Autokombi.ru

Авто-портал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Меняем радиатор печки на «Рено Логан»

Радиатор отопителя

В наше время уже невозможно представить себе автомобиль без отопителя. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если в тридцатиградусный мороз в машине откажет печка, то уедет такая машина очень недалеко. Это относится ко всем автомобилям, и «Рено Логан» не исключение. Радиатор отопителя в этом автомобиле может стать для автолюбителя источником настоящей головной боли. Но к счастью, его можно заменить, причём сделать это можно собственноручно. И на этом моменте мы остановимся подробнее.

Назначение радиатора отопителя на «Рено Логан»

Радиатор отопителя на «Рено Логан» выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.

Радиатор печки «Рено Логан»

Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

Работа радиатора на «Рено Логан»

На автомобиле «Рено Логан» отопительный радиатор является обычным теплообменником

Расположение радиатора печки в «Рено Логан»

Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

Причины замены отопительных радиаторов в «Рено Логан»

Причин, по которым автолюбителю придётся менять отопительный радиатор, может быть две:

  • радиатор отопителя потёк;
  • радиатор отопителя засорился.

Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии. Чаще всего течь возникает там, где трубки теплообменника припаяны к радиаторному бачку. Но если радиатор подвергается ударам или очень сильной и длительной вибрации, то трещины могут возникнуть в любом месте этого устройства.

Течь в радиаторе «Рено Логан»

Течь в отопительных радиаторах «Рено Логан» возникает от механических повреждений и сильной вибрации

Засорение радиаторных каналов — вторая причина замены радиатора. Для того чтобы эти каналы забились грязью до абсолютной непроходимости, требуется много времени, а выявить эту неисправность можно только методом исключения. Если все компоненты отопительной системы работают нормально, но печка всё равно не греет, значит, проблема в забившемся радиаторе, который пора заменить.

Засорившийся радиатор «Рено Логан»

Если радиатор «Рено Логан» засорился, промыть его практически невозможно

Замена отопительного радиатора на «Рено Логан»

Для того чтобы своими руками заменить радиатор отопителя на «Рено Логан» требуется подобрать подходящие инструменты и расходные материалы. Итак, для работы нам понадобится:

  • новый отопительный радиатор производства RENAULT;
  • рожковые ключи на 10, 12 и 13;
  • торцовая головка на 14 с длинным воротком.

Последовательность операций

  1. Открывается кабина автомобиля. Пластиковые клипсы, удерживающие напольное покрытие, открываются. Напольное покрытие отгибается. Открывается доступ к кронштейну отопителя с двумя болтами.

Снятие напольного покрытия «Рено Логан»

Напольное покрытие, закрывающее кронштейн радиатора «Рено Логан», отгибается

Читайте так же:
Система питания дизельного двигателя или бдительность автовладельца

Нижние болты отопительного кронштейна «Рено Логан»

Болты на отопительном кронштейне «Рено Логан» удобно откручивать торцовой головкой

Верхние болты кронштейна «Рено Логан»

Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14

Извлечение проводки «Рено Логан»

За кронштейном «Рено Логан» находится жгут на защёлках, он извлекается вручную

Снятие крепёжной пластины «Рено Логан»

Текстолитовая пластина над радиатором «Рено Логан» очень хрупкая

Снятие радиаторной пластины «Рено Логан»

Текстолитовая радиаторная пластина «Рено Логан» снимается с трубок

Снятие колец с радиатора «Рено Логан»

На радиаторных трубках отопителя «Рено Логан» есть резиновые уплотнительные кольца, которые надо снять

Пара саморезов на радиаторе «Рено Логан»

Саморезы, удерживающие отопительный радиатор «Рено Логан», откручиваются торцовой головкой

Отгибание зажимов на радиаторе «Рено Логан»

Пластиковые зажимы — последнее, на чём держится радиатор отопителя «Рено Логан»

Извлечение радиатора печки «Рено Логан»

Крепёж радиатора печки «Рено Логан» снят, и её можно извлечь из ниши

Антифриз СИНТЕК для «Рено Логан»

Самым оптимальным вариантом для «Рено Логан» является охлаждающая жидкость СИНТЕК

Итак, замена неисправного радиатора — задача не такая сложная, как может показаться на первый взгляд. Куда сложнее бывает определить, что печка перестала греть именно из-за проблем с радиатором. Единственная проблема, которая может возникнуть у начинающего автолюбителя, может быть связана с хрупким текстолитом крепёжной пластины, с которым нужно обращаться очень бережно. В остальном никаких трудностей быть не должно.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора. Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины. Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

  • течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Схема отопителя «Рено-Логан»

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

  1. Распределительный блок.
  2. Радиатор отопителя.
  3. Трубопроводы отопителя.
  4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
  5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
  6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
  7. Трос управления распределением воздуха.
  8. Трос управления температурой воздуха.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

  • отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
  • ключ Torx T-10;
  • торцевые ключи на «10» и на «13»;
  • чистая ёмкость объёмом 6 литров.
Читайте так же:
Буксировка машины с АКПП: можно ли буксировать авто на «автомате» и как это делать правильно

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

    Торцевой головкой «на 10» выворачиваем крепёжные болты (6 штук), обозначенные на рисунке стрелками.

Болты крепления защиты двигателя

Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

Защита двигателя

Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

  1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
  2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

Нижний патрубок радиатора

Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга

Крепёжный хомут шланга

Разъединяем замок крепёжного хомута

Штуцер выпуска воздуха из системы охлаждения

Откручиваем колпачок штуцера выпуска воздуха из системы охлаждения

Червячный хомут

Фиксируем шланг червячным хомутом диаметром 40 мм

Снятие радиатора

Для доступа к радиатору печки нужно предварительно снять нижнюю облицовку консоли приборов. Консоль крепится по бокам двумя пружинными защёлками. Чтобы её вынуть, действуем так:

    Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд.

Крепление нижней облицовки консоли приборов

Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз

Нижняя облицовка консоли приборов

Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов

Ковровое покрытие

Аккуратно отводим ковровое покрытие в сторону

Крепление кронштейна поперечной балки

Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки

Крепёжные гайки кронштейна поперечной балки

Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки

Жгут проводов

Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн

Винт крепления прижимной пластины трубок радиатора

Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора

Трубки радиатора

Вынимаем трубки из радиатора

Шурупы крепления радиатора

Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора

Пластиковые защёлки

Отжимаем все пластиковые защёлки

Радиатор печки

Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута

Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей

Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке:

  1. Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.
  2. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

Уплотнительные кольца

Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые

Видео: замена моторчика печки в «Рено-Логане»

Перед наступлением холодов рекомендуется проверить эффективность работы системы отопления автомобиля и убедиться в отсутствии течи из радиатора печки, ведь с неисправной печкой зимой далеко не уедешь, а ремонтировать машину на морозе — занятие малоприятное.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора. Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины. Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Конструкция и значение узла

С точки зрения конструкции печка представляет особой самый обыкновенный теплообменник, который выполняет функцию передачи тепла от теплоносителя в окружающую среду. В этом плане он практически ничем не отличается от основного радиатора, который выполняет аналогичную функцию. Конкретно этот радиатор подключается к системе охлаждения параллельно. Для этой цели в конструкции имеются специальные штуцеры, через которые охлаждающая жидкость (ОЖ) попадает в печку и отдает тепло в салон.

Изделие выполнено в виде продолговатых сот. Такая конструкция считается классической, при этом именно она позволяет максимально эффективно передавать тепловую энергию от теплоносителя в окружающую среду. Обязательными являются впускной и выпускной клапаны, которые используются для подачи и отведения охлаждающей жидкости соответственно.

Главный радиатор работает в большом контуре, в то время как радиатор печки функционирует в малом контуре. При старте автомобиля в первую очередь запускается малый контур, когда теплоноситель ходит от двигателя к малому радиатору и обратно. За счет этого автовладельцы могут включить печку сразу же после старта двигателя.

В большинстве моделей предусмотрен специальный расширительный бачок и пароотводящая магистраль. Они необходимы для того, чтобы отводить излишне перегретую воду и образовавшийся пар. Многие водители задают логичный вопрос – почему нельзя использовать тепло, которое выделяется с основного радиатора? Дело в том, что воздух, которым он обдувается, никак не очищается, соответственно, содержит пыль и другие загрязняющие вещества.

Наличие отдельного радиатора с вентилятором и фильтром не только повышает безопасность и чистоту воздуха, но и позволяет регулировать уровень тепла. Реализовать такую систему на основе большого радиатора спереди авто возможно, но она будет слишком сложной и малоэффективной. Также не стоит путать радиатор кондиционера Рено Логан с теплообменником для печи. Это разные детали в автомобиле, при этом последний в своем составе имеет конденсатор, если говорить правильно.

Естественно, при повреждении радиатора отопления печка будет функционировать с низкой эффективностью или совсем не будет прогревать салон. Более того, утечка охлаждающей жидкости может вызвать самые разнообразные проблемы. В конечном счете, ее окажется недостаточно для охлаждения мотора, что приведет к перегреву и всем вытекающим последствиям. Например, перегрев в течение 20 минут может стать причиной:

  • деформации головки блока цилиндров;
  • появлению трещин в ГБЦ,
  • прогоранию прокладки ГБЦ;
  • разрушению межкольцевой перегородки;
  • разрушению сальников.

В связи с этим, не стоит беспечно относиться к поломкам печки, особенно если это связано с самим радиатором.

Как снять и установить задний бампер на рено логанКак снять и установить задний бампер на рено логан

Для выполнения работ по снятию и установке заднего бампера вам потребуются: головка на 10, ключи torx t20 и t30, плоская отвертка. С обеих сторон машины нужно открутить по 2 винта

Читать далееЧитать далее

Как снять и установить наружное зеркало заднего вида на рено логанКак снять и установить наружное зеркало заднего вида на рено логан

Для выполнения работ по снятию наружного зеркала вам потребуются: ключ torx t20 или торцовая головка на 10. Первым делом нужно снять обивку двери. Снимаем с ручки управления зеркалом уплотнительную прокладку.

Читать далееЧитать далее

Демонтаж системы отопителя

Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется полностью демонтировать переднюю панель. Такая же позиция описана и в мануале по ремонту и эксплуатации автомобиля. Так как, такой процесс достаточно дорог и неудобен, многие владельцы предпочитают оставить эту проблему нерешённой. Однако на самом деле, чтобы демонтировать корпус с вентилятором отопителя достаточно выкрутить лишь пару винтов. С подобной задачей можно справиться и своими руками.

Но в самом начале, убедитесь в чистоте салонного фильтра, иногда из-за его загрязнения воздух не может пробиться в салон. Фильтр установлен в правой стороне передней панели.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут (выделено маркером).

Если фильтр чистый и его состояние не вызывает у вас никаких сомнений, можно приступать к демонтажу «печки».

Инструмент для работы

Для демонтажа отопителя нам потребуются такие инструменты:

  • Отвёртка с прямым жалом.
  • Отвёртка крестовая.
  • Пластиковый съёмник (либо обычная линейка).
  • Ключ TORX T20.

Последовательность работ по демонтажу печки

  • Убираем уплотнитель дверного проёма.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Для того чтобы легче было снять уплотнитель, нужно предварительно поддеть его.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Пластиковая накладка фиксируется с помощью металлических защёлок к кузову.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Откручиваем этот болт с помощью TORX T20.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Отворачивая заглушку, соблюдайте осторожность чтобы не сломать фиксаторы.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

При оттягивании панели от корпуса, следует избегать резких движений.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Корпус вентилятора очень трудно не заметить.

Различают два вида конструкции вентиляторов, хотя и различия между ними минимальна.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Первый вариант печки широкий разъём электрического контакта.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

У второго варианта он узкий.

Назначение радиатора отопителя на «Рено Логан»

Радиатор отопителя на «Рено Логан» выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

На автомобиле «Рено Логан» отопительный радиатор является обычным теплообменником

Расположение радиатора печки в «Рено Логан»

Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

  • Сливается тосол из охладительной системы.

Снимается нижняя крышка приборной панели.

  • Отодвинув коврик под приборной панелью, откручиваются два крепежных болтика, фиксирующих усиление поперечины панели к основанию кузова.
  • Демонтируется комбинация приборов.
  • После снятия комбинации приборов Вы увидите окошко в приборной панели. В нем необходимо открутить гайки (2 шт.), фиксирующие усиление поперечины приборной панели.
  • Снимается усиление.
  • Откручивается болтик, фиксирующий прижимную планку, подающего и отводящего тосол, патрубков.
  • Происходит отсоединение патрубков от радиаторного блока.
  • Откручивается болтик, фиксирующий радиаторный блок к корпусу отопителя.
  • Достаем радиаторный блок из основания, при этом необходимо отжать фиксаторы по бокам и верхний пластмассовый стопор.
  • Новый радиатор устанавливается в противоположном снятию порядке.

Заливается тосол, делается прогрев автомобиля и проверка на герметичность соединений и теплоотдачу печки.

В некоторых случаях приходится снимать блок управления отопительной системой и кондиционированием.

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео

Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

замена радиатора печки рено логан

Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже.

Меняем радиатор печки на «Рено Логан»

На этой клипсе закреплен жгут проводов. Снимаем разъем замка зажигания с планки.

замена радиатора печки рено логан

Отжимаем фиксатор и стягиваем. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.

замена радиатора печки рено логан

Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов. Всё пригодилось, в бутылочку слилось граммов антифриза.

замена радиатора печки рено логан

Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера. Продул насколько дотянулся компрессором в обе стороны, поставил новый радиатор, предварительно обклеив паз в нем прилагающейся полоской паралона.

замена радиатора печки рено логан

Думаю хуже не будет, главное чтоб защелки встали на место, да и все равно радиатор саморезами крепится. Старый радиатор. Внешне ничего так, что внутри не знаю Прежде чем снимать струбцины, зажимающие трубки ОЖ, я долил раствора в расширительный бачок, чтобы пробок лишних не.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

Ну и затем завел двигатель, убедился, что с печки не течет, прогрел до 4 палок, периодически спуская воздух со штуцера. После замена радиатора печки рено логан прикрутил стальную планку обратно.

В процессе заменил ещё и поломанную в прошлый раз клипсу крепления облицовки стойки. Пытаясь вынуть старую сломал её пополам, а ведь в мануалах советовали дергать смело, не сломаются.

Ага, как. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать.

Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

замена радиатора печки рено логан

Утечки замена радиатора печки рено логан отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии. Чаще всего течь возникает там, где трубки теплообменника припаяны к радиаторному бачку. Но если радиатор подвергается ударам или очень сильной и длительной вибрации, то трещины могут возникнуть в любом месте этого устройства.

Для того чтобы эти каналы забились грязью до абсолютной непроходимости, требуется много времени, а выявить эту неисправность можно только методом исключения. Если все компоненты отопительной системы работают нормально, но печка всё равно не греет, значит, проблема в забившемся радиаторе, который пора заменить.

замена радиатора печки рено логан

Итак, для работы нам понадобится: Последовательность операций Открывается кабина автомобиля.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию