Autokombi.ru

Авто-портал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как подключить противотуманки на ВАЗ 2110 своими руками (почему могут не гореть)

Почему не горят противотуманки на ВАЗ-2110

Лампа ПТФ вблизи на ВАЗ-2110 в бампере

В случае возникновения любых проблем с автомобильной электрикой, многие владельцы пасуют и доверяют ремонт мастерам. В некоторых случаях, действительно, это может быть единственным выходом. Но только не тогда, когда не работают противотуманки на ВАЗ-2110. Эту проблему постараемся решить прямо сейчас.

Неожиданные причины нерабочих ПТФ на ВАЗ-2110

Самая банальная причина — это перегоревший предохранитель.

Но к ней мы вернёмся позже. В конструкции противотуманок, реле, выключателей и ламп существует ещё много до сих пор неизведанного. К примеру, возможной причиной отказа противотуманок может стать совершенно неожиданная поломка.

Левая противотуманная фара в автомобиле ВАЗ-2110, вид со стороны моторного отсека

В первую очередь проверяем сами лампочки, добраться до левой можно через капот.

На некоторых версиях ВАЗ-2110 устанавливали ПТФ завода Автосвет (Киржач) с цоколем под лампу Н1. Стоковые лампы не самого лучшего качества и они не любят резких перепадов температуры.

Правая противотуманная фара автомобиля ВАЗ-2110 вблизи, видны винты крепления декоративной планки

Подобраться через капот к правой противотуманке довольно сложно, проще снять саму фару, вывернув саморезы.

Во время резкого охлаждения, при выезде из гаража зимой, к примеру, или после выключения фар, контактная ножка колбы лампы попросту отваливалась от проводника. При этом визуально галогенка выглядела абсолютно целой. Достаточно было подать плюс непосредственно на саму ножку, как лампа загоралась. Виной всему была некачественная контактная сварка, а обнаружить причину без детального осмотра самой лампы и её демонтажа практически невозможно.

Конечно, предусмотреть все варианты отказа невозможно, но самые распространённые мы рассмотрим.

Не горит одна противотуманка на ВАЗ-2110

Схема работы противотуманных фар на ВАЗ-2110

Здесь вариантов может быть предостаточно. Если не считать повреждения самой лампы или её спирали, то картина такая:

  1. Предохранитель . При грамотной установке ПТФ на десятку, как правило, используют схему, представленную выше. Как видно из схемы, за работу каждой из ламп отвечает отдельный предохранитель, F4 или F14. Они находятся в монтажном блоке, который расположен в нише передней панели слева от водителя. При замене предохранителя не используем жучков и перемычек, а только новые предохранители.

Расположение предохранителя на противотуманную фару ВАЗ-2110

Монтажный блок предохранителей ВАЗ-2110, вид вблизи и маркировка

За переднюю правую противотуманку отвечает предохранитель F4, за левую – F14, оба на 10А.

Провод питания и соединительная колодка противотуманной фары в ВАЗ-2110

Находим идущие от фар провода с колодками и проверяет их состояние.

Не горят сразу две противотуманки

Если такое произошло, допустить перегорания сразу двух ламп или двух предохранителей невозможно. Скорее всего, причину стоит искать в другом:

    Окисление контактов на разъёме Ш1 в монтажном блоке. Снимаем разъем и оцениваем состояние контактов. На всякий случай проверяем предохранители F1, F14, F4.

Соединительные штекера монтажного блока автомобиля ВАЗ-2110 крупным планом и схема расположения разъемов

Разъемы расположены с обратной стороны монтажного блока.

Реле включения противотуманных фар в автомобиле ВАЗ-2110 и монтажный блок со стороны расположения электрических разъемов

Реле ПТФ может просто висеть на проводах.

Общие рекомендации

Кроме этого, проверяем наличие напряжения в цепи противотуманок, выяснив, куда подключён плюс.

А питание может отбираться либо с замка зажигания, либо с выключателя габаритных огней, что нежелательно, поскольку можно вместе с включёнными габаритами оставить включёнными ПТФ, а это приведёт к разрядке аккумулятора. Удачных всем поисков, светлых и ровных дорог!

Установка ПТФ (почти с завода:D)

Всем здрасьте)
В этой записи речь пойдет об установке ПТФ на ВАЗ 2110-12 противотуманных фонарей почти как с завода. Почему почти? Реле не вставлено в блок предохранителей, а пока я не нашел колодку, которую можно подсоединить к блоку, оно просто "висит".
И так. Что нам понадобится для установки ПТФ?
1.Противотуманные фонари (на ваш выбор).
-Себе поставил противотуманные фонари фирмы Автосвет (1300 р.)

2.Лампочки под птф.

-У меня стоят лампы Philips Н1 X-Treme vision +130% (739 р.)
Светят здорово, но я когда покупал их в "Би-Би" просил консультанта подобрать мне холодного свечения, а они оказались теплого свечения. Обидно, но качеством света я доволен.
3.Проводка.
-Провод 0,75х5 м.(понадобится для проводки от кнопки до блока, реле и т.д.)
-Провод 1,0х10 м.(понадобится для проводки от птф до блока, реле и т.д.)
-В общей сложности 15 метров хватит за глаза (еще немного останется). (350 р.)

4.Реле 4-контактное с колодкой.
-Реле валялось дома, брал давненько. (80 р.)

-Колодка (4 или 5-контактная) для крепления на монтажном блоке. (60 р.)

я такую не нашел, поэтому использовал обычную 5-контактную.
5.Клеммы мама и папа.
-Клемма мама (2,8 мм.) 5 шт. (15 р.)
-Клемма мама (6,3 мм.) 8 шт. (24 р.)
-Клемма папа (2,8 мм.) 3шт. (9р.)

Читайте так же:
О датчике холостого хода ВАЗ 21099 (2109)

6.Колодки для подключения ПТФ.
-У меня они дома валялись. 2 шт. (30 р.)

7.Колодка кнопки ПТФ.
-У меня кнопка от приоры, соответственно, колодка тоже) (40 р.)

8.Кнопка включения ПТФ.
-Кнопка включения ПТФ приора 995.3710-07.06 (90 р.)

9.Клемма под болт М6.
-Понадобится для того, чтобы кинуть провод массы с ПТФ на аккумулятор. (5 р)
10. Саморезы для крепления ПТФ.
-Понадобится 4 штуки, соответственно. 4,9х31,8 (12 р.)
-4 шайбы пружинные под саморезы (4 р.)
-4 пластины под саморезы 4,9. (12 р.)

Теперь непосредственно установка.
Первым делом смотрим схему:

Вроде бы все понятно, но теперь наглядно:

Прикручиваем ПТФ на места свои (думаю, не стоит объяснять как). Не забываем про шайбы ))
Далее, берем провод 1,0х10м (отрезаем от него кусок примерно равный расстоянию от правой ПТФ до левой ПТФ) это будет масса ПРАВОЙ ПТФ. С одной стороны обжимаем клеммой мама 6,3мм. и вставляем в колодку, предварительно посмотрев, где на ПТФ находится масса (у меня: черный провод-масса, желтый-плюс) колодку для ПТФ, что купили заранее. Далее отрезаем провод примерно в 2,5 раза длинее того, что отрезали до этого. Так же обжимаем с одной стороны клеммой "мама 6,3" и вставляем в оставшееся свободное место в колодке ПТФ.

Это будет плюс. Далее провода между собой закрепляем изолентой (можно и так оставить, но мы же не колхозники и делаем все по уму:D) и протягиваем за бампером оба провода. Колодку можно сразу подсоединить к ПТФ.
Берем вторую колодку под ПТФ. Все тот же провод жирненький режем. Отрезаем провод длиной примерно равный от ПТФ до клеммы " — "аккумулятора. Далее берем провод массы от правой ПТФ оголяем конец провода и второй конец провода, что пойдет у нас на массу ЛЕВОЙ ПТФ тоже оголяем. ВСТАВЛЯЕМ ОБА оголенных КОНЦА В ОДНУ клемму мама.

А маму уже в колодку ПТФ (так же масса, соответственно). Второй конец провода массы обжимаем клеммой под болт М6 и прикручиваем к ауумулятору (на минус).

Отрезаем еще один провод длиной примерно 1,5 м. и вставляем его в оставшееся свободное место колодки левой ПТФ. Теперь нужно вывести "плюсы" обеих ПТФ в салон. (Кстати, чтобы в последствии облегчить себе работу один провод, что пойдет в салон на конце можно пометить маркером или "заизолировать" куском изоленты. Например от левой ПТФ. Это понадобится для того, чтобы не спутать провода в салоне, когда будете подключать к монтажному блоку). Не стоит выводить через ближайшее отверстие, что вы увидите (скорее всего это будет отверстие сцепления:D). Поищите другое отверстие, где есть уже провода.
Вывели? Отлично! Самое сложное ( хотелось бы сказать, что уже сделали, но нет ) только предстоит:D. Ладно, не пугайтесь, все будет в лучшем виде!))
Теперь оба конца, что мы вывели в салон обжимаем клеммами мама 6,3. Теперь берем провод от левой фары (мы его пометили) и вставляем его в посадочное место "1" колодки Ш1. Затем провод от правой фары в посадочное место "6" той же колодки Ш1.

Теперь, чтобы быть последовательным, один конец небольшого кусочка (сантиметров 10-15) провода 1,0х10м. сращиваем с 87 контактом колодки реле (контакты реле пронумерованы). А второй конец обжимаем клеммой 6,3 мама и вставляем в 5 контакт все той же колодки Ш1. На этом мы заканчиваем насиловать данную колодку и вставляем ее в свое гнездо.
Приступаем к насилию колодки реле. Наращиваем опять -таки 10-15 см. 1,0х10м. провода на 30 контакт колодки реле. Второй конец обжимаем клеммой мама 2,8 и вставляем в посадочное место "7" колодки Ш4.

На этом мы закончили мучить монтажный блок, но не реле.
Контакт 86 кидаем на массу (ближайший болт или свободное место в любой неиспользуемой колодке (только не перепутайте контакты)).

Далее берем провод 0,75х5м. отрезаем кусок той длины, чтобы хватило его вывести до штатного места кнопки ПТФ. У меня это место- центральная консоль. Сращиваем с 85 контактом один конец, второй тянем до кнопки. Далее оставшийся конец сращиваем с контактами "2" и "D" кнопки включения передних ПТФ.
Осталось дело за малым- подключить плюс, подсветку и массу кнопки и вуаля: у нас имеются и даже работают противотуманные фары почти как с завода)).

Читайте так же:
Узнай, как я поменял краник отопителя ВАЗ 2114 за 20 минут

На ВАЗ-2110 не горят противотуманки, что делать?

Если установить противотуманные фары на ВАЗ 2110, вы сможете убить двух зайцев одним выстрелом. А именно — преобразить внешний вид автомобиля, и повысить уровень собственной безопасности, добавить комфорта езде в ночное время суток.

Киржач с лампой H1

Потому сегодня мы расскажем о том, как подключить противотуманные фары на ВАЗ 2110, что для этого потребуется и какого результата вы в итоге сумеете достичь.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Видео о том, как самостоятельно заменить противотуманки

Решение установить качественные противотуманные фары для вашего ВАЗ 2110 является стратегически важным, поскольку оно дает сразу несколько преимуществ. Во-первых, преображает внешний вид транспортного средства в сторону улучшения. А во-вторых, улучшает видимость, безопасность и дает уверенность при вождении в темное время суток.

Само название фар – «противотуманные» – лаконично раскрывает их истинное предназначение. Их свет способен проникать через густой слой тумана и дождя, что значительно улучшает видимость во время передвижения.

Можно выделить три ключевых особенности, которыми обладают исключительно ПТФ:

  1. Возможность своевременного маневра, которая в обычных условия попросту не представляется выполнимой. Нередко водители, не имеющие ПТФ, оказываются за пределами дорожного полотна. Секрет заключается в ширине светового луча, который открывает полноценный обзор на разметку и обочину.
  2. Увеличенная дальность освещения (и, как следствие, обзора). Такое свойство обеспечивается благодаря более плоскому световому потоку, который в большей мере распространяется в ширину. Учитывая более высокую температуру дорожного покрытия по сравнению с оным показателем у тумана, он не опускается непосредственно на землю. Поэтому обладатели ПТФ имеют видимость, которая в среднем на десять метров дальше по сравнению со стандартной оптикой.
  3. При условии профессиональной настройки, противотуманные фары не слепят проезжающие мимо транспортные средства, позволяя им лучше наблюдать вас. Это в значительной степени повышает безопасность, снижая риск возникновения ДТП.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

Читайте так же:
Замена сайлентблоков задней балки на ВАЗ 2110 своими руками

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Вопрос цвета стекла для противотуманных фар

На старых автомобилях стекло противотуманных фар имело желтый цвет, потому многие считают, что так должно быть и сейчас, это правильнее и эффективнее.

На самом деле все обстоит иначе. Сегодня лидеры автопроизводства используют исключительно прозрачные стекла для противотуманных фар, которые во многих компонентах лучше желтых.

Нынешние противотуманки на ВАЗ 2110 доступны в двух исполнениях — прозрачные и рифленые. Большинство выбирает прозрачные стекла, хотя по факту рифленые лучше. Они обеспечивают четкий направленный луч, способный с самой лучшей стороны себя показать во время тумана или дождя.

Неожиданные причины нерабочих ПТФ на ВАЗ-2110

Самая банальная причина — это перегоревший предохранитель.

Но к ней мы вернёмся позже. В конструкции противотуманок, реле, выключателей и ламп существует ещё много до сих пор неизведанного. К примеру, возможной причиной отказа противотуманок может стать совершенно неожиданная поломка.

В первую очередь проверяем сами лампочки, добраться до левой можно через капот.

На некоторых версиях ВАЗ-2110 устанавливали ПТФ завода Автосвет (Киржач) с цоколем под лампу Н1. Стоковые лампы не самого лучшего качества и они не любят резких перепадов температуры.

Подобраться через капот к правой противотуманке довольно сложно, проще снять саму фару, вывернув саморезы.

Во время резкого охлаждения, при выезде из гаража зимой, к примеру, или после выключения фар, контактная ножка колбы лампы попросту отваливалась от проводника. При этом визуально галогенка выглядела абсолютно целой. Достаточно было подать плюс непосредственно на саму ножку, как лампа загоралась. Виной всему была некачественная контактная сварка, а обнаружить причину без детального осмотра самой лампы и её демонтажа практически невозможно.

Конечно, предусмотреть все варианты отказа невозможно, но самые распространённые мы рассмотрим.

Не горит одна противотуманка на ВАЗ-2110

Здесь вариантов может быть предостаточно. Если не считать повреждения самой лампы или её спирали, то картина такая:

    Предохранитель . При грамотной установке ПТФ на десятку, как правило, используют схему, представленную выше. Как видно из схемы, за работу каждой из ламп отвечает отдельный предохранитель, F4 или F14. Они находятся в монтажном блоке, который расположен в нише передней панели слева от водителя. При замене предохранителя не используем жучков и перемычек, а только новые предохранители.

За переднюю правую противотуманку отвечает предохранитель F4, за левую – F14, оба на 10А.

Находим идущие от фар провода с колодками и проверяет их состояние.

Не горят сразу две противотуманки

Если такое произошло, допустить перегорания сразу двух ламп или двух предохранителей невозможно. Скорее всего, причину стоит искать в другом:

    Окисление контактов на разъёме Ш1 в монтажном блоке. Снимаем разъем и оцениваем состояние контактов. На всякий случай проверяем предохранители F1, F14, F4.
Читайте так же:
Замена выжимного подшипника на ВАЗ 2114, принцип его проверки

Разъемы расположены с обратной стороны монтажного блока.

Реле ПТФ может просто висеть на проводах.

Общие рекомендации

Кроме этого, проверяем наличие напряжения в цепи противотуманок, выяснив, куда подключён плюс.

А питание может отбираться либо с замка зажигания, либо с выключателя габаритных огней, что нежелательно, поскольку можно вместе с включёнными габаритами оставить включёнными ПТФ, а это приведёт к разрядке аккумулятора. Удачных всем поисков, светлых и ровных дорог!

Установка

К приобретенному комплекту предлагается всегда схема подключения противотуманных фар на ВАЗ 2110, потому особых проблем возникнуть не должно. Но учтите, возможно что-то придется подкорректировать, отрегулировать для обеспечения эффективной работы.

Перед тем как установить противотуманные фары на ВАЗ 2110, нужно определиться с местом их расположения. Если конструкцией авто не предусмотрено место для них, тогда монтировать будет под передний бампер.

Схема подключения ПТФ выглядит следующим образом.

  1. Прокладываем проводку противотуманных фар на ваш автомобиль. Делается это через левую часть под капотом по крылу. Примерно так же проходит основная проводка.
  2. Теперь нужно подключить питание на кнопку, которая расположится на приборной панели. Согласно заводской схеме, питание устанавливается от предохранителя на правых габаритах. Но можете воспользоваться кнопкой включения света или выводом от замка зажигания к включению головной оптики. То есть в такой ситуации противотуманки будут включаться при включенном зажигании. Некоторые берут питание от вывода на габариты. Это делать можно, но не рекомендуется. Если вы забудете отключить ПТФ, аккумулятор вскоре сядет.
  3. Соединяем штекеры с фарами. Если после этого не горят противотуманки на ВАЗ 2110, в схеме была допущена ошибка. Проверьте каждый элемент цепи. Определить где находится реле противотуманных фар на ВАЗ 2110 не сложно, потому убедитесь в наличии щелчка реле. Если он присутствует, тогда катушка его активирует. Не редко приходится менять реле.

Последний этап установки начинается уже после того, как все провода были подключены, питание заведено, и свет противотуманок пролился наружу. Речь идет о регулировке.

Проверить, правильно ли светят ПТФ, достаточно просто. Выезжайте на дорогу и смотрите, как работают противотуманные фары. Если свет направлен немного вниз, световой поток задевает как дорожное полотно, так и обочину, значит все работает идеально, и можно не опасаться гнева встречных водителей, которых вы будете слепить.

Если же имеются отклонения от нормы, обязательно выполните регулировку. Эту работу можно выполнить самостоятельно, но потребуются идеальные условия помещения. Потому лучше доверьтесь специалистам с автосервиса, у которых имеется специальный стенд, ровная площадка, оборудование для регулировки.

Установка и подключение ПТФ в ВАЗ 2110

31 Марта 2012 | Автор: Maxim | Просмотров: 134015 |
Установка и подключение ПТФ на ВАЗ 2110Не все автомобили десятого семейства имеют установленные с завода противотуманные фары (ПТФ). Что нужно, чтобы подключить ПТФ на ВАЗ 2110 ? Есть ли проводка для ПТФ с завода или ее нужно прокладывать самому ? Пробуем разобраться во всем в этом фото-отчете.

  1. Готовый комплект ПТФ (ГКПТФ) (если торпедо старого образца, то (ГКПТФ) надо покупать на 2110, если Евро-торпедо, тогда (ГКПТФ) на 2115 (разница в кнопках включения ПТФ))
  2. Контролька (контрольная лампа)
  3. Мультитестер (мультиметр)
  4. 1 комплект разъемов двойных «мам и пап»
  5. 8 шт. разъемов типа «мама»
  6. Изолента
  7. Упаковка термоусадки

Установка ПТФ

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

  • Способ 1. от габаритов напрямую без кнопки, т.е., при включении габаритов автоматически будут включаться ПТФ
  • Способ 2. от габаритов последовательно через кнопку, т.е., при включении габаритов податься «+» на кнопку включения ПТФ и только при нажатие этой кнопки включаться ПТФ
  • Способ 3. от зажигания через кнопку, т.е., при включения зажигания на кнопке включения ПТФ появиться «+» и только при нажатие этой кнопки включаться ПТФ
  1. Снимаем заглушку и вставляем ПТФ в бампер.
  2. Устанавливаем облицовку ПТФ.
  3. Крестообразной отверткой приворачиваем два самореза крепления облицовки.
  4. Подключаем колодку с проводами.
Читайте так же:
Как снять задний бампер на ВАЗ 2114

Подключение кнопки включения ПТФ

Реле включение ПТФНа фото показана цифра 1 Реле включение ПТФ, цифра 2, раньше стояло реле ЭСП(электро-стекло подъемников) от нее я и взял 2 провода, тоненький розовый на нем «+» при включении зажигания и тоненький черный «-» и при помощи удлинения вывел их на кнопку включения ПТФ. Схема подключения кнопки ПТФ есть в (ГКПТФ).

Подключение противотуманных фар

Левый выход на ПТФ находиться у радиатора под левой фарой головного освещения (может быть привязан пластиковым хомутом к кузову авто)
Правый выход на ПТФ находиться у радиатора под правой фарой головного освещения (может быть привязан пластиковым хомутом к кузову авто)
Левый выход на ПТФ Правый выход на ПТФ

Инструкция по подключению ПТФ на ВАЗ 2110

  1. Схема подключения ПТФ на ВАЗ 2110
  2. Схема подключения колодки реле и колодки разъема Ш1 и Ш2.
  3. Комплект ПТФ
  1. Берем колодку ПТФ и прокладываем розовый провод к черному ящику (ЧЯ). Вставляем его в колодку реле 85.
  2. Провода от реле вставляем в колодку Ш1. От клеммы 30 колодки реле в контакт 3 колодки Ш1.
  3. От клеммы 87 колодки реле в контакт 5 колодки Ш1.
  4. Оставшийся черный провод колодки реле 86 подключаем к черному проводу колодки Ш2 контакт 4 с помощью коннектора.
  1. Вставляем провода ПТФ: в контакт колодки 1 разъема Ш1 (к левой ПТФ — провод желтый короткий).
  2. В контакт колодки 6 разъема Ш1 (к правой ПТФ — провод желтый с черной полосой длинный).
  3. Вставляем колодку в разъем.
  4. Ставим колодку реле на заднюю стенку ЧЯ, собираем и ставим ЧЯ обратно.

соединяем белый провод колодки ПТФ с белым проводомДалее соединяем белый провод колодки ПТФ с белым проводом переключателя наружного освещения с помощью коннектора. Черный провод с черным. Ставим на место комбинацию приборов, козырек комбинации и кнопки.

  1. Заводим провода с кнопкой ПТФ на место.
  2. Оставшиеся 2 провода (черный контакт 7 колодки ПТФ и розовый контакт 9 колодки ПТФ) — идут на индикатор включения ПТФ. Вставляем провода в колодку. Колодку подсоединяем к индикатору включения ПТФ.
  3. Проверяем подсветку кнопки
  4. Индикатор включения ПТФ

Теперь, когда разобрались с проводами ПТФ, нужно выбрать противотуманки, установить hella или ПТФ Приоры ?

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию