Autokombi.ru

Авто-портал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как самостоятельно заменить радиатор отопления на Лада Калина

Как заменить радиатор отопления Лада Калина

Печка в новой Калине отлично прогревает салон, но спустя одну-две зимы становится не так тепло. При работе печки может появится мыльный запах тосола, запотевание окон. Симптомом поломки радиатора отопления может быть масляная лужа под ногами водителя и пустой бачок антифриза. Менять радиатор печки, желательно, не откладывая. Тосол может залить ЭБУ и Калина вовсе откажется заводиться.

Сервисы называют цену в 5-7 тысяч рублей. Работа производится с демонтажем многих элементов салона. Но совсем несложно сделать эту работу самостоятельно.

Радиаторы жидкостной системы отопления:

  • из меди, прогреваются долго, медленно отдают тепло. В случае утечки легко можно запаять
  • из алюминия быстро прогревается, хорошо отдает тепло, мало весит и доступен по цене. После поломок не ремонтируется.

Причины, по которым не работает отопитель

  • Подсос воздуха в шланги из-за разгерметизации или неправильной замене охлаждающей жидкости. При работе печи воздух чуть теплый.
  • Засорились магистральные каналы радиатора, при этом нарушается движение охлаждающей жидкости, из печи идет прохладный поток воздуха.
  • Утечка антифриза. Окисление радиатора, разгерметизация системы охлаждения
  • Засор сот, радиатор работает неэффективно, уменьшается теплоотдача

Причины поломок радиатора:

  • накипь и осадки от антифриза
  • окисление алюминия из-за некачественного тосола
  • накипь и ржавчина от воды
  • износ от длительного использования

Радиатор – это бак с трубками для охлаждения жидкости. С помощью турбулизаторов можно повысить эффективность работы на 20-25%

Работу рекомендуется проводить в гараже, потребуется стол с хорошим освещением для мелких деталей. Полный демонтаж и установка торпедо может занять целый день. Начинайте работу при остывшем двигателе

Метод с демонтажем передней панели

Метод является классическим, рекомендуется производителями и используется во всех автосервисах. Его плюс в том, что так обеспечивается целостность пластиковых деталей.

  1. Отключите аккумуляторную клему со знаком минус, снимите пластиковое жабо под капотом. Затем снимите небольшую коробочку с воздушным фильтром и достаньте аккумулятор.
  2. Слейте охлаждающую жидкость, снимите шланги печи, открутите отопитель от моторного щита
  3. Cкрутите саморезы с торпедо, затем демонтируйте пластиковую накладку под ветровым стеклом, вентиляционные дефлекторы, переключали управления климатом, магнитолу
  4. Отключите блок климат-контроля, все провода и тяги, затем панель и извлеките блок.
  5. Снимите облицовку рулевой колонки с указателем поворота, отсоединив все провода.
  6. Торпедо крепится на 9 гаек, достается через пассажирское место.
  7. Отсоедините все крепежи печи и снимите корпус. Замените блок радиатора.

Установите все детали на место. Панель должна без труда примыкать к моторному щиту, а крепежные отверстия совмещаться. Залейте тосол и проверьте работу печи.

Без разбора торпедо

Этот способ еще называют «дедовским». Он отнимет гораздо меньше времени, благодаря тому что происходит демонтаж меньшего количества узлов, а на работу печки это не влияет.

  1. Опустошите бачок охлаждающей жидкости. Снимите накладку жабо и подачи и обратки трубки печи.
  2. Выполните демонтаж облицовки колонки руля, переключатели и все подключенные к ним провода.
  3. Снимите рулевую колонку. Всего нужно открутить 4 болта, которые крепят ее на карданчик.
  4. Снимите педали газа и тормоза, в целях безопасности отключите тросик газа.
  5. Снимите крышку печи и достаньте ее с помощью лобзика или болгарки. После замены печки кусок корпуса придется вклеивать на место, поэтому выпиливайте аккуратно. Патрубки можно обрезать – их уже не получится эксплуатировать.
  6. Замените радиатор. Патрубки обрезают, максимум на пару сантиметров, для того, чтоб удобнее было установить. Радиатор надежно фиксируют с помощью уплотнителя. Можно позаботиться о виброизоляции радиатора. Закрепите шланги печи, печь установите в корпусе отопителя и закройте крышкой. Вырезанный кусок корпуса закрепите на клей. Затем выполните все действия в обратной последовательности.
Читайте так же:
Как проверить диодный мост

В средний срок эксплуатации радиатора до пяти лет, после чего требуется замена. Минимального опыта техобслуживания вполне достаточно для проведения этих действий.

Если установлен кондиционер, то радиаторов два. Ремонт печи можно провести только первым способом, со снятием торпедо.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Если бы покупателям перед покупкой машины показывали, как на «Калине» поменять радиатор печки, то владельцев этого автомобиля было бы на порядок меньше. Дело в том, что для такой, на первый взгляд, простой замены требуется снять панель (торпедо), а это требует много времени и сил. Однако некоторые не знают, что есть возможность заменить радиатора отопителя без снятия торпедо.

Потребуется: радиатор отопителя (каталожный номер: 11180-8101060, примерная цена 1000 рублей), пару шлангов (артикул: 2108-8101206), 4 хомута и инструмент, болгарка.

Порядок действий в моторном отсеке:

  1. Слить тосол.
  2. Обеспечить удобный доступ к шлангам радиатора в подкапотном пространстве (снять корпус воздушного фильтра двигателя, аккумулятор и его площадку).
  3. Отсоединить шланги радиатора печки в моторном отсеке. И выверну гайку крепления металлического кожуха на моторном щите, возле шлангов, идущих в салон.

освободить место в моторном отсеке лада калина снять шланги радиатора печки лада калина

В салоне автомобиля следует:

  1. Снять педаль газа вывернув 3 гайки.
  2. Снять педаль тормоза не получится, поэтому отводим ее на сколько возможно в сторону.
  3. Надрезать металлический кожух и спилить трубки радиатора (как на фото).
  4. Снять радиатор печки со стороны педалей, вывернув винты креплений.

срезать трубки радиатора печки лада калина срезать крепление радиатора печки лада калина срезать трубки радиатора печки лада калина

Установка нового радиатора печки:

Перед установкой нового радиатора печки его патрубки следует хорошо зашкурить от заусенцев и неровностей. На верхний парубок радиатора одеваем шланг с расширенным окончанием, на нижний — с более узким. Другие их концы устанавливаем в моторном отсеке на место старых. Со стороны салона место выхода шлангов в подкапотное пространство желательно обработать виброизолятором (шумоизоляцию).

без радиатора печки лада калина установка радиатора печки лада калина одеваем шланги радиатора печки лада калина

Весь процесс замены также показан на видео (снимать ЭУР и рулевую колонку не обязательно):

Замена радиатора отопителя способна решить проблемы с печкой «Калины», но не всегда проблема именно в нем.

Читайте так же:
Почему тормозные колодки скрипят?

Меняем радиатор отопителя на Лада Калина без снятия панели

Пиленные трубки радиатора на Лада Калина для удобства монтажа

Неопытному автолюбителю может показаться, что замена радиатора печки сопряжена с рядом трудностей. Однако в действительности эту процедуру можно выполнить своими руками. Есть даже поговорка:

поменял отопитель печки, прошёл посвящение в КАЛИНОводы.

Где находится радиатор

Расположение радитора отопителя на Лада Калина схема

Расположение радиатора отопителя отмечено стрелочкой.

Расположение радиатора отопителя на Лада Калина

Замена без снятия панели

Самый простой вариант замены радиатора не предполагает снятия центральной консоли. Алгоритм действий следующий:

  1. Работы следует проводить после того, как двигатель полностью остынет.
  2. Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора.
  3. Откручиваем пробку, расположенную в нижней части радиатора и сливаем антифриз.

Сливная пробка в нижней части радиатора на автомобиле Лада Калина

Подставляем снизу емкость и откручиваем сливную пробку.

Демонтированный партрубок подачи воздуха на Лада Калина

Демонтировали патрубок подачи воздуха.

Место крепления патрубков к печке отопителя в моторном отсеке Лада Калина

Рабочее место под капотом – снят фильтр и патрубок.

Патрубки печки отопителя под рулевой рейкой седана Лада Калина

Патрубки сняты – переходим в салон автомобиля.

Металлический хомут на крышке радиатора отопления в салоне Лада Калина

После снятия педали газа видна декоративная накладка отопителя.

Саморезы на крышке печки отопителя внутри салона Лада Калина

Винты декоративной накладки радиатора отопителя.

Пластиковый корпус отсека радиатора отопителя под панелью в Лада Калина

Так выглядит отсек после демонтажа радиатора.

На последнем этапе необходимо установить новую деталь. Далее монтируем снятые узлы в обратной последовательности.

Демонтированный с Лада Калина пробег 46 000 км радиатор отопителя

Демонтированный радиатор отопителя на пробеге 46 000 км. Явных следов подтёков не было, но воняло в салоне очень сильно.

Удаляем воздушную пробку

После замены отопителя в системе появится воздушная пробка. Это ПЛОХО! Плохо и для охлаждения, и радиатор не будет полностью прогреваться и будет холодно в салоне.

Этот способ подходит для всех обладателей Лада Калина. И с электронной педалью и без неё.

    Заливаем антифриз по нижнюю риску бачка ОЖ.

Отметка МИН на бачке с охлаждающей жидкостью Лада Калина

Нижняя риска бачка. Заливать по сюда.

Датчик температуры на Лада Калина в комплектации ЛЮКС 98 лошадей

Датчик температуры отмечен стрелочкой. На фото редакционная Калина, здесь стоит двигатель от Приоры.

Артикулы

Оригинальный артикул — LADA 11180-8101060-00.

Алюминиевый радиатор отопителя в сборе с патрубками для Лада Калины

Новый радиатор приобретают и меняют вместе с резиновыми патрубками.

Аналоги

Снизу проверенные временем аналоги. На самом деле их достаточно больше.

  • PEKAR 11188101060
  • LUZAR LRh 0118
  • KRAFT KT104017
  • ДААЗ 1118.8101060

Опасность поломки

Течь из радиатора отопителя может стать причиной серьезных неприятностей.

Дело в том, что этот элемент установлен как раз над блоком управления (ЭБУ). Поэтому несвоевременная замена чревата заменой ЭБУ, его зальёт охлаждающей жидкостью и он выйдет из строя.

Как вовремя распознать

  • Первый признак это маслянистые подтёки под ковриком водителя . Достаточно извлечь коврик, и посмотреть на его обратную сторону.

Причины частой замены

Радиаторы печки именно в Калине славятся своей недолговечностью . А все это потому, что алюминиевый корпус данной детали не выдерживает длительного контакта с агрессивными антифризами.

Поэтому при замене мы рекомендуем медные радиаторы, их можно запаять и они в целом более долговечны.

Почему алюминий с завода

Родной радиатор отопителя ДААЗ алюминиевый на Лада Калина

Родной радиатор отопителя ДААЗ (алюминий).

Он дешевле, и лучше отдаёт тепло.

Табличка с типом залитого с завода антифриза на Лада Калина

С завода залит G12+ Felix Carbox-40.

Хотя тут вызывает вопросы выбор типа антифриза. Он плохо реагирует на алюминий, поэтому многие владельцы Калин осуществляют полную замену антифриза.

Видео о том, как бывает по-другому или Седьмой способ замены радиатора отопителя

Сколько стоит замена радиатора печки на калине

Место водителя без следов подтёков охлаждающей жидкости с радиатора отопителя автомобиль Лада Калина

Течь из радиатора отопителя может стать причиной серьезных неприятностей.

Дело в том, что этот элемент установлен как раз над блоком управления (ЭБУ). Поэтому несвоевременная замена чревата заменой ЭБУ, его зальёт охлаждающей жидкостью и он выйдет из строя.

Как вовремя распознать

  • Первый признак это маслянистые подтёки под ковриком водителя. Достаточно извлечь коврик, и посмотреть на его обратную сторону.

Сухо под ковриками в салоне. Место водителя.

Причины частой замены

Радиаторы печки именно в Калине славятся своей недолговечностью. А все это потому, что алюминиевый корпус данной детали не выдерживает длительного контакта с агрессивными антифризами.

Поэтому при замене мы рекомендуем медные радиаторы, их можно запаять и они в целом более долговечны.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели: фотоотчёт, видео

Замена радиатора отопителя на Ладе Калине проводится не часто, но если случилась поломка, то проблемами не обобраться, поскольку находится он внутри приборной панели. Зачастую автомобилисты доверяют этот процесс автосервису, но находятся и те, кто хочет сделать это своими силами.

Существует два способа замены радиатора отопителя на Калине. Один простой, но требует придельной аккуратности, поскольку существует вероятность попадания охлаждающей жидкости на ЭБУ (не удачное расположение ЭБУ тому виной). Второй сложный, поскольку требует демонтажа многих деталей. Стоит рассмотреть оба способа.

Начнем с более простого способа демонтажа. Рассмотрим последовательность действий:

  1. Снимаем «клемму-минус».
  2. Демонтируем кожух руля. Для этого необходимо выкрутить 4 болта крепления.
  3. Снимаем накладки педалей.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Сняли руль и педальный узел

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Откручиваем крепление тормоза на Лада Калина

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Можно отпилить радиатор

Таким способом, радиатор отопителя меняется более легко.

Вариант второй

Рассмотрим, второй, более тяжелый способ замены радиатора отопителя на Калине:

  1. Для замены узла необходимо будет демонтировать панель приборов.
    Полный разбор панели приборов (пилить ничего не потребуется)
  2. Электронный блок управления отводим в сторону, чтобы случайно его не повредить.
  3. Демонтируем радиатор отопителя.
  4. Сборка проводится в обратной последовательности.

Самое тяжелое в этом способе – это демонтировать панель приборов, поскольку придется выполнить множество операций и не повредить при этом дорожки, а то лампочки могут перегореть, и в целом панель приборов может выйти из строя!.

Подбор запчасти

К выбору радиатора печки стоит подходить тщательно, поскольку менять его достаточно неудобно. Основная часть автомобилистов выбирает оригинальную деталь, которая доступна в продаже. Но мало кто знает, что существует несколько аналогов.

Рассмотрим, варианты радиатора отопителя на Калину, их каталожные номера:

  • 1118-8101060 – это артикул оригинального каталожного номера радиатора отопителя на Калину. Он идеально становится на посадочное место и не требует доработок. Средняя стоимость по РФ составляет 1500-1700 рублей.Оригинальный радиатор печки и шланги
  • Существует несколько аналогов, которые по качеству исполнения, ничем не уступают оригиналу. Так, на Калину подходят запчасти следующих производителей: Pekar (1118-8101060), Fenox (RO0001O7), Luzar (LRH 0118). Средняя стоимость аналога составляет 1200-1500 рублей.

Причин выхода из строя радиатора печки не много, но их необходимо знать. Рассмотрим, основные из них:

  1. Засоренность радиатора, которая привела к давлению, вследствие чего возник пробой трубки внутренней части.
    Антифриз течёт в салон из-за пробоя в радиаторе печки
  2. Воздушная пробка, также может послужить причиной течи радиатора.
  3. Износ. Частое использование печки приводит к износу внутренних стенок трубок.

Пожалуй, это основные причины, но могут возникать и другие вследствие эксплуатации автомобиля.

Выводы

Таким образом, становится понятно, что замена радиатора отопителя на Калине дело не из простых. Но и как у всех «жигулей» требует разборки торпеды.

Конструкторы с годами не предусмотрели упрощение конструкции, как например на Волге. В среднем радиатор отопителя на Калине служит порядка 3-4 лет.

Так, что если срок эксплуатации именно такой, стоит готовиться к нелегкой задаче замены этого узла.

Мощная печка в «Калине» позволяет комфортно переносить российские суровые зимы. Со временем её эффективность падает, в салоне появляется запах тосола, а на стеклах жирная плёнка. Хуже когда на полу обнаруживается лужа антифриза и расширительный бачок опустел.

Для «Калины» замена радиатора печки производится целиком. Проблема в том, что конструкция отопителя отличается от предыдущих моделей ВАЗ и для её замены необходимо разбирать переднюю панель.

В сервисе за разбор и замену радиатора возьмут от 6000 рублей, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять его самостоятельно.

Печка автомобиля состоит из корпуса с заслонками и металлического радиатора с трубками. Устанавливают два типа: медные и алюминиевые. У каждого есть свои преимущества:

  • Медные отопители обладают меньшей теплопроводностью, они медленнее нагреваются и также отдают тепло. Надежность и ремонтопригодность у них выше, радиатор всегда можно запаять.
  • Алюминий ценят за быстрый прогрев и хорошую теплоотдачу, низкую цену и малый вес. Но в случае протечки отремонтировать его невозможно.

Только что распакованный радиатор печки на Лада Калина

Важно! В хорошем радиаторе печки устанавливают пластиковые завихрители или турбулизаторы, они увеличивают КПД на 20-25%.

Частые неисправности узла:

  • ухудшается нагрев из-за забитости трубок и сот;
  • течь антифриза;
  • влажный туман в салоне из-за негерметичности стыков;
  • трещины на подводящих патрубках.

Эти неисправности сопровождаются падением уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке автомобиля, повышением температуры двигателя. Чаще всего течь обнаруживает себя зимой во время резких перепадов температур. Пары этиленгликоля токсичны, поэтому затягивать с ремонтом нельзя.

Обнаружить печку на «Калине» несложно – она находится сразу за центральной консолью, немного ниже магнитолы. Размер радиатора 24 на 20 см, толщина 5 см. Сразу под ним установлен ЭБУ двигателя, который часто заливает тосолом при серьёзной утечке.

Причины выхода радиатора из строя:

  • низкое качество антифриза, образование в нем накипи и твердых осадков, забивающих трубки печки;
  • дешёвые виды тосола агрессивны к алюминию и приводят к коррозии и появлению трещин;
  • некачественные изделия или подделки под известные марки;
  • использование воды зимой;
  • разрушения вследствие длительной эксплуатации.

Начинать работы самостоятельно рекомендуется только при наличии гаража и набора инструмента. Полная разборка и сборка передней панели займёт весь день, упрощённый способ потребует не меньше 3-х часов. Инструмент для работы:

  • хороший набор отвёрток и ключей;
  • набор головок на 7,8,10,13;
  • плоскогубцы;
  • ножовка по металлу;
  • острый нож;
  • болгарка;
  • армированные шланги диаметром 20 мм;
  • ёмкость и шланг для слива ОЖ;
  • новый радиатор.

На рабочем месте должно быть хорошее освещение, а все мелкие детали при разборке будет удобно складывать в отдельные коробочки. После того как двигатель немного остыл, приступают к замене радиатора печки. Это возможно двумя способами: со снятием панели целиком и с частичной разборкой и отрезанием стенки корпуса отопителя.

Внимание! Не стоит заливать в систему охлаждения специальные герметизирующие составы. Вместе с небольшой течью они с высокой вероятностью закупорят узкие каналы радиатора печки.

Этот метод рекомендован заводом и используется во всех официальных сервисах. К преимуществам такого способа можно отнести сохранность всех пластиковых элементов и плотная установка печки на свое посадочное место.

    Демонтаж начинаем с отключения минусовой клеммы аккумулятора и снятия декоративного жабо под капотом. Вместе с ним убираем корпус воздушного фильтра и сам аккумулятор, освобождая доступ к патрубкам отопительного радиатора.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Снимаем жабо под капотом автомобиля

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Отсоединяем шланги, идущие к печке

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Автомобиль после снятия передней панели

Процедуру по замене радиатора с полной разборкой удобно совмещать с шумоизоляцией машины или другими подобными работами, когда необходима разборка салона.

Сколько стоит замена радиатора печки на калине

Замена радиатора печки на Лада Калина без снятия панели стала популярной благодаря быстроте и необходимости демонтировать минимальное количество узлов. Алгоритм имеет некоторые отличия от классического.

  1. Сливаем ОЖ и убираем всё лишнее под капотом, откручиваем хомуты, которыми крепятся шланги на входе и выходе печки.
  2. В салоне разбирать начинаем рулевую колонку – демонтируем защитный кожух, подрулевые переключатели, всю проводку к ним. Освобождаем доступ к рулевой колонке и педальному узлу.
  3. Снимается рулевая колонка в месте крепления электроусилителя. Она держится на 4 болтах и отсоединяется от карданчика.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Для отсоединения рулевой колонки необходимо открутить четыре болта

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Декоративная крышка отопителя держится на трёх винтах

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Аккуратно вытаскиваем печку

Почему алюминий с завода

Родной радиатор отопителя ДААЗ (алюминий).

Он дешевле, и лучше отдаёт тепло.

С завода залит G12+ Felix Carbox-40.

Хотя тут вызывает вопросы выбор типа антифриза. Он плохо реагирует на алюминий, поэтому многие владельцы Калин осуществляют полную замену антифриза.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию