Autokombi.ru

Авто-портал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как определить год выпуска ремня грм

Как определить год выпуска ремня грм

Определить год выпуска ремня

Массовая неисправность ремня грм больше половины идущих на ремонт машин, вынуждает задуматься всерьез. В чем причина такой повальной «болезни», почему у большей части автомобилей обрываются ремни механизма ГРС. Практически все эксперты, отвечая на данный вопрос, сходятся в одном: все дело в самом изделии, ресурс которого мог пройти, а покупатель этого не заметил. Давайте разбираться, как определить год выпуска ремня.

Определение даты выпуска

При покупке, если вам дают ремень и торопят расписаться в накладной о получении и неимении претензий, скорее всего, изделие вам «всучивают». Не нужно торопиться, идти на поводу у таких продавцов. Рекомендуется внимательно осмотреть ремень, а именно – посмотреть на обозначение срока выпуска. А уже затем можно решать, брать изделие или нет.

Ремень грм – это важнейший элемент любого автотранспортного средства. Благодаря данному изделию обеспечиваются безопасно-комфортные показатели при передвижении машины. Да и кроме того, все эксперты сходятся в одном – состояние ремня обязательно проверять, и при надобности проводить соответствующее мероприятие. А чтобы не спутать дату выполнения следующей процедуры, надо знать год выпуска изделия.

Упаковка ремня грм Контитег с кодом и датой

Итак, чтобы верно установить дату выпуска, можно воспользоваться парой вариантов:

  1. Изучить данные, приведенные на упаковке изделия. Всем известно, что каждый производитель, заинтересованный в своих потребителях, указывает дату выпуска, также дополнительную информацию об изделии на коробке. Кроме того, интересующую покупателя справку можно увидеть и на самом изделии.
  2. Изучить поверхность ремня, а вернее, присмотреться к цифровым значениям. Как правило, уже в первой колонке идет штатная номер-серия, а дата выхода указывается единственной цифрой, идущей во второй колонке (подробнее в таблице ниже). Сообразно с этим можно узнать и неделю выпуска.

В таблице ниже приведены маркировки ремней в разных десятилетиях. В данном случае имеет значение все, начиная со шрифта и заканчивая цветом.

1997 годСтарый ремень с белым и крупным шрифтом. От 2007г отличается цветом ремня.
2007 годЗаводские обозначения: 009-010-011-012 и так далее. Первая группа цифр, расположенных вертикально.
Год выпуска (пишется последняя цифра года, в данном случае «2007 год — 7» ). Вторая группа цифр, расположенная вертикально.
Неделя выпуска: 22, например. Третья группа цифр, расположенная вертикально.
2009 годРемень 2009года. Шрифт мелкий и зелёного цвета. Мелкий шрифт пошёл с 2008 года.
2013 годНовый ремень 2013г, в упаковке. Шрифт мелкий, розового цвета. Отличие от нулевых годов- цвет шрифта.

Важное о ремне ГРС механизма

Ремень ГРС механизма гарантирует эластичную связь между обоими валами, контролирует процесс откр/закр клапанов и их синхронную работу. Одним словом, это очень важный элемент ГРС механизма и автомобиля в целом.

Ремень грм от Тойота

Еще одна функция ремня – не позволять поршням и клапанам силовой установки встречаться между собой, хотя они функционируют в одной пространственной плоскости. По этой причине надежность ремня крайне важна, и если он обрывается, поршень встречается с клапаном и гнет его. Это неминуемо приводит к основательному капремонту ДВС.

Надежность ремня, как и говорилось выше, зависит непосредственно от даты выпуска, ресурса изделия. Замену надо проводить периодично, следя постоянно за состоянием детали. Интересно будет заметить, что о периодичности замены напрямую можно узнать и по конкретной марке авто. В техдокументации можно это посмотреть. С другой стороны, мастера и эксперты рекомендуют слепо не верить данным, а проводить замену каждые 50 или 80 тыс. километров пробега.

Полезно будет знать, что мало кто из зарубежных автопроизводителей обозначают срок по замене изделия, менее 120 тыс. км. Но дилеры, реализующие автомодели этого же производителя, напротив, советуют менять ремень после тех же 50-80 т. км, учитывая особенности российских дорог.

Если на ремне появились трещины, его незамедлительно следует менять, это правда. Но не стоит делать это, безусловно, если речь идет о микротрещинах. Изделие в этом случае точно не оборвется, так как ремень хотя и резиновый, соткан из металлических прутиков. Таким образом, оно способно многократно выдерживать ударные нагрузки, работая при этом длительное время.

Если ремень ослабнет, то есть, снизится его натяжение, это приведет к проблемам в работе ДВС. Отрицательно скажется на динамике автомашины, ее тяге, шумности и запуске. Как раз эти признаки и будут свидетельствовать об ослаблении ремня или износе в первую очередь.

Ремень gates

Все автопроизводители как один рекомендуют одновременно с заменой резино-металлического ремня проводить смену ролика-натяжителя и помпы. Цена проведения этих работ довольно высока, а сложность не ставится под сомненье, но иначе обеспечить надежность крайне сложно.

Читайте так же:
Раскоксовка двигателя, как сделать ее своими руками, какие средства использовать

Полезно будет знать, что для некоторых авто предусмотрены ремни грм с усиленным металлическим кордом. Лучше покупать их, так как ресурс службы заметно выше обычных.

Ремень gates

Популярное в России изделие. Очень часто подделывается. По этой причине уметь определять его подлинность считается большим преимуществом.

В первую очередь надо внимательно осмотреть упаковку ремня gates. Если изделие подделка или выпущено очень давно, упаковка будет отличаться. Дело в том, что с недавнего времени gates стали выпускать свои изделия в новой коробке.

Вот, как отличить:

  • Картинка ремня на упаковке новой – ремень виден полностью с 3-я кольцами, на старой – одно кольцо ремня.
  • Штрих код новой упаковки – 5310XS, старой – 5539.
  • Цвет коробки новой – яркий, насыщенный и ровный, старая или подделочная упаковка – неравномерный, блеклый.
  • Год выпуска ремня gates свежий – 2014, не меньше.

Примечание. Эксперты советуют покупать ремни, которые лежали на складе не более 2-х лет. Если больше, то лучше не брать, учитывая время ресурса ремня в 6 лет.

Ремень грм gatesв упаковке

Обязательно надо осмотреть и сам ремень. В данном случае сопоставить год выпуска с датой, указанной на блоке-коробке. Если не сходится, то перед вами настоящая подделка.

  • Черная полоска с эл. мэйлом завода-производителя – если ее нет, ремень подделка.
  • Техпараметры изделия, а также другая дополнительная информация должна быть указана на блоке-коробке и самом изделии четко и ровно. Данные не должны быть напечатаны, а только наклеены.
  • Надпись на торце (боковой части) коробки – если буквы не четко видны, имеют изменчивое строение – ремень gates подделка. Скорее всего, буквы здесь напечатаны на обычном принтере.
  • Заклеенность коробки – если нет, то это подделка. Настоящее изделие gates всегда упаковывается в коробку, а затем заклеивается перед продажей.

Совет. Рекомендуется обратить внимание также на форму нанесения клея. При открывании коробки никакая ее часть не должна рваться, что указывает на использование производителем хорошего, качественного клея.

  • Материал коробки – должна быть изготовлена из ужатого картона, шероховатого внутри и серого цвета. Если нет изнутри упаковка ровная, без шероховатостей – это не настоящий продукт.
  • Стикер на коробке – он указывает пробег и дату установки. Обязан легко сниматься. Если его нет, или снимается он с трудом, не логично – это копия, а не оригинал.

Подделка или настоящий

Что касается самого изделия:

  • Логонадпись на ремне, ее цвет – если белый, без использования каких-либо других оттенков цвета – это подделка.
  • Форма логотипа завода-изготовителя и других элементов – обязана быть идеально ровной (на глаз), не иметь размытостей и не стираться от поглаживания рукой.
  • Где сделано – должно быть указано, что в Европе, а не что-либо другое. Если даже написано на чисто немецком, что ремень изготовлен в Германии, это подделка.
  • Расположение надписей – они должны располагаться не очень четко и ровно, а другими словами – видны быть копирующие эпизоды цифро-буквенных значений.

Примечание. Фабрикация ремней, как известно, это производство вначале заготовок, а уже потом – их нарезка, естественно, без соблюдения идеальной симметрии расположения. В противном случае, это просто подделка.

  • Последовательность чисел – она должна нарастать, а не понижаться. Если повторяются или идут на понижение, вразброд – перед вами подделка.
  • Изнаночная сторона ремня – должны быть крупные зубчики, а не мелкие и блестящие.
  • Наружная сторона на гладкость – должна быть шероховатой.

Объяснить шероховатость изделия довольно просто. Перед непосредственной обработкой ремня, полуфабрикат проходит спецвысоточную фрезеровку снаружи изделия. По этой причине наружная часть ремня не может быть гладкой, в противном случае, это подделка.

  • Проверка объемного изображения – оно не должна быть сделано вкривь, а располагаться на одинаковой дистанции от штрихкода по всей длине, ровно.

И еще несколько рекомендаций от самого gates:

  • Для защиты от подделок компания-производитель наносит на все коробки ремней защитный лого Holosport. Это многослойная этикетка с полем данных, содержащих пару признаков защиты.

Примечание. Знак Holosport должен быть нанесен идеально ровно, располагаться не где-нибудь, а строго в правом нижнем углу наружной лицевой стороны коробки, под штрих-кодом.

  • Новые упаковки компания снабжает в обязательном порядке бумажной этикеткой с наклейкой PrioSport. Размер наклейки должен составлять 5х10 мм, буквенно-цифровой код – 4-значный.
Читайте так же:
Преобразователь ржавчины для авто: какой лучше выбрать

Ролик и ремень производителя

Также код обязан переливаться различными оттенками цвета, не только под прямым, но и под рассеянным освещением.

  • Специальный логотип производителя нанесен перед 4-значным кодом. Его можно рассмотреть подробно через лупу и увидеть 10-значный код. Важно обратить внимание на последние четыре значения, точно повторяющие четыре последние знака кода, видимого невооруженным глазом.
  • Последний знак основного защитного кода – он должен иметь свою точную копию при освещении прямым светом. В обычном состоянии его не видно. Если поменять угол освещения, то этот знак-близнец будет перемешаться вниз и вверх.

Видео обзор ремней производителя Гейтс

Как определить год выпуска ремня грм

Да, но у меня как раз есть икеевский пластиковый ящик. У него очень плотно крышка закрывается. Воздух не проникает почти. вот в обуви делают некотрые дырки в коробке для вентиляции.. модет в герметичном ящике ремень иссохнется?

а насчет первого вопроса в инете за 2 часа поиска по рено не нашел инфы.. неужто пустяковое дело?

smu-25
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для smu-25
Найти ещё сообщения от smu-25
Strusto
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Strusto
Посетить домашнюю страницу Strusto
Найти ещё сообщения от Strusto

По Вашему запросу сообщаем, что ремень ГРМ, который Вы приобрели для вашего автомобиля, был произведен в марте 2018 года.

18 вижу перед ds
А где март взяли непонятно

smu-25
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для smu-25
Найти ещё сообщения от smu-25

Получается Июль 16.. 18год.

Получается Июль 16.. 18год.

smu-25
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для smu-25
Найти ещё сообщения от smu-25

18 вижу перед ds
А где март взяли непонятно

Вот маркировка на моем ремне машины 2012 года

Strusto
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Strusto
Посетить домашнюю страницу Strusto
Найти ещё сообщения от Strusto
bubba
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для bubba
Найти ещё сообщения от bubba
smu-25
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для smu-25
Найти ещё сообщения от smu-25
bubba
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для bubba
Найти ещё сообщения от bubba

Просьба подсказать знающим — на 1,6 к4м — при замене ГРМ комплектом, следует ли запастись передним сальником коленвала? Вопрос от того, что сальник не особо бюджетно стоит — RENAULT 7701475009 — Сальник — в райне 700-800 руб.

Изначально планирую брать ГРМ 130C10178R в автодоке со склада NAS, Заглушки распредвала Malo 732020 и 732021 (по 1 шт.)

Это будет ВТОРАЯ замена ГРМ. 120 тыс пробега и 3 года срока. И ещё вопрос — надо ли поменять ещё и помпу?

Как определить год ремня грм?

Нужно присмотреться к цифрам, что можно найти на поверхности ремня. Заводской серийный номер можно найти в первой колонке. Год выпуска обозначается одной цифрой, находящейся во второй колонке. Также можно узнать неделю выпуска, что соответственно находится в третьей колонке цифр.

Как узнать год выпуска ремня грм dayco?

Заводские обозначения: 009-010-011-012 и так далее. Первая группа цифр, расположенных вертикально. Год выпуска (пишется последняя цифра года, в данном случае «2007 год — 7»). Вторая группа цифр, расположенная вертикально.

Что означают цифры на ремне грм?

Первые две цифры – 58 – содержат зашифрованную серию зубьев. В рассматриваемом случае шаг и профиль без желобка, полукруглой формы с высотой 3,5 мм. Следующие цифры – 111 – означают количество зубьев. За знаком X идет цифра 19, обозначающая ширину ремня.

Как отличить подделку ремня грм dayco?

Коробка оригинала должна быть заклеена с обеих сторон, а подделка имеет в верхней части язычок, не имеет клеевой прослойки и в задней части имеет замочек, которого не должно быть на оригинале. На задней части оригинальной упаковки располагается наклейка, на которой есть артикул мануал применяемости ремня.

Сколько ходит ремень грм Gates?

Ремешок рассчитан не меньше, чем на 70000 км пробега

Какой срок годности у ремня грм?

Срок годности ремня ГРМ, при правильном его хранении около 6 лет. Ремень ГРМ который пролежал на складе более 2 лет лучше не устанавливать на автомобиль.

Как определить в каком состоянии ремень грм?

Состояние ремня ГРМ определить без снятия его с автомобиля невозможно, если Вы снимите клапанную крышку или пластмассовый кожух Вы увидите, что ремень ГРМ есть и больше ничего, дело в том чтобы определить состояние ремня нужно вывернуть его на изнанку, только так можно определить степень износа ремня.

Читайте так же:
Как снизить расход на карбюраторе своего автомобиля

Что означает Grm?

Аббревиатура «ГРМ» имеет следующие расшифровки: Газораспределительный механизм

Сколько стоит ремень грм?

Средняя цена на замену от 4 000 до 4 500 руб. Сколько стоит ремень ГРМ + работа? Обычно сумма составляет 6 500—10 000 руб.

Что означает грм в машине?

Для начала в двух словах поясним, что такое ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ). Эта, как правило, армированная металлом резиновая деталь используется для того, чтобы синхронизировать работу системы зажигания с ходом поршней и клапанов. Альтернатива ей — цепь газораспределительного механизма.

Сколько ходит ремень Дайко?

Ремень ГРМ Dayco

Срок эксплуатации: 68 000 км. Ставится в пятый раз, служит исправно. При замене выглядит как новый.

Какой фирмы лучше купить ремень грм?

Если говорить о том, какие лучшие ремни ГРМ, фирмы Gates, Contitech, Dayco и Bosch пользуются наибольшим авторитетом и популярностью в данном сегменте. Бесспорным лидером, который всегда на слуху, является производитель Gates.

Какой ремень грм хороший?

Рейтинг лучших ремней ГРМ

местопроизводительрейтинг
1Contitech4.9
2Gates4.8
3Dayco4.8
4Bosch4.7

Какой ресурс у ремня грм?

Ресурс ремня ГРМ составляет приблизительно 60 тыс. км. Однако следует иметь в виду, что срок службы этого элемента зависит от многих дополнительных факторов. Некоторые производители в инструкциях по эксплуатации ТС указывают на необходимость замены ремня через 70–80 тыс.

Сколько ходит ремень грм на калине?

Поэтому когда встаёт вопрос о замене ремня ГРМ, владельцам Калин, с 16-ти клапанными двигателями, необходимо руководствоваться инструкцией по техническому обслуживанию этого автомобиля, которая гласит, что менять ремень ГРМ необходимо на ТО-6 при пробеге в 75000 километров.

Сколько ходит ремень грм Гейтс Приора?

Владельцы этой модели со стажем, ремонтники рекомендуют производить замену после 50–60 тысяч км пробега. Проверять состояние деталей механизма ГРМ нужно каждые 10–15 тыс.

Как узнать дату производства ремня грм

Український Клуб – Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Все про Volkswagen VW Bus T1 T2 T3 T4 T5 LT Crafter Caddy – технічні параметри, ремонт, сервіс, обслуговування, запчастини, поради по ремонту та обслуговуванню

  • Список форумовКлубный гаражТехническая библиотека
  • Изменить размер шрифта
  • Для печати
  • FAQ
  • Регистрация
  • Вход

Зубчатые ремни.Срок годности ремней ГРМ.

Зубчатые ремни.Срок годности ремней ГРМ.

kds » 26 сен 2009, 22:16

Минимальный срок службы зубчатых ремней

“А какая дата производства ремня?” и “Могу ли я его еще использовать для монтажа?”. Это часто задаваемые вопросы, с которыми к нам обращаются по телефону “горячей линии”.

Нередко в процессе инвентаризации или уборки удается обнаружить один или несколько ремней с давнишней датой производства. Раньше дата производства зубчатого ремня наносилась на изделие, иногда в закодированном виде.
И даже в тех случаях, когда удавалось идентифицировать дату производства, не было уверенности в пригодности изделия для практического применения.

Фирма ContiTech приняла решение помочь в этом вопросе. Для этой цели на узкой стороне упаковки зубчатого ремня наносится следующая маркировка:

INSTALL
Данная маркировка означает, что ремень можно использовать до января 2012 года, точнее данный ремень можно установить на автомобиль до этого срока и пользоваться им до следующего срока замены ремня.

Переход на новую маркировку производится постепенно. Для комплектов запасных зубчатых ремней сейчас ведется подготовка к переходу на новую маркировку.

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Фирма ContiTech.Зубчатые ремни.Информация.

kds » 27 сен 2009, 00:18

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Фирма ContiTech.Зубчатые ремни.Информация.

vital’ka » 27 сен 2009, 20:52

Re: Фирма ContiTech.Зубчатые ремни.Информация.

evrobus » 28 сен 2009, 07:12

Re: Фирма ContiTech.Зубчатые ремни.Информация.

kds » 31 май 2011, 08:41

Ремень ГРМ: определение года выпуска
Ремень ГРМ: “Новый или старый?”.
2006 год в Мастерской “MEK и компания” “ознаменовался” массовой неисправностью: бОльшая половина приходящих на ремонт автомобилей была с одной и той же неисправностью: “Обрыв ремня механизма газораспределения”.
Или по-простому: “Оборвало ремень ГРМ”.

Причина нашлась.
Когда начали внимательно рассматривать “оборванный” ремень, то внешне он был еще “более-менее”.
А когда посмотрели на дату выпуска ремня – тут всё стало ясным.

Посмотрите и Вы на фото 1 и постарайтесь запомнить, – пригодится.

1 – заводские обозначения
2 – год выпуска (пишется последняя цифра года, в данном случае “2007 год” )
3 – неделя выпуска

Читайте так же:
Регулировка и настройка карбюратора ДААЗ-4178 на УАЗ 469

На фото 1 показан ремень со склада Мастерской “MEK и компания”.
Надо сказать, что в этой Мастерской на складе только такие ремни ГРМ.
Другие не хранят и не ставят – “себе дороже”.

Так почему “обрывались” ремни ГРМ?

Клиент, когда покупал их в какой-то торгующей организации, скорее всего (наверняка?) не обращал внимания на эти “цифирки”.
Потому что не знал.
Потому что “верил на слово” тому “клерку”, который “всучивал” ему просроченный ремень ГРМ под видом нового.

Не надо верить.
Надо проверить.
И если Вам дают ремень и торопят расписаться в накладной о получении ремня и о том, что “претензий не имеете”,- не торопитесь, а внимательно осмотрите его:

Найдите на ремне обозначения сроков выпуска, как на фото 1.
И решите: “Брать или не брать”.

Ремни ГРМ (так называемые “резинотехнические изделия”),- применительно к Mitsubishi,- могут храниться на складе не более 6 лет.

“The Moscow center of diagnostics and repair of systems GDI” (Kublitsky Dmitry Jurjevich)

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Зубчатые ремни.Срок годности ремней ГРМ.

kds » 31 май 2011, 08:54

Некоторые правила обращения с ремнем.
Ремень нельзя перегибать. Если при покупке есть подозрения, что ремень в процессе хранения и транспортировки перегибался, то от покупки лучше отказаться. Такой долго не прослужит.
Ремень при эксплуатации должен быть чистым. Не допускается попадание на него масла, антифриза и грязи. Так, например, масло разъедает резину, а грязь – это абразив. Нельзя удалять никакие детали защитного кожуха. Любой небольшой камень, попавший в привод, сразу же вызовет обрыв ремня.
При замене ремня желательно заменить опорный ролик и ролик натяжителя по той причине, что изношенные подшипники роликов могут начать подклинивать, что приведет к перегреву ремня и появлению на нем трещин.
http://www.zavedi.ru/useful/?id=405

Важно не только купить качественный ремень ГРМ но и правильно его установить. Иной раз “кривые руки” приводят к обрыву вполне качественного ремня

Если ремень оборвался

Обрыв и срезание зубьев ремня – самые распространенные отказы ременного привода.

Как понять, что пора менять ремень ГРМ. 7 важных правил

Обрыв ремня — случайность или закономерность? В большинстве случаев — второе. Но такого исхода можно избежать — рассказывает эксперт «За рулем».

Моторы с ременным приводом появились в нашей стране впервые на автомобиле ВАЗ-2105. Машина комплектовалась «пятерочным» мотором, у которого распредвал и вал привода вспомогательных агрегатов вращала не цепь, а резиноармированный зубчатый ремень. Автолюбители приняли нововведение с опаской и оказались правы. Ремни далеко не всегда выхаживали заявленный ресурс, а обрыв приводил к обездвиживанию машины. Но обратите внимание — к обездвиживанию, а не к крупной поломке.

Что было хорошо у первых советских ременных моторов ВАЗ, так это схема привода ГРМ с «невстречающимися» клапанами. То есть при обрыве ремня любое рассогласование распределительного и коленчатого валов не приводило к тому, что поршни ударяли по открытым клапанам, круша все вокруг. Впоследствии вазовские моторы имели попеременно то «втыковую» конструкцию, то «безвтыковую».

«Иномарочные» моторы всегда проектировали из соображений оптимизации рабочего процесса, а не с точки зрения «встречается — не встречается». Поэтому почти все двигатели с искровым зажиганием и тем более дизели имели встречающуюся конструкцию привода ГРМ. Ну а об обрывах ремней не беспокоились благодаря своевременной замене в соответствии с регламентом и установке качественных ремней.

Когда проверять ремень ГРМ?

Все зависит от конкретного автомобиля и условий его эксплуатации. Вот несколько важных правил, которые следует учесть:

1. Если машина на гарантии, то за состояние ремня ГРМ можно особо не переживать. Но проблема в том, что некоторые производители дают очень короткую гарантию на сальниковые уплотнения. А потекший сальник, например, распредвала, окропит ремень ГРМ маслом, что выведет его из строя очень быстро. Так что можно «попасть» на сложный ремонт с гарантийным автомобилем.

2. Опыт эксплуатации в нашей редакции двух автомобилей с вазовскими моторами показал, что их ремни ГРМ не выхаживают заявленный ресурс. Два восьмиклапанных мотора вышли из строя именно в связи с обрывом ремня ГРМ. При этом ни одна из многих редакционных иномарок не отличилась обрывом ремня ГРМ. Например, на «реношном» двигателе Ларгуса ремень свободно отходил 120 000 км, и по результатам осмотра ресурс его не был полностью исчерпан. Так что, как это не печально, за ремнями на ВАЗовских моторах я бы приглядывал при каждом ТО, начиная со второго, а на иномарках это имеет смысл делать по достижении более чем половины расчетного пробега ремня. Вот только расчетный пробег очень разный. У некоторых автомобилей 60 000 км, а у других 150 000 км.

Читайте так же:
Что лучше из подогревателей: Гидроник, Вебасто или Бинар?

3. Имейте в виду, что первичный ремень ГРМ, то есть тот, что установили на конвейере, всегда (за исключением вазовских моторов) ходит дольше. Причина в том, что износ шкивов, по которым он работает, минимальный. Поэтому при установке второго и последующего ремней ГРМ контроль за состоянием шкивов должен быть соответствующим.

4. После замены ремня ГРМ желательно осмотреть его повторно через пару поездок, чтобы убедиться, что вам досталось не контрафактное изделие, оценить, как идет приработка и не ослабло ли натяжение. И особенно внимательно следить за звуками от ременного привода.

5. Если автомобиль ездит мало, то ремень ГРМ все равно стареет. Ремень, подходящий к концу своего жизненного цикла (обычно не больше шести лет), следует осматривать почаще. Последние пару лет хотя бы раз в год.

6. Стоит осмотреть ремень ГРМ после преодоления глубоких водных преград, а тем паче глубокой жидкой грязи. Из-за таких джиперских подвигов возможно попадание глины даже под защитные кожухи ремня ГРМ. Ведь они никогда не делаются полностью герметичными.

7. На частоту осмотра ремня влияет удобство проведения этой операции. Например, у вазовских моторов осмотр довольно удобен, только надо не лениться и, проворачивая коленвал, осмотреть ремень по всей длине. Если осмотр ремня у какого-то автомобиля затруднен, то советую поискать на профильных форумах рекомендации бывалых автолюбителей, которые зачастую находят варианты осмотра труднодоступного ремня, а то и делают специальное смотровое окошко, закрываемое заглушкой.

Признаки бракованного, контрафактного или сильно изношенного ремня ГРМ

  • поврежден и разлохмачен внутренний либо наружный край ремня
  • гладкая сторона сильно истерта и имеет следы прижогов
  • зубья подрезаны и сильно истерты
  • на наружной и внутренней стороне ремня заметны трещины

При обнаружении любого из этих признаков ремень ГРМ следуем заменить.

Срочная проверка

Перечислим условия, при которых состояние ремня ГРМ необходимо проверить немедленно.

  • Посторонний шум из района расположения ремня привода ГРМ. Первым делом нужно демонтировать ремень привода вспомогательных агрегатов. Тем самым мы отсечем возможные неисправности и посторонние звуки от этих агрегатов. Если звук при работе мотора остался, придется вскрывать кожухи ремня и проводить углубленную диагностику. Могут быть повреждены подшипники роликов или помпы.
  • Течь жидкости или масла в районе кожухов ремня ГРМ. Попадание моторного масла, охлаждающей жидкости, жидкости гидроусилителя или масла из системы кондиционирования на ремень ГРМ очень быстро выведет его из строя.

Советую периодически проверять состояние ремня привода ГРМ, и тем чаще, чем старше ваша машина. В начале эксплуатации все детали привода свежие, ремень заводской. Затем начинаем ставить запчасти, но не все шестерни при этом меняем, а потому скорость износа каждого следующего ремня будет увеличиваться.

Срок замены ремня ГРМ по состоянию на фотографии (оценка по фото)

dansd
Постоянный участник

Подходит срок замены 120т. Выскажите мнение о состояния ремня ГРМ на предмет его замены. Трещин или расслоений вроде нет, по краю немножко «бархотится». Насколько это критично? Мотор дизельный 2л.ВММ 2007г. Спасибо!

Kotelev
Завсегдатай
AlexTDI
Quattro рулит.

на моем ВММ, после почти 160000км ремень выглядит или так же или даже лучше.

Регламент замены 150000км для европейских стран.

Бывшие совок сюда не входит, скандинавия тоже

Долго крышку обратно закрывал.
Интересно как защелка со стороны салона, быстро защелкнулась?

user posted image
AlexTDI
Quattro рулит.

Смотреть ремень, лучше по внутреней рабочей стороне ремняи и хороший на вид ремень имеет трещины в основании зубъев.

кстати какой расход на вмм.
владельцы авто с мотоами типа BKD утверждают что их движки более экономичные

dansd
Постоянный участник

AlexTDI
Крышка со стороны салона защелкнулась без особых проблем, также как и состороны радиатора.

Расход на вмм у меня средний получается 6,9 лит. с учетом города, вебасты, сливки по 100 Мг. саляры из топливного фильтра. По трассе на БК -5,2 лит.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию