Autokombi.ru

Авто-портал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что такое типтроник в АКПП и как он работает?

Типтроник в автомобиле – что это такое и как им пользоваться

Типтроник - что это такое

Относительно недавно в обиходе водителей появилось новое слово — «типтроник». Из-за неполноценного понимания что это такое, многие называют его «коробкой типтроник» или же, например, перед покупкой нового автомобиля задаются вопросом — что лучше выбрать типтроник или какую-либо автоматическую коробку передач. Сразу оговоримся, что название это не совсем правильно, т.к. типтроник не является каким-то отдельным, обособленным агрегатом автомобиля, а постановка вопроса «что лучше — автомат или типтроник?» однозначно является некорректной. Что же из себя на самом деле представляет типтроник, предлагаем разобраться в нашей статье.

Коробка передач типтроник – что же это такое?

Типтроник в автомобиле Porsche

Понятие «типтроник» (от англ. “Tiptronic”) в 1990 году впервые запатентовала немецкая компания Porsche для обозначения 4х-ступенчатой гидромеханической АКПП с возможностью электронного ручного управления. Данная разработка реализовала идею имитации управления автомобилем с механической КПП, но в упрощенном для водителя виде, а также не требующая опыта и навыков вождения на механике.

Строго говоря, роботизированные и вариаторные АКПП не попадают под условия запатентованного товарного знака «tiptronic», даже если сами процессы ручной смены передаточного числа полностью аналогичны. И, хотя с течением времени различные автопроизводители добавляли схожие функции в свои автомобили и называли их по-разному (стептроник, тач-троник, свитч-троник, эспатик), именно «типтроник» стал именем нарицательным среди водителей, т.к. был исторически первым. Сейчас под типтроником подразумевает имитацию ручного переключения передач на автомобиле с любым видом автоматической КПП.

Советы как быстро научиться водить автомобиль

Если вы только начинающий водитель, наша статья о том, как научиться водить машину с нуля именно для вас!

Покупаете новое авто, но еще не определились с коробкой? В статье самые полезные советы о том, что лучше выбрать — автомат или механику.

Хотите себе кроссовер? /avtotovary/pokupka-avto/byudzhetnye-krossovery.html — обзор самых популярных бюджетных кроссоверов, представленных на рынке России.

Принцип работы типтроника

Режим типтроник реализуется через специальную программу в электронном блоке управления (ЭБУ) автомобиля. То есть, по сути своей это не механическое выжимание педали сцепления с целью сменить передачу, а всего лишь команда бортовому компьютеру. Производя какие-либо манипуляции с переключателем, ЭБУ принимает специальные сигналы и запускает специальный алгоритм программы для переключения передачи.

Как пользоваться типтроником на автоматической коробке передач

Автомобиль с любой АКПП, будь то робот, вариатор или классический автомат, дополненный функцией типтроник, точно также имеет всего 2 педали – акселератор и тормоз. Рычаг выбора диапазона (РВД) имеет те же позиции – «D», «N», «R», «P». В обычном режиме «D» переключение скоростей контролируется бортовым компьютером. Однако , благодаря типтронику, водитель в любой момент может вмешаться и собственноручно выбрать передачу.

Ездить на типтронике проще простого. Ручное переключение передач осуществляется во время движения и, чаще всего, с помощью рычага выбора диапазонов. РВД из режима “D” перемещается в специальный дополнительный паз, обозначенный знаками «+» и «-»: «+» для повышения передачи и «-», соответственно, для понижения.
Как ездить на типтронике - рычаг
Иногда, вместо дополнительного паза для РВД, автомобиль оснащается специальным «лепестком», расположенным на руле. И тогда выбор передачи осуществляется совсем как на гоночных болидах – с помощью переключения лепестка или нажатия кнопок на нем (также «плюс» и «минус»).
Фото типтроника - лепесток
Текущая передача, как и любое другое положение селектора, будет отображаться на дисплее управления авто.

Читайте так же:
Назначение и принцип работы датчиков давления в шинах

Естественно, компьютер все-равно контролирует действия водителя, поэтому, как говорилось выше, не позволяет ему совершать критические ошибки, в том числе повредить коробку или двигатель неосторожными переключениями. И даже при полной остановке с включенной первой передачей, блок управления не позволит мотору заглохнуть.

Если программа «видит», что вы долгое время не пользовались ручным переключением, она возвращает управление автомобилем в обычный для него, автоматический режим. Точно также, автоматически понижаются передаточные числа при торможении, а повторное трогание будет происходить с первой передачи, благодаря чему вам не придется беспокоится о постоянном перемещении РВД вручную на каждом светофоре .

Часто в автомобилях с автоматической трансмиссией и функцией типтроник предусмотрены также зимняя и спортивная программы. При выборе спортивного режима, типтроник позволяет держать обороты двигателя в верхнем диапазоне каждой передачи, добиваясь максимальной отзывчивости при обгоне и ускорениях. Зимний режим позволяет избежать опасной пробуксовки на скользкой поверхности.

О том, что такое типтроник, как и в каких случаях им пользоваться, смотрите видео:

Основные плюсы и минусы типтроника

Преимущества АКПП с типтроником:

  • типтроник очень удобен при обгоне – перейдя в ручной режим, вы можете «запретить» автомату переключение на более высокую передачу;
  • типтроник позволяет быстро взять управление автомобилем в критической ситуации в свои руки;

Говоря о недостатках типтроника, нужно помнить, что это не отдельный вид АКПП, а всего лишь одна из ее функций, поэтому, пожалуй единственным более-менее серьезным минусом является утяжеление коробки передач. В целом же, типтроник очень удобный режим, особенно если учесть, что его наличие или отсутствие на цену автомобиля «с салона», по большому счету, влияния не имеет, т.к. практически все новые автомобили обладают этой функцией по умолчанию.

Если вы все еще не можете решить — нужен ли вам типтроник в автомобиле или нет, предлагаем ознакомиться с отзывами автовладельцев, использующих такой вид коробки передач:

василий

Вася, 45 лет, Киев

О типтронике. Все-таки штука весьма полезная и нареканий на него практически нет. В одном из прошлых своих отзывов я писал, что в городе автомат вне конкуренции, но на трассе ему не хватает прыти. Вот тут и приходит на помощь типтроник. Не нужно бояться вручную переключаться на пониженные передачи при обгонах. хотя бы на одну, а лучше на 2 и, в некоторых случаях, даже на 3. Иными словами – на скорости до 94 км/ч можно включать вторую передачу (это из сервисной книжки), вот тогда вы и прочувствуете всю мощь двухлитрового двигателя:)
Еще нюанс – чтобы избежать дерганья при переключении на передачи пониже, нужно выжать газ, поднять обороты, ну а потом система сама включит нужную передачу. Если вы вдруг переключите на вторую передачу на скорости больше 94 км/ч, то система не позволит вам этого сделать и тем самым защитит от вас коробку и мотор (проверял). Т.о. типтроник делает обгоны более увлекательными и безопасными. НО! нужно помнить, что это все же не механика и разгон происходит гораздо медленнее.

Петр

Петр, Новосибирск

Я думаю Типтроник добавлен в акпп для энергичной, спортивной езды. если нет необходимости гнать в аэропорт чтобы успеть на уже взлетающий самолет, устраивать гонки по типу НФС или раз в неделю возить рожающих в роддом, короче, носиться как угорелому, то зачем этот типтроник вообще нужен на автомате.

натали

Натали

Как по мне, типтроник – очень удобная функция. машина с мужем на двоих. если я за рулем, то пользуюсь автоматом, а муж переходит в ручной режим. все счастливы и довольны!

4 Комментариев
  1. Злата Апр 4, 2017 at 23:50

Сегодня первый день за рулем с типтроником. Ощущения сумбрные. Понимаю, что мне придется привыкнуть

Типтроником удобно тормозить на затяжных спусках и при буксировке.

Петр из Новосибирска, ручное управление не для того, чтобы погонять, а чтобы воспользоваться в определенных моментах. При обгоне (особенно фур), при спусках и подъёмах, при трогании на скользкой поверхности.

Здравствуйте! А можно пользоваться типтронником на трассе на дальние расстояния ? БМВ 525 Е 39.

АКПП с Tiptronic в автомобиле

Большая часть современных машин, оснащенных АКПП, помимо самой автоматической коробки передач, имеют в ней дополнительную функцию, которая называется «типтроник», она отвечает за переключение передач в механическом режиме. Такое устройство было изобретено компанией «Porsche», и именно они дали ему такое название.

Данная статья в первую очередь предназначена для водителей с небольшим опытом, которые желают разобраться в устройстве типтроника и вообще узнать, что это такое.

Как работает Tiptronic?

Стандартная автоматическая коробка передач переключает скорости самостоятельно, без участия водителя. Когда коленчатый вал набирает достаточные обороты, то это приводит к повышению давления масла в специальном отделе, вследствие чего скорость автоматически переходит на более высокую. Когда обороты понижаются, происходит тот же процесс, только в обратном порядке. В этом случае вмешаться в процесс переключения передач водитель не может, следовательно, не имеет возможности, при необходимости, запустить двигатель на всю мощность.

Коробка передач, у которой есть функция типтроника, имеет отличие от стандартной в том, что в состоянии имитировать работу механической коробки. Для того, чтобы активировать функцию Tiptronic, рычаг переключения скоростей нужно перевести в режим типтроника и им можно будет спокойно переключать передачи в любом направлении, педаль сцепления для этого также не понадобится. Несмотря на то, что водитель теперь сам может повлиять на скорость переключения передач, основной контроль все равно остается за электроникой.

АКПП Tiptronic

Основной блок контроля ориентируется на показания датчиков, в случае если обороты достигнут максимальной отметки, то скорость автоматически переключится на большую. Такой же процесс, только в обратном направлении, система совершит, если обороты значительно упадут, и появится опасность выключения двигателя на ходу.

Немного о том, как же управлять переключением передач в ручном режиме: при установке водителем рычага коробки передач в положение «М» или переводе подрулевого переключателя в сторону знаков «+» и «–», переключение шестерен происходит по команде электропривода, который реагирует на ручное переключение передач. Гидротрансформатор же в это время не участвует в работе, однако по одной команде контроллера возвращается к работе.

Как включается типтроник в разных марках авто

Такой метод переключения в разных моделях машин реализован по-своему, вот основные способы:

  • Используются переключатели под рулем, так называемые «лепестки»;
  • Используются толчки селектора в разные стороны;
  • Используются 2 кнопки, расположенные в рукояти рычага переключения передач.

Для справки. Система типтроник устанавливается не только в автоматическую коробку передач, но и используется в ее разновидностях, например, вариаторах и роботизированных коробках.

Как должен действовать водитель, управляя машиной с типтроником?

Механизм типтроника довольно прост в использовании для создания имитации механической коробки передач и им может пользоваться человек любого возраста и уровня подготовки. А от неверных действий водителя данный агрегат защищает качественная электроника. Вот как правильно управлять типтроником:

  1. Для начала надо запустить мотор, при этом, не трогая педали;
  2. Затем следует зажать тормоз, отпустить ручник и поставить рукоять в точку «М», либо подрулевой переключатель в нужную зону, на вашем экране появится единица, это означает, что включилась 1 скорость;
  3. После надо отпустить тормоз, аккуратно нажать педаль акселератора и начать двигаться;
  4. Когда в процессе езды захотите переключить скорость, то надо просто перевести рычаг управления вверх или нажать на «лепестке» клавишу «+», педаль газа при этом отпускать не надо;
  5. Если захотите замедлиться, то надо проделать точно такие же действия, только в обратном направлении, то есть сместить рычаг вниз или нажать на клавишу «-».

Вы не запутаетесь в том, какая передача сейчас включена, так как на дисплее будет отображаться текущая передача.

Важно знать, что электроника машины и сам типтроник устроены так, что можно спокойно переключиться на режим механики на ходу, для этого не нужно даже отпускать акселератор.

Если водитель во время движения не будет использовать типтроник на протяжении определенного количества времени, то электроника машины самостоятельно переведет коробку передач в автоматическое состояние. В среднем для переключения на автоматику типтронику достаточно бездействовать от 15 до 30 минут, точное время будет зависеть от производителя и марки машины.

В чем заключается полезность функции tiptronic?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно узнать, какие есть положительные и отрицательные стороны у данной функции. Вот какие возможности станут доступны водителю, если он включит принудительное переключение коробки передач:

  • Водитель будет ощущать контроль над машиной, как это бывает с механической коробкой;
  • Водитель сможет быстро набрать скорость, если самостоятельно переключит скорость на самую первую;
  • Водитель сэкономит топливо при езде накатом;
  • Водитель сможет тормозить двигателем по своему желанию;
  • Водитель сможет отбуксировать другую машину;
  • Водитель сможет спокойно преодолевать небольшие снежные преграды и ездить по грязи, если конечно на машине нет блокировки дифференциалов колес и системы для стабильной езды;
  • Водитель сможет быстро разогнать авто до необходимой скорости, чтобы, например, совершить обгон фуры при подъеме в гору.

Авто на АКПП с двухлитровым двигателем и более не сразу отреагирует на нажатие на педаль газа, т.е. ему понадобится ощутимое время для разгона, при этом коробка передач типтроник в состоянии уменьшить это время в разы, путем последовательного ручного переключение скоростей вверх.

Двухлитровое авто с АКПП

Автоматическая коробка передач ведет себя очень не экономно при спуске с горы, когда можно использовать движение накатом. Во время этого скорость автоматически изменится на самую низкую, и начнется торможение с использованием мотора. А с типтроником можно спокойно включить необходимую передачу (повыше) и катиться с горы, без нажатия педали газа, дольше, при этом экономить бензин, однако при желании, в любой момент, вы можете перейти назад к автоматике.

Стоит знать, что типтроник также защищает и от ошибок при ручном переключении передач. Если во время езды вы, случайно, переключите передачу на несколько шагов (вместо одного) вниз или вверх, то система исправит вашу оплошность и совершит только одно переключение.

Езда по снежной дороге зачастую сопровождается пробуксовкой, если на вашей машине будет стоять обычная автоматическая коробка передач, то вы не сможете преодолеть заснеженный участок, так как скорости будут постоянно переключаться то вверх, то вниз, и, в конце концов, мотор выключится. Коробка же с типтроником позволит выйти из пробуксовки, она переключит передачу, если только вы сами сделаете это или коленчатый вал достигнет максимальных оборотов.

Основные недостатки автоматической коробки передач с Tiptronic

  • Устройство много весит;
  • Устройство имеет большую цену;
  • Устройство трудно, долго и дорого ремонтировать.

С течением времени ценовой фактор теряет свою актуальность, так как при производстве внедряются все новые и новые технологии, благодаря которым происходит снижение стоимости как производства, так и используемых материалов.

Так что же выбрать?

Если вы передвигаетесь только в черте города, где постоянные многочисленные пробки, или если вы любитель размеренной езды, то однозначно переплачивать за наличие Tiptronic вам не стоит.

Справка. Многие автоматические коробки передач оснащены таким режимом, который, при включении, дает возможность автомобилю самостоятельно, без участия водителя, медленно двигаться вместе с потоком в городских пробках.

Если же, наоборот, вы ценитель быстрой езды, то очевидно, что выбирать надо АКПП с типтроником, он позволит развивать максимальную скорость на каждом этапе переключения, также он подходит для езды за городом, но только не по грунту.

Почти все выпускаемые новые модели авто имеют у себя автоматическую коробку передач с Tiptronic, поэтому выбирать придется только среди более старых. Bот в таком случае, лучше остановить свой выбор на обычном автомате, так как последующая его эксплуатация, обслуживание и ремонт обойдутся гораздо дешевле.

Читайте также

Жидкости в автомобиле, за которыми нужно обязательно следить

Рекомендации по уходу за автомобильными жидкостями

Отсутствие проблем при эксплуатации транспортного средства зависит в первую очередь от своевременного обслуживания и применения качественных расходных материалов. Выделяют 5 важных технических автомобильных жидкостей, требующих регулярной замены и проверки на пригодность.

Присадки для дизтоплива.

Присадки для дизтоплива. Особенности выбора

Дизельные двигатели благодаря собственным конструктивным особенностям можно эксплуатировать в довольно суровых условиях, по сравнению агрегатами на бензине. Отдельные автовладельцы делают лишьТО, остальные же повышают ресурс агрегата, обеспечивая наименее суровые условия работы.

Краш-тесты. Обман или все по-честному

Стоит ли всецело верить краш-тестам?

Результаты краш-тестов – надежный аргумент веры в надежность авто или маркетинговый ход? Euro NCAP c Thatcham Research распространили информацию о том, что в автомобилях, направляесых на краш-тесты, обнаружены маркированные элементы. Преимущественно маркировка «Euro NCAP test» проставляется на подушках безопасности, но возможны и другие помеченные детали.

Главный вопрос – для чего маркируются такие машины и действительно ли работа Euro NCAP объективна?

Капитальный ремонт двигателя

Капитальный ремонт двигателя. Когда приступать

Три слова, способные обездвижить любого без исключения автовладельца: «Капитальный ремонт двигателя». С ростом показателя пробега на спидометре все больше и больше трясутся коленки перед предстоящей «переборкой» ДВС.

Ремонт прохудившихся, неисправных сидений в авто

Замена перетяжки в салоне авто и рекомендации по ремонту

В процессе эксплуатации автомобиля постепенно изнашиваются основные элементы механизма управления – двигатель, колеса, кузов, а также появляются различные дефекты на обивке сидений. В любом случае садиться на дырявые или потертые чехлы некомфортно как водителю, так и его пассажирам. К тому же нередко серьезные повреждения обивки способны спровоцировать аварию на дороге, поскольку водителю придется постоянно отвлекаться, чтобы устроиться в кресле. Рассмотрим порядок выполнения ремонтных работ, а также выясним, какие типы повреждений обивки сидений существуют.

Особенности регулировки свободного хода педали сцепления

Регулируем свободный ход педали сцепления

Практически все агрегаты и системы транспортного средства требуют периодической регулировки. Одним из таких узлов является педаль сцепления. Вообще корректное функционирование всей системы сцепления обеспечивает комфорт во время управления транспортным средством с МКПП. Отрегулировать свободный ход педали сцепления можно самостоятельно, поскольку необходимый для этой процедуры инструмент всегда есть в техаптечке любого автовладельца.

О чем должен не забывать каждый водитель

О чем нужно помнить каждому автовладельцу?

Практически в каждой современной семье есть автомобиль. Машина призвана экономить время в поездках, обеспечивает высокий уровень мобильности, дает возможность отправляться в далекие путешествия. Но далеко не все автовладельцы разбираются в нюансах правильной эксплуатации авто. Для того, чтобы быть готовым к различным ситуациям, каждому водителю рекомендуется помнить небольшой набор правил.

Как и когда надо менять тормозные диски

Когда нужно менять тормозные диски?

Чаще всего тормозные диски служат дольше, чем тормозные колодки. В основном при среднестатистической езде, их нужно менять каждые 80 000 км. Но в зависимости от разных моментов диски могут прослужить несколько лет, но могут и прийти в непригодность и на 2-3 года.

Независимая оценка авто для нотариуса

Независимая оценка авто для нотариуса

Ежегодно, количество автомобилей, находящихся в личной собственности граждан, возрастает. В связи с этим, увеличивается количество операций с ними: сделки купли-продажи автотранспорта, оформление и проведение капитального ремонта, оформление страховки и т.д.

Подбираем аккумулятор по марке авто

Как правильно подобрать аккумулятор, зная марку автомобиля

Одной из главных проблем любого водителя становится смена старого автомобильного аккумулятора и выбор нового. Установлено, что в среднем обычный вариант АКБ может работать от трех до шесть лет. Конечно, могут быть исключения. Чтобы продлить срок служения батареи, необходимо изначально выбрать правильный аккумулятор.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию