Autokombi.ru

Авто-портал
321 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как разблокировать Вебасто

Разблокировка WEBASTO

Отопитель WEBASTO блокирует свою работу в случае нескольких подряд ошибок запуска. Существует способ снять состояние блокировки с помощью манипуляций питанием отопителя и органом управления. Ниже приведен порядок действий для разблокирования отопителя Webasto Thermo Top V автомобилей LAND ROVER. Признаком заблокированности является полное отсутствие реакции на включение отопителя (при условии выполнения условий запуска), либо тихие пощелкивания внутри отопителя после подачи команды запуска.

Для выполнения разблокирования необходимо соблюсти все те же условия, которые необходимы для запуска отопителя в режиме ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ, описанные ниже. При использовании минитаймера 1533 процедуру разблокирования желательно проводить вдвоем, так как трудно будет выдерживать заданные интервалы.

Автомобили Discovery 3, Range Rover Sport (до 2010 МГ):

температура двигателя ниже +60 гр.С;
автомобиль "спит", то есть ключ зажигания вынут и с момента последнего действия с автомобилем прошло более 11 минут;
АКБ не разряжен;
нет проблем с уровнем охлаждающей жидкости двигателя (уровень в норме и исправен датчик уровня);
для отключения питания отопителя используется предохранитель №28 в блоке предохранителей моторного отсека;
для включения отопителя используется минитаймер 1533.
Автомобили Freelander 2 до 2013 МГ:

температура двигателя ниже +15 гр.С;
АКБ не разряжен;
нет проблем с уровнем охлаждающей жидкости двигателя (уровень в норме и исправен исправен датчик уровня);
для отключения питания отопителя используется предохранитель №32 в блоке предохранителей моторного отсека;
для включения отопителя используется пульт Телестарта или минитаймер 1533.
Автомобили Discovery 4, Range Rover Sport 2010-2012 МГ, Freelander 2 с 2013 МГ, Evoque:

температура наружного воздуха ниже +15 гр.С;
температура двигателя ниже +50 гр.С;
АКБ не разряжен;
нет проблем с уровнем охлаждающей жидкости двигателя (уровень в норме и исправен датчик уровня);
для отключения питания отопителя используется предохранитель №32 (Freelander 2 и Evoque) или №28 (Discovery 4 и RRS) в блоке предохранителей моторного отсека;
для включения отопителя используется пульт Телестарта.

Порядок действий для снятия блокировки отопителя Webasto

Вынуть предохранитель
Выждать 3 секунды
Воткнуть предохранитель
Выждать 3 секунды
запустить отопитель (кнопкой на минитаймере или на пульте Телестарта)
Выждать 3 секунды
Снова вынуть предохранитель
Выждать 3 секунды
Воткнуть предохранитель

Выключить отопитель и снова включить его с помощью минитаймера или пульта Телестарт. Должен запуститься отопитель. Если отопитель снова не подает признаков жизни, либо очень тихо щелкает — повторить процедуру.

…через пол часа))
НИ ХЕРА что-то не вышло! Вебасто при включении с таймера делает продувку но не запускается.

Как разблокировать Вебасто

Отопитель WEBASTO блокирует свою работу в случае нескольких подряд ошибок запуска. Существует способ снять состояние блокировки с помощью манипуляций питанием отопителя и органом управления. Ниже приведен порядок действий для разблокирования отопителя Webasto Thermo Top V автомобилей LAND ROVER. Признаком заблокированности является полное отсутствие реакции на включение отопителя (при условии выполнения условий запуска), либо тихие пощелкивания внутри отопителя после подачи команды запуска.

Читайте так же:
Как проверить вакуумный регулятор опережения зажигания или ВРОЗ

Для выполнения разблокирования необходимо соблюсти все те же условия, которые необходимы для запуска отопителя в режиме ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ, описанные ниже. При использовании минитаймера 1533 процедуру разблокирования желательно проводить вдвоем, так как трудно будет выдерживать заданные интервалы.

Автомобили Discovery 3, Range Rover Sport (до 2010 МГ):

  • температура двигателя ниже +60 гр.С;
  • автомобиль «спит», то есть ключ зажигания вынут и с момента последнего действия с автомобилем прошло более 11 минут;
  • АКБ не разряжен;
  • нет проблем с уровнем охлаждающей жидкости двигателя (уровень в норме и исправен датчик уровня );
  • для отключения питания отопителя используется предохранитель №28 в блоке предохранителей моторного отсека;
  • для включения отопителя используется минитаймер 1533.

Автомобили Freelander 2 до 2013 МГ:

  • температура двигателя ниже +15 гр.С;
  • АКБ не разряжен;
  • нет проблем с уровнем охлаждающей жидкости двигателя (уровень в норме и исправен датчик уровня );
  • для отключения питания отопителя используется предохранитель №32 в блоке предохранителей моторного отсека;
  • для включения отопителя используется пульт Телестарта или минитаймер 1533.

Автомобили Discovery 4, Range Rover Sport 2010-2012 МГ, Freelander 2 с 2013 МГ, Evoque:

  • температура наружного воздуха ниже +15 гр.С;
  • температура двигателя ниже +50 гр.С;
  • АКБ не разряжен;
  • нет проблем с уровнем охлаждающей жидкости двигателя (уровень в норме и исправен датчик уровня);
  • для отключения питания отопителя используется предохранитель №32 (Freelander 2 и Evoque) или №28 (Discovery 4 и RRS) в блоке предохранителей моторного отсека;
  • для включения отопителя используется пульт Телестарта.

Порядок действий для снятия блокировки отопителя Webasto

  1. Вынуть предохранитель
  2. Выждать 3 секунды
  3. Воткнуть предохранитель
  4. Выждать 3 секунды
  5. запустить отопитель (кнопкой на минитаймере или на пульте Телестарта)
  6. Выждать 3 секунды
  7. Снова вынуть предохранитель
  8. Выждать 3 секунды
  9. Воткнуть предохранитель

Выключить отопитель и снова включить его с помощью минитаймера или пульта Телестарт. Должен запуститься отопитель. Если отопитель снова не подает признаков жизни, либо очень тихо щелкает — повторить процедуру.

Разблокировка Webasto (вебасто)

Деблокировка Webasto «мокрых» и «сухих».
можно разблокировать в ручную с помощью последовательного обесточивания в отличии автономного отопителя фирмы Эбешпехер,который после 10 аварийных отключений полностью блокируется и возможность ручной разблокировки не представляется и возможна только программой или специальным сканером.
Отключение в аварийном случае Вебасто происходит как при прекращение подачи топлива,
-в первом случае если не появляется пламя через 180 секунд,
-во втором случае если пламя угасает во время работы через 85 секунд,
-в третьем случае если происходит перегрев автономного отопителя вебасто,то есть срабатывает ограничитель температуры (термостат),отопитель Webasto отключается немедленно.

Читайте так же:
Как синхронизировать карбюраторы на автомобиле и мото

Во всех случаях,кроме поломки мотора нагнетателя вебасто после отключения в аварийном режиме происходит принудительная продувка автономки в течении 2 минут.
При напряжении питания блока управления ниже 21 вольта продолжительностью 20 секунд или же напряжение питающей сети выше 32 вольт в течении 6 секунд,так же отопитель отключается в аварийном режиме с последующей продувкой в течении 2 минут.

Самоотключенный в аварийном режиме подогреватель Webasto ,возможно запустить повторно путем отключения и последующего включения,но сначала необходимо устранить причину срабатывания аварийного отключения.

В случае трех подряд отключений автономки вебасто или экстренного отключения в следствии перегрева,автономный отопитель блокируется,тогда с пульта управления обычным способом не запустить.

Предпусковые подогреватели и автономные отопители деблокируются с помощью вынимания предохранителей.
-нажать кнопку на пульте включения автономки,
-вынуть предохранитель Ф1 на 15 ампер или отключить силовой провод от блока управления,
-после 3 секунд подключить автономку Webasto к питанию.

Всем доброго времени суток, имеется webasto termotop E

при запуске с брелка 0 реакции, загорается огонёк на таймере и всё

при запуске с компа, включается FZG и UP вентилятор там гудит какой-то и т д ошибок вроде нет
при нажатие тестирование, из всего списка что там есть, только при тесте горелки, вылазит ошибка
при тесте там было штифт накаливания 31% и датчик пламени медленно от 0.1ом до 0.200 доползло

ошибка «Короткое замыкания штифта накаливания / датчика пламени»
код ошибки 9822/00

интересует вопрос, возможно ли заменить этот самый штифт накаливания и в какую сторону нужно копать, сам штифт не измерял мультиметром, только блок управления снял?

в инфо окошке после подключения в поле температура светится 135 градусов, что бы это значило, хотя машина стояла порядка 12 часов, всё остыло, окружающая температура в районе 20 градусов была,

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

[email protected]

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 29.6.2012
Из: Москва
Пользователь №: 42 911

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

На улице от -5 до — 10С.
Сделал все что мог для блокировки вебасты. был низкий уровень антифриза, не очень подходящая солярка, не заметил как доездил до уровня солярки меньше 1/4 бака.
На фриле 2008года выпуска (по VIN получается почему то 2009) замолкла вебаста.
Нет ни попыток помпой покрутить не, тем более греть.
Светодиод на брелке мигает "по правильному", то есть зеленым. В режиме догрева подогреватель тоже явно не работает, так как на холостых температура двигателя падает.
Проделал шаманские действия с предохранителями, согласно инструкции производителя — не помогло, то есть молчит глухо.
Прочитал, что рекомендуют скинуть клемму аккумулятора.
Скинули клемму на 5 минут, как было написано в рекомендациях — не помогло.
При скидывании клеммы фрил забыл только пробег (только оперативные показания в основном окне на приборной панели и дополнительной) и время в медиа системе, да именно время а не настройки станций или эквалайзера!
Если завтра удастся протестировать ошибки (договорился с мастером) или разблокировать подогреватель, то напишу, что там было.

Читайте так же:
Проводим промывку системы охлаждения двигателя

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Кисель

Просмотр профиля

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 4 551
Регистрация: 7.2.2013
Пользователь №: 51 179

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

medvik

Просмотр профиля

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 937
Регистрация: 31.7.2008
Из: Казань
Пользователь №: 4 558
Номер машины:
776

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010

У меня Фрил 2008 г. Вебасто не блокируется даже при остатке менее 3 л в баке. Не знаю почему, может запрограммирована так.

По поводу разблокировки обратитесь к Савелову на форуме.

Mikka61

Просмотр профиля

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 240
Регистрация: 6.2.2013
Пользователь №: 51 102

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Зимой-то конечно, нельзя так. Но уже поздно. Уже все сделано, теперь решать надо

tomich

Как разблокировать Вебасто

Разблокировка Вэбасто ВАГКОМОМ:
1 — Выбираем 18 Автономный отопитель.
2 — Адаптация 03 канал.
3 — Читаем
4 — ставим значение 1
5 — Нажимаем "тест"
6 — Нажимаем сохранить
7 — Читаем ошибки и стираем их.

стоит штатная Webasto Termo Top C с таймером на потолке без ДУ. Пользуюсь второй год. Ещё в прошлом году обратил внимание,что при включении с таймера салон нагревается на УРА,но,когда заводишь машину движок холодный (пробовал на 30мин. ставить и рукой блок трогал),т.е. вебасто гоняет ОЖ через салонную печку,но движок не греет. В нете нашёл инфу,что в системе охлаждения стоит штатно клапан (вроде N279),который при автономной работе вебасто поток ОЖ на салонную печку направляет,а когда мотор заведён,то по малому кругу,помогая тем самым движку нагреться. Вопрос такого плана ,как грамотно переделать вебасто,чтобы она движок тоже грела в автономном режиме?
Специальный клапан позволяет циркулировать ОЖ только через радиатор обогрева салона, т.е. двигатель она не греет.Для того чтобы Вебасто установленная на заводе грела ОЖ в двигателе необходимо программно переключить клапан на полный малый круг. Это делается дилером за пять минут.

Тем у кого стоит полноценная "вебасто" и желающим перепрограмировать клапан, для одновременного прогрева салона и двигателя, пошагово:
1. Блок 18 (Дополнительный / автономный отопитель)
2.Войти в 4-й канал, поставить "0" вместо "1".
1-клапан активирован
0-Нет

Читайте так же:
Гибридный автомобиль Toyota Prius

Аварийная отрубка вэбасто:
Блок измеряемых величин 001
Поле индикации 1
Напряжение АКБ в данный момент -A1 (клемма 30 в вольтах)
— Измерено блоком управления дополнительного отопителя -J364
Поле индикации 2
Актуальные ступени отключения блока управления системы управления электропитанием -J644
J Значение индикации: 0
— Команда на отключение автономного/дополнительного отопителя отсутствует
J Значение индикации: ступень 1. 6
— Подается команда на отключение автономного/дополнительного отопителя
(при значениях индикации 4, 5 или 6 в режиме автономного отопления производится отключение автономного/дополнительного отопителя)
Поле индикации 3
Значение для отключения автономного/дополнительного отопителя из-за пониженного напряжения (в вольтах)
Автономный/дополнительный отопитель (дополнительное оборудование "автономный отопитель", на автомобилях с бензиновыми или дизельными двигателями)
При кодировке 00XX1 (кодировка производителя)
— Значение индикации для режима автономного/дополнительного отопления отсутствует, отключение автономного отопителя из-за пониженного напряжения осуществляется по сигналу с блока управления системы управления электропитанием -J644 (смотри поле индикации 4)
J Значение индикации: менее 10,50 В
— Если отображаемое напряжение выше 10,50 В, необходимо изменить данное значение через функцию "Адаптация, канал адаптации 01".
При кодировке 00XX2 (кодировка по желанию клиента)
J Значение индикации: более 11,30 В
— Заданное в программе адаптации значение напряжения для отключения автономного/дополнительного отопителя (более 11,30 В).
Дополнительный отопитель (на автомобилях с дизельным двигателем, без устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя)
Кодировка 00XX2 (кодировка производителя)
J Значение индикации: менее 10,50 В
— Заданное в программе адаптации значение напряжения для отключения дополнительного отопителя (больше или равно10,0 В и меньше 11,0 В).
Поле индикации 4
Тип отключения из-за пониженного напряжения.
J Значение индикации: Автоматическое (при кодировке 00XX1)
— Кодировка производителя на автомобилях с автономным/дополнительным отопителем
— Отключение осуществляется при поступлении команды с блока управления системы управления электропитанием -J644

J Значение индикации: Ручное (при кодировке 00XX2)
— Кодировка производителя на автомобиле с дополнительным отопителем, без устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя
— Кодировка по желанию клиента на автомобилях с автономным/дополнительным отопителем
— Команда на отключение из-за пониженного напряжения от блока управления системы управления электропитанием -J644 не выполняется
— Отключение из-за пониженного напряжения производится при достижении отображаемого в поле индикации 3 значения напряжения
(отключение из-за пониженного напряжения осуществляется с задержкой около 20 секунд)

Блок измеряемых величин 002
Поле индикации 1
Регистрируемая в настоящий момент температура охлаждающей жидкости в автономном/дополнительном отопителе в °C.
— Измеряется установленным на блоке управления -J364 датчиком температуры в автономном/дополнительном отопителе
Поле индикации 2
Принятая шиной данных температура охлаждающей жидкости в °C
— Температура выводится блоком управления комбинации приборов или блоком управления двигателя
— При выключенном зажигании сигнал температуры охлаждающей жидкости не принимается и в качестве резервного значения используется напр. -40 °C
Поле индикации 3
Регистрируемое в настоящий момент состояние автономного/дополнительного отопителя
J Значение индикации: выкл
— Сигнал включения отсутствует.
J Значение индикации: запуск, полная нагрузка, частичная нагрузка, регулировочная пауза или режим выбега
— Сигнал включения поступает или поступал, в настоящий момент автономный/дополнительный отопитель функционирует в данном режиме
J Значение индикации: Неисправность
— Блок управления -J364 распознал неисправность, автономный/дополнительный отопитель не может быть включен, соответственно, был выключен
Поле индикации 4
Регистрируемый в настоящий момент режим автономного/дополнительного отопителя
J Значение индикации: выкл
— Поступает сигнал на включение в режиме автономного или дополнительного отопителя
— Поступает сигнал на включение циркуляционного насоса -V55 автономного/дополнительного отопителя.
J Значение индикации: Дополнительное отопление
— Поступает сигнал на включение автономного/дополнительного отопителя в режиме дополнительного отопителя.
J Значение индикации: Отопление
— Поступает сигнал на включение автономного/дополнительного отопителя в режиме автономного отопления.
J Значение индикации: Насос вкл
— Сигнал включения поступает, все условия для включения блоком управления -J364 циркуляционного насоса -V55 выполнены.
— В настоящий момент данная функция предусмотрена для всех типов двигателей, на которых ввиду структуры системы циркуляции охлаждающей жидкости при низких наружных температурах в нижнем диапазоне оборотов двигателя необходимо активировать циркуляционный насос -V55 в целях увеличения объема охлаждающей жидкости, проходящей через теплообменник климатической установки

Читайте так же:
Штраф за вождение автомобиля в нетрезвом виде

Блок измеряемых величин 003
Поле индикации 1
Регистрируемая в настоящий момент температура охлаждающей жидкости в автономном/дополнительном отопителе в °C.
— Измеряется установленным на блоке управления -J364 датчиком температуры в автономном/дополнительном отопителе
Поле индикации 2
Принятая шиной данных температура охлаждающей жидкости в °C
— Температура выводится блоком управления комбинации приборов или блоком управления двигателя
— При выключенном зажигании сигнал температуры охлаждающей жидкости не принимается и в качестве резервного значения используется напр. -40 °C
Поле индикации 3
Управление запорного клапана контура отопителя -N279
J Значение индикации: 99 % или 100 %
— Запорный клапан не задействуется (большой контур циркуляции охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость всасывается через двигатель автономным/дополнительным отопителем).
J Значение индикации: 1. 98 %
— Запорный клапан задействуется в режиме регулирования.
J Значение индикации: 0 %
— Запорный клапан задействуется постоянно (малый контур циркуляции охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость всасывается автономным отопителем напрямую из теплообменника климатической установки).
Поле индикации 4
Управление вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания отопителя -V6 в %
Значение индикации: 0 %
— Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания отопителя не задействуется.
Значение индикации: 10. 100 %
— Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания отопителя задействуется в режиме регулирования

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию