Autokombi.ru

Авто-портал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как выбрать хороший антирадар для автомобиля

ТОП-10 лучших антирадаров

фото 1

В наше время на мировом авторынке представлен широкий выбор моделей антирадаров с разными техническими характеристиками и в разных ценовых сегментах. Такое разнообразие сбивает автомобилистов с толку: при попытке выбрать оптимальное устройство для удаленного распознавание полицейских радаров на дороге и камер видеофиксации, человек просто теряется.

Что делать в такой ситуации? Начнем с того, что антирадары в РФ — вне закона. Использовать можно только радар детекторы, которые не глушат полицейские сигналы, а только фиксируют их, определяют местоположение источника сигнала и заранее предупреждают водителя.

Топ-10 радар-детекторов

А чтобы упростить для вас выбор радар-детектора, мы составили список лучших по функциональности, безошибочности и доступной цене устройств, которые популярны у обычных пользователей и экспертов авторынка.

1. Eplutus RD-536

фото 2

Виды диапазонов сигналов

«Авто», «Город», «Трасса»

Поддержка импульсных сигналов

Бюджетное устройство со встроенным GPS и несколькими рабочими режимами («Авто», «Город», «Трасса»), поддержкой сигналов Ultra-K для фиксации радаров «Стрелка». Есть встроенные звуковые оповещения и информативный дисплей с настройками лимита и яркости свечения. К сожалению корпус изготовлен из не самых прочных материалов — с прибором нужно быть аккуратнее.

Средняя стоимость – 3.000 ₽

  • Бюджетная модель
  • Наличие дисплея
  • Установка лимитов
  • Настройка уведомлений
  • Есть вопросы к сборке

2. Artway RD-200

Виды улавливаемых сигналов

«Город», «Трасса», «Авто»

Ultra-K, Ultra-X, POP

«Визир», « Стрелка», «Арена», «Robot»

Еще один недорогой вариант со встроенным GPS и возможность распознавания большого числа полицейских радаров. Неплохой уровень распознавания и обработки сигнала, возможность переключения/отключения отдельных диапазонов. Качественные звуковые оповещения

Цена: от 2.970 до 3.890 ₽

  • Низкая цена
  • Приятное звуковое оформление
  • Прочный корпус
  • Поддержка разных радаров, в том числе POP.
  • Нередки ложные срабатывания

3. iBox PRO 800 Signature

фото 3

SMART-режим, «Трасса» и «Город»

Ultra-K (K-Pulse), Ultra-X и POP

«Robot», «Автодория», «Стрелка»

Модель среднего ценового класса со встроенным GPS, поддержкой ГЛОНАСС и цифровым компасом. Функция «АНТИСОН» позволяет контролировать состояние водителя и не дает ему уснуть. Есть и другие полезные функции: лимит скорости, сигнатурное распознавание помех. Ложных срабатываний почти не наблюдается. Есть возможность отключения отдельных оповещений и диапазонов.

Средняя цена – 4.990 ₽

  • Регулирование громкости и яркости
  • Точные срабатывания
  • Прочный корпус
  • Функция АНТИСОН
  • Установка лимитов
  • Дает ошибки цифровой компас
  • Не сигнатурный

4. SilverStone F1 Monaco GS

фото 4

Виды улавливаемых сигналов

X, K,Ka, Ku, Ultra-K

город, город 2,3, трасса, SMART

«Стрелка», «Крис», «Robot», «Автодория», «ЛИСД», «СТ/М», «Кордон» и т.д.

Компактная и лаконичная модель радара которую можно установить в любом месте в салоне авто. Есть встроенные качественные GPS-навигатор и фильтр ложных сигналов. Устройство легко синхронизируется с Интернетом и само скачивает обновления ПО и базу полицейских радаров. На экране устанавливается лимит скорости авто, отмечается быстрое и четкое распознавание радаров, имеется защита от VG-2 (защиты радара от радар-детекторов).

Рейтинг лучших антирадаров: основные нюансы выбора незаменимого помощника

Какой радар-детектор лучше, что нужно знать при выборе антирадара в автомобиль?

Большой выбор электронных устройств на отечественном рынке приводит к тому, что автолюбителям бывает сложно сделать правильный выбор. В частности, в данной статье речь пойдет о радарах-детекторах (РД). Ниже мы дадим ответы на вопросы, что представляет собой радар-детектор, как правильно выбрать и какой лучше покупать девайс.

Разновидности автомобильных радаров

Как правильно выбрать лучший радар? Какие автомобильные радар-детекторы сегодня в цене? Подробное сравнение разновидностей приведено ниже.

С постоянным излучением

Какой радар-детектор лучше, что нужно знать при выборе антирадара в автомобиль?

Радар ВИЗИР для фиксации скорости

Девайсы с постоянным излучением всегда выявляют объекты в поле зрения, выделяя их из потока автомобилей, превышающие допустимую скорость. Обычно детекторы этого типа функционируют в диапазоне частоты от 10.47 до 10.57 ГГц, от 24.05 до 24.45 ГГц, а также от 33.4 до 36 ГГц.

Импульсный

О радаре такого типа можно сказать, что в отличие от своего предшественника он позволяет выявить скорость движущегося объекта с точностью до 95%. Определение скорости осуществляется в результате передачи кратковременных сигналов (до 1 секунды).

Лазерный

О радарах лазерного типа следует в первую очередь сказать, что они функционируют в La-диапазоне частоты от 800 до 100 нм. Если вы не знаете, какой антирадар выбрать, то следует отметить, что лазерный вариант считается одним из наиболее современных и точных устройств, хотя в продаже такой девайс найти проблематично. Лазерные радары генерируют узконаправленный и высокоточный луч именно на автомобиль.

Одним из существенных недостатков лазерных устройств является возможность пеленгации их импульсов. Наиболее хорошие модели РД позволяют сделать это за полтора километра, благодаря чему водитель сможет заранее оценить обстановку и при необходимости снизить скорость транспортного средства до необходимой.

Какой радар-детектор лучше, что нужно знать при выборе антирадара в автомобиль?

То есть пока сотрудники полиции будут проверять автомобили, которые движутся впереди, водитель уже будет знать о возможном риске. Но в случае с лазерным устройством ситуация несколько другая. В результате специфических особенностей выявить луч удается только на небольшом расстоянии, когда сбрасывать скорость авто не имеет смысла. Как показывает практика, эффективность против лазерного девайса в большинстве случаев не превышает 30%. Так что если вы хотите выбрать наиболее эффективный РД, в первую очередь учтите, что он должен обладать функцией выявления лазерных сигналов.

Кроме того, сотрудники ДПС могут использовать и другие системы, которые по факту не являются радарами. К примеру, это может быть специальное оборудование фотофиксации по типу АВТОДОРИИ. В данном случае подряд монтируются несколько камер, которые по очереди делают снимки транспортного средства по временному промежутку, таким образом выявляя фактическую скорость. Чтобы бороться с таким оборудованием, потребуется специальный РД со встроенным GPS-модулем, причем база последнего должна регулярно обновляться.

Читайте так же:
Покраска автомобиля жидкой резиной

Выбираем лучший из лучших антирадар

Какой радар-детектор лучше, что нужно знать при выборе антирадара в автомобиль?

Устройство фиксации Шоу Ми 213

Основные критерии выбора

Как выбрать радар и какой радар лучше?

О радарах, используемых ДПС, вы уже узнали, теперь для того, чтобы произвести выбор лучшего антирадара, учтите несколько нюнсов:

  1. Чтобы устройство было наиболее универсальным, оно должно при необходимости выявлять полный спектр радиоимпульсов, используемых на оборудовании в ДПС. В противном случае вы можете столкнуться с такой проблемой, что РД куплен, а толку от него нет. Антирадар должен выявлять все сигналы, в том числе и лазерные.
  2. Выбирая лучший антирадар, необходимо сравнить его фактическую дальность работы с другими девайсами. Разумеется, чем дальность работы будет больше, тем лучше для автолюбителя, ведь он всегда будет вовремя оповещен о посте ДПС.
  3. Скорость обработки поступающих сигналов. Эта скорость должна быть наиболее высокой, что позволит оперативно предупредить водителя о «засаде».
  4. Если вы остановили свой выбор на конкретной модели, перед приобретением ознакомьтесь с отзывами автолюбителей. Вас должно интересовать реальное процентное соотношение случаев фактического определения оборудования ДПС и ложного срабатывания.
  5. Наличие GPS-модуля на устройстве. Дополнительные функции позволят повысить функциональность РД в целом.
  6. Также следует обращать внимание на читаемость дисплея, удобство эксплуатации регуляторов и клавиш, крепления и т.д.
  7. Если вы планируете использовать функцию голосового оповещения, то вам необходимо удостовериться в том, что голос оповещения будет понятным.
  8. Использование дополнительного функционала в антирадаре. К примеру, некоторые устройства можно настроить для работы в городском режиме и по трассе. Кроме того, антирадар может быть оборудован функцией ручной установки порогов срабатывания. При необходимости девайс может определять дорожные знаки и сообщать об этом водителю.
  9. Соотношение стоимости и качества устройства. Многие известные производители сегодня увеличивают цену на антирадары только за бренд (автор видеообзора китайского детектора — pro100cars).

Чтобы вы могли понять, как выбрать антирадар для автомобиля, давайте разберем некоторые пункты подробнее. В частности, перед покупкой нужно знать, что номинальные и фактические параметры устройств могут значительно различаться. Как правило, это обусловлено маркетинговой стратегией производителей или попросту сказать, его нечестностью по отношению к покупателю. Также параметры могут в результате отсутствия нормальных испытаний в условиях отечественных дорог либо же испытания устройства проходили, но не в городских условиях, а на трассе. Поэтому для того, чтобы не купить РД, который не будет отвечать заявленным характеристикам, следует почитать отзывы потребителей или посмотреть тест антирадаров.

Обычно заявленная зона выявления оборудования ДПС составляет не более 800 метров, то фактически этот показатель может быть уменьшен в два раза, то есть до 400 м. В идеале РД при необходимости должен выявлять импульс уже за полтора километра до места расположения полицейского оборудования или инспектора с радаром. Кроме того, достаточно важным фактором при приобретении девайса является защита от помех или степень возможности ложного срабатывания устройства. Как правило, РД ложно срабатывает возле заправок, супермаркетов (импульсы от автоматически открывающихся дверей). Кроме того, помехи могут создавать мобильные гаджеты, радиостанции дальнобойщиков, вышки мобильной связи, а в некоторых случаях и линии электропередач.

В большинстве случаев ложное срабатывание — это вполне нормальное явление для дешевых девайсов, иногда такая проблема встречается и в РД средней ценовой категории. В конечном итоге устройство может срабатывать очень часто, из десяти фактических срабатываний угроза получения штрафа будет только в одном случае. По мнению специалистов в области автомобильной электроники, водителям следует обратить внимание на возможность самостоятельной установки чувствительности РД на зависимости от манеры вождения и скорости езды. К примеру, водитель может самостоятельно задать необходимую конфигурацию, при которой РД не будет оповещать водителя о движении со скоростью 80 км/ч. На видео ниже представлен обзор устройства Tailor STR 535 (автор ролика — Китай в SHOPe).

Согласитесь, это довольно удобно, когда устройство автоматически выявляет, где едет автомобиль. Иными словами, если РД фиксирует скоростной режим до 70 или 80 км/ч, он будет считать, что машина передвигается в городских условиях, то есть на самом девайсе активируется функция фильтрации помех. Но если транспортное средство едет с более высокой скоростью, примеру, 110 км/ч, то принцип функционирования устройства будет меняться. В частности, увеличится скоростной порог, а также чувствительность системы. Эта конфигурация может иметь разное название в зависимости от производителя, обычно она называется Smart.

Однако, не стоит забывать о том, что все манипуляции, связанные со скоростным режимом, доступны только владельцам антирадаров с функцией GPS-модуля. Если у системы не будет связи со спутником, выявить скорость, с которой движется транспортное средство, будет просто нереально. Помимо этого, GPS-трекер является единственной системой, позволяющей определить стационарное оборудование типа АВТОДОРИИ, причем последнее, как мы уже сказали выше, вовсе не излучает никаких сигналов. Обычно вероятность выявления такого оборудования возможна только с применением базы координат, которой оснащаются все GPS-модули. Ориентируясь на эту базу, водитель всегда сможет знать, где следует сбросить скорость, а где — можно увеличить. Кроме того, качественный РД всегда предупредит автолюбителя о въезде в зону фиксации полицейских камер.

Также детектор должен сообщать водителю о среднем либо максимальном скоростном режиме, допустимым для того или иного участка дороги. А при выезде с опасного участка антирадар должен предупреждать водителя. С учетом всех этих требований, не стоит забывать о дизайне устройства, а также эргономике. Например, в зависимости от модели, способы фиксации антирадара могут отличаться — это могут быть крепления на присосках, фиксаторы на липучках или клейкие коврики. Одним из самых распространенных вариантов является фиксация девайса на присосках, фиксирующихся на ветровом стекле. При правильном монтаже системы у вас не возникнет проблем с обзорностью.

Читайте так же:
Виды автомобильных грунтовок

Какой радар-детектор лучше, что нужно знать при выборе антирадара в автомобиль?

Автомобильный детектор Cobra

Что касается ковриков, то обычно они поставляются в комплекте с более дорогими РД, девайс такого типа монтируется на верхней части центральной консоли. Как показывает практика, для водителя это будет удобно, а когда возникнет необходимость, антирадар можно будет просто убрать в бардачок. Но и в этом случае многое зависит от корпуса. К примеру, в некоторых вариациях РД используется встроенный динамик. Если говорить о липучках, то такой вариант применяется не так часто, но и у него есть свои достоинства.

Популярные производители

Итак, выбираем РД по производителю. Как сказано выше, чтобы сравнить качество устройств, попавших в этот ТОП, ознакомьтесь с отзывами других автолюбителей.

Итак, какие бренды сегодня наиболее популярны на отечественном рынке:

  • Авторан;
  • Белтроникс;
  • Кобра;
  • Кранч;
  • Эскорт;
  • Инспектор;
  • Неолайн;
  • ПаркСити;
  • Пролоджи;
  • Пилот;
  • РадарТек;
  • Сильвер Стоун;
  • Саунд Квест;
  • Супра и т.д.

Бюджетный сегмент

Наиболее популярными моделями в бюджетном варианте являются:

  • Кранч Регулар 2160;
  • Супра, модель DRS-i69VST;
  • Шоу Ми 1785 и СТР-525;
  • Сильвер Стоун Ф1Х330СТ.

Из недостатков дешевых гаджетов следует выделить:

  • низкую надежность;
  • отсутствие обширного функционала, в том числе GPS-трекера;
  • плохое распознавание маломощных радаров;
  • достаточно низкое расстояние выявления импульсов и т.д. (автор видео — Rusik TV).

Средний ценовой диапазон

К наиболее популярным моделям относятся:

  • Мистери МРД-705;
  • Неолайн Х-СОР 7500 и 8500;
  • Шоу Ми 800 СТР;
  • Сильвер Стоун Ф1 З77 ПРО и т.д.

Из недостатков моделей среднего ценового диапазона следует выделить:

  • автоматическое отключение при снижении уровня напряжения в бортовой сети;
  • не особо высокая устойчивость к помехам (актуально не для всех моделей, но для многих);
  • владелец устройства может столкнуться с трудностями в плане обновления карт.

Премиум-сегмент

Рейтинг антирадаров премиум-сегмента:

  • РТ Пилот 21 РС;
  • Вистлер ПРО-99СТ и 3600;
  • Кобра С150;
  • Белтроникс РХ968С-Б.

Как ни странно, но даже модели премиум-сегмента имеют недостатки:

  • более высокая цена, переплата за бренд;
  • сложности конфигурации;
  • невозможность русифицирования меню.

Видео «Выбираем антирадар для автомобиля»

О том, какие нюансы следует учесть при покупке устройства такого типа, вы сможете узнать из видео ниже (автор — autopluscom).

Как выбрать антирадар

В данном материале мы постараемся простым языком рассказать о тонкостях выбора радар-детектора нужного именно вам, без лишних маркетинговых режимов

Нужна консультация Эксперта?

Кратко о чем ниже пойдет речь в нашем материале:

Про дальность приема современных измерителей скорости

Пожалуй, самым важным критерием в современных радар-детекторах является их дальнобойность и помехоустойчивость. Начнем с параметров отвечающих за дальность приема измерителей скорости. Мы привыкли говорить откровенно и начистоту, поэтому смеем вас уверить в том, что практически все модели антирадаров выпущенных после лета 2017 года видят абсолютно все измерители скорости, применяемые на территории РФ (исключения составляют модели откровенных брендов однодневок, никому не известных азиатских производителей, которые пачками появляются в сетевых магазинах, распродаются, после чего печатаются новые точно такие же, с иными названиями, но об этом мы поговорим позже). Если кто либо вас уверяет в том, что один радар видит все, а другой нет = это откровенная ложь! Иначе зачем производитель выпускает на рынок новые модели, тратя на производство и рекламу немалые средства. Согласитесь, было бы смешно если, например, рекламная компания марки Мерседес строилась бы на доводах, что только они делают автомобили с круглыми колесами, в то время как все остальные с менее круглыми или даже квадратными.

Дальность приема сегодня является основным критерием отличия различных марок и моделей радар-детекторов. Дальность приема на различные измерителей скорости у различных антирадаров отличается, порой весьма существенно. Так один прибор превосходно принимает сигнал стационарной камеры СТРЕЛКА, при этом крайне плохо принимает сигнал мобильного комплекса ОСКОН, а треногу СКАТ направленную в спину и вовсе принимает за 10 метров. Другой видит все намного дальше и лучше, как в спину, так и в лицо, как на столбе, так и в засаде, но и стоить он будет дороже, порой существенно. При этом и первый и второй видят все, только вот за разное расстояние. В любом случае выбирая прибор вам необходимо определиться для чего вам в первую очередь он нужен:

Читая описания к различным приборам с кординально разными ценниками вы наверняка заметили, что все производители без исключения указывают на то, что их прибор видит абсолютно все, измерители скорости применяемые в РФ. Да, это, действительно, почти всегда правда. Сегодня ситуация такова, что Радары за 3000 рублей и за 15000 рублей способны принимать сигналы всех полицейских радаров. Так в чем же подвох, спросите вы? А подвох кроется в том, что дальность приема и помехоустойчивость у дешевых приборов в разы ниже, чем у более дорогих. Так например бюджетные модели, стоимостью до 3 тысяч рублей от Silver Stone или Sho-Me, в прямой видимости способны принять сигнал «треноги» измеряющей скорость встречной цели за 500 метров (при условии слабой загруженности дороги и ясной погоде), а если «тренога» будет измерять скорость отдаляющейся цели (установка треноги в спину), тогда дальность будет равна и вовсе 70-100 метрам и это если повезет. Учитывая тот факт, что «тренога» марки СКАТ измеряет скорость до 150 метров от себя, дальности оповещения за 500 метров о ней порой бывает недостаточно. Очень часто бывают в связи с этим ситуации, когда водитель вынужден тормозить, что называется «в пол», в связи с чем идущие сзади автомобилисты попросту не успевают оттормозиться и получаются аварии.

Читайте так же:
Как не уснуть за рулем автомобиля


Сегодня ситуауция сложилась следующим образом. Основу парка измерителей скорости в РФ на трассах составляют ТРЕНОГИ: СКАТ, ОСКОН-СМ, Крис, Арена, ВОКОРД, АВТОПАТРУЛЬ (немного осталось еще измерителей БИНАР, ВИЗИР, ИСКРА-ВИДЕО), встречается Лазерные ПОЛИСКАН и АМАТА. В городских условиях и вблизи населенных пунктов как правило используются стационарные и мобильные радары СТРЕЛКА, Автодория, АВТОУРАГАН, КРЕЧЕТ, КОРДОН, которые в самом большом кол-ве установленны в основном в Москве и Москвовской области. Есть еще внушительный список измерителей, которые в тестовом порядке устанавливаются в городах России, но говорить о каком-то постоянстве пока не приходится. Их установка носит единичные случаи). Как вы видите радаров много и каждый из них работает по своему собственному алгоритму, под который производителям радар-детекторов надо оперативно подстраиваться и не у всех это получается ввиду сложности и удорожания конструкций. Поэтому многие когда-то популярные марки и модели канули в небытие и на их место пришли новые игроки.

Про помехоустойчивость


Про платформы и их отличия

Влияние страны производителя на качество и срок службы аксессуаров

Стоит отдельно затронуть тему комплектующих. Идя по пути удешевления себестоимости, азиатские бренды, все как один коплектуют свои приборы тоненькими проводами питания, которые на морозе дубеют, что приводит часто к излому внутри провода, а также очень плохо тянутся (в случаи с коротенькими витыми проводами). Присоски, так же не блещут качеством, они постоянно отваливаются и через пару месяцев использования просто становятся «деревянными». При этом крепления сделаны так, что радары на кочках скачут вверх вниз и издают скрежетания, что способствует регулярному отклеиванию присосок на ходу. У канадцев все диаметрально противоположно, но и стоит эта диаметральность пропорционально дороже. Провода эластичные и длинные, крепления с салазками, по которым регулируется вынос радар-детектора таким образом, чтобы он специальным бампером упирался в стекло и не трясся на кочках, либо магнитный мощные и при этом компактные кронштейны, провода питания с кнопкой приглушения звука (очень удобно пользоваться, так как не надо тянуться к стеклу и искать на радаре кнопку, чтобы выключить звук при приеме камеры) и встроенный USB для подзарядки мобильного телефона например.


Про брэнды однодневки

Про комбо-устройства объеденяющие в себе антирадар и видеорегистратор

Типы радар-детекторов

Разнесенный радар-детектор со скрытной установкой

Беспроводной радар-детектор с возможностью заряда аккумулятора от солнечной батареи или прикуривателя

Как выбрать радар-детектор

Как выбрать радар-детектор

Про режимы и функции нужные и маркетинговые

Список полезных дополнительных функций, за наличие которых стоит заплатить

— Наличие GPS = ОБЯЗАТЕЛЬНО! Лишь с его помощью можно быть заранее предупрежденным о камере замера средней скорости типа АВТОДОРИЯ, которая состоит из двух фотокамер и компьютера, который вычисляет время прохождения отрезка. GPS/ГЛАССОН модуль повышает стабильность работы со спутниками.

— Очень удобно если в радар-детекторе присутствует режим автоматического приглушения звука (auto MUTE). Радар начинает интенсивно издавать предупреждающий сигнал и в этот момент звук постепенно приглушается и индикация происходит на дисплее. Важно! У некоторых брендов авто приглушение звука рабаотает по принципу встроенного датчика вибраций. Если вибрации слабые, то радар выключает звук, если они становятся сильнее, наоборот включает. В современных автомобилях очень качественная шумоизоляция, потому очень часто двигаясь по трассе со скоростью 120 км/ч ваш радар с датчиком вибраций попросту может не включить звук во время приема сигнала. Поэтому, рекомендуем отключать данный режим в подобных приборах.

Наличие дополнительных фильтров (не путать с режимами Город/Трасса и отсечкой звука по GPS) способствует существенному уменьшению срабатывания радар — детектора на посторонние сигналы (например выборочное отключение частот в диапазоне “К”).

Возможность отключения любого из диапазонов = ЖЕЛАТЕЛЬНО! Данная функция особенно востребована в России и СНГ, т.к. у нас нет измерителей скорости в диапазоне «Ка» и “Ku». Хотим заметить, что при параллельном подключении двух любых и более радар детекторов они начинают срабатывать друг на друга часто в диапазоне «Ка». Если на дороге ваш радар-детектор издал сигнал о приеме «Ка» диапазона, на 99% это говорит о том, что в ближайших 10 метрах от вас находится еще один подключенный радар-детектор. Поэтому данный диапазон можно смело отключать, если есть такая возможность. А если ваш детектор принимает вигнал «KU» это гарантия того, что рядом с вами установленна спутниковая тарелка.

Определитель силы принимаемого сигнала с градацией от 1 до 9. Если на дисплее загораются цифры от 1-3, это говорит о том, что источник сигнала дальше чем за 1 км. Дальше все высчитывается пропорционально. (если градация имеет 3 или 5 делений, тогда лучше не платить за эту функцию вовсе). ВАЖНО! Дальность приема и индикация силы принимаемого сигнала зависит от условий дороги и погоды. Если дорога с многочисленными поворотами, подъемами и спусками, перед вами едет фура и идет дожнь, В ТАКОМ СЛУЧАЕ ДАЛЬНОСТЬ ПРИЕМА СОКРАТИТСЯ НА ПОРЯДОК.

Читайте так же:
Как сделать компрессометр своими руками?

— Дополнительный провод питания для прямого подключения, минуя прикуриватель. В таком случае, питание можно пустить напрямую, тем самым освободить прикуриватель и тем же самым, обеспечив удобство и эстетику.

— Автоматическое переклчение режимов город/трасса не по GPS а «железом и мозгами» детектора;

— Автоматическая регулировка громкости;

Автоматическая регулировка яркости, не по времени из GPS, а датчик освещенности (тогда заезжая в тоннель яркость будет тускнеть, в отличии от метода по времени).

Список откровенно бесполезных режимов и функций

После того, как с типом антирадара и нужным функционалом вы определились, далее, встает пожалуй самый серьезный вопрос. Радар-детектор какой ценовой категории нужен мне?

В мире не так много фабрик производящих, радар-дететкоры а брендов только в России более 80! Китайские, Тайваньские и Филиппинские фабрики производят антирадары бюджетного сегмента, Корейские, обычно среднего. Так например Sho-Me, Silver Stone, inspector, Tomohawk, и еще с десяток брендов производятся на одной фабрике и делят общую платформу. Только вот некоторые например, за счет красивого дизайна высоко задирает ценник, а другие наоборот, пользуется примитивными корпусами и держит одну из самых низких цен. Мало кто знает, но модели перечисленных брэндов — это один и тот же радар. Точно так же сравнимы Stinger и Crunch, китайские аппреты низкого качества Fujida, iBox, Roadgid и весь Aliexpress. А вот пара Корейских фабрик держится особняком. Так например Omni — компания самостоятельно ПО и алгоритмы разрабатывает в России, поэтому имеет существенные отличия от остальных азиатских марок. Neoline производит неплохие по дальности аппараты (там где есть режим Труба), но с крайне ужасной защитой от помех, что приводит к включению режима трасса, а то и город, в которых они откровенно уже проигрывают конкурентам. Нельзя не упомянуть Street Storm, который много лет был лидером среднего ценового сегмента, а последнее время под своим именем начал завозить откровенный Китай, который стоит дёшево и работает не многим лучше. От этого очень грустно, так как дешевые однодневные аппараты убивают рынок, а вместе с ними и доверие у пользователей к самому продукту.

Особняком стоит фабрика расположенная в США (перенесли из Канады), где производятся Escort и Beltronics — приборы высочайшего качества, дальности и помехоустойчивости, но с крайне высоким ценником. Недавно ими была построена вторая фабрика но уже на Филиппинах, где собираются детекторы только их марок, так что фабрика вроде бы в Азии, но принадлежит полностью Американцам (самые дорогие модели производят в США, остальные на Филиппинах). аппараты этих марок имеют специальную адаптацию по Российским измерителям скорости и приставку INTL на конце (приборы произведенные для рынка США в России неработоспособны). Еще один премиум бренд Valentine One, который так же производится в Северной Америке но в РФ, и за пределы США к сожалению не адаптируется и официально не поставляется, из за чего корректно в нашей стране работать не может.

Практически все Азиатские производители (за редким исключением) «пичкают» свои приборы бесполезными компасами, антиснами, цветными дисплеями поворотными и наклонными, плюс ко всему всегда в столбик переписывают огромное кол-во маркетинговых режимов не несущих под собой никакого функционала, с помощью чего крайне сильно раздувают модельный ряд. Канадские производители не имеют такого широкого моедльного ряда, как азиаты и отличительных функций у них тоже не так уж и много, среди которых определение частоты принимаемого сигнала в ГГц для понимания природы сигнала (помеха или радар), автоприглушение звука, авто переключение режимов город/трасса, автоматическая регулировка громкости и яркости, автоматическое сканирование и удаление помех в последствии.

В общем если вы готовы потратить большую сумму на хороший антирадар, тогда вопрос решается просто, если задача стоит купить золотую середину, тогда данный материал вам несомненно поможет в правильном выборе прибора, который будет отвечать всем вашим требованиям и не будет иметь ничего лишнего и неоправданного. Надеемся, после всего прочитанного, ваш выбор станет намного легче.

Нужна консультация Эксперта?

Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

ТОП лучших автомобильных антирадаров: отзывы, какой лучше купить

Антирадар – цифровое устройство, предназначенное для обнаружения излучений от радаров сотрудников ГИБДД. Обычно устройства устанавливаются на ветровом или заднем стекле. Питаются от бортового прикуривателя.

Основная цель антирадаров – заблаговременное предупреждение водителя о нахождении рядом радаров, определяющих скорость движения.

Использование подобных аппаратов на территории России официально не запрещено, но они попадают под статью 13.3 КоАП РФ. Таким образом обладатели приборов могут быть оштрафованы на сумму, указанную в административном кодексе.

Наличие радара-детектора не только позволяет избежать штрафов, а также неприятной встречи с представителями власти, но предупреждают нарушения.

В наш рейтинг вошли самые лучшие автомобильные антирадары с точки зрения пользователей. При составлении списка учитывалась стоимость оборудования, технические характеристики, а также отзывы покупателей.

Читайте так же:
Последствия порванного ремня ГРМ

Отличия антирадара от радар-детектора

Существует два вида подобных приборов: активные и пассивные. Последние принято называть радар-детекторы. Они не влияют на оборудование органов ГИБДД, а просто предупреждают о ближайшем его нахождении.

А вот активные приборы или антирадары обладают возможностью «глушения» сигнала. Они запрещены в любых странах и крайне опасны, так как могут влиять не только на радары, но и на другую электронную технику.

В России оба устройства называют антирадарами, но стоит уточнить, что речь идет о пассивных аппаратах.

Радары ГИБДД работают в диапазоне – 10 525 МГц. Более современные устройства уже 24 150 Гц, это «Искра» или «Беркут». В скором времени ожидается пополнения модельного ряда новыми супер радарами с показателями 34 700 МГц.

Основные характеристики антирадаров

Прибор представляет собой коробочку небольших размеров. Ее можно прикрепить на переднее зеркало, на панель приборов или на заднее стекло. На корпусе предусмотрены световые индикаторы, динамик и цифровой дисплей.

5 фактов об антирадарах:

  1. Устройство имеет простой принцип работы. Если во время аппарат издает звуковой или световой сигнал, значит, поблизости находится радар. Причем, чем интенсивнее сигнал, тем ближе «ловушка».
  2. Возможны ложные срабатывания, например, от телефона или радиопередатчика. Обычно это касается недорогих приборов. Ответственные производители устанавливают защиты от сторонних помех. В некоторых моделях предусмотрена настройка автоматических режимов: «для трассы» и «для города».
  3. Радар-детектор всегда срабатывает раньше дорожных систем, так как действует на расстоянии 1,5 – 3 км.
  4. Различают 3 типа антирадаров:
    • импульсный – передает сигналы каждые 1 – 2 секунды, эффективность обнаружения около 95%;
    • с постоянным излучением – непрерывно сканирует пространство;
    • лазерные, сегодня считаются наиболее точным.
  1. Вероятность пропуска радара очень мала. Такое может случиться в случае, если детектор был только установлен и вы первый, проезжающий мимо, водитель. Также промахи случаются с приборами, в которых частоты генерируются по очереди. Но попадание в момент переключения между частотами случается крайне редко.
  2. Сегодня наиболее популярно гибридное оборудование, сочетающее в себе видеорегистратор и радар-детектор. Комбо-устройства удобны в использовании, но дальность обнаружении «ловушек» у них несколько ниже.

Цена антирадара зависит от диапазона охвата, компании-производителя, набора функций. Легально можно купить только пассивные аппараты, которые предупреждают о наличии радаров ГИБДД, но не блокируют и никак не влияют на их показания.

Правила выбора

По каким критериям нужно выбирать антирадары:

  • Радиус обнаружения. У каждой модели свой показатель, оптимальным считается расстояние от 1 до 3 км.
  • Особенности конструкции. Combo оборудование соединяет в себе функции видеорегистратора и антирадара. Но стоят в 2 раза дороже обычных устройств.
  • Чувствительность, определяется по шкале от 1 до 10. Чем выше, тем дальше и точнее агрегат будет определять наличие радара.
  • Наличие дополнительного функционала. Например, режимы для работы на трассе или в городе.
  • Защита от помех. Очень важный показатель, чем выше степень защиты, тем меньше шансов обнаружения прибора в авто.
  • Обратите внимание на читаемость дисплея, удобство управления и качество крепления.
  • Материал изготовления и качество сборки. Предпочтительнее брать корпус в виде моноблока, так как его проще крепить к поверхности. Кроме того, он более устойчив к падению или другим механическим воздействиям.

Современные автоматические комплексы слежения, например, на МКАДе, представляют собой систему, состоящую сразу из нескольких камер и радаров, которые объединены с компьютерной программой. Их не сможет обнаружить ни один антирадар. Но их не так много по стране, так что можно заранее узнать их расположение.

Производители

Сегодня антирадары выпускают сотни компаний по всему миру. Наибольшего доверия у покупателей в России заслужили следующие производители:

  • Supra;
  • Stinger;
  • Whistler;
  • Neoline;
  • Street;
  • SHO-ME;
  • iBOX.

Ценовой диапазон

Перед тем, как перейти к описанию популярных моделей антирадаров, подробнее рассмотрим их отличия в зависимости от цены:

  1. Бюджетные версии, от 300 до 3 – 4 тыс. руб. Их можно купить как в сетевых магазинах, так и на интернет-площадках типа Алиэкспресс.
  2. Средний ценовой диапазон, от 3 до 6 – 7 тыс. руб. Характеризуются хорошей чувствительностью и «дальнобойностью».
  3. Премиум-сегмент. Стоимость может доходить до 30 – 40 тыс. руб. Основные преимущества:
  • работа во всех диапазонах;
  • хорошая дальность и точность определения местоположения радаров ДПС;
  • компактные размеры.

На устройствах премиум-сегмента производители устанавливают специальную защиту от обнаружения, чтобы детектор не «фонил» при приближении сотрудника ДПС.

Интересно, что в мире нет единой позиции по отношению к антирадарам. Например, в Голландии за их использовании можно получить большой штраф или даже реальный срок. А в Германии они официально разрешены.

В США и Канаде даже поощряются, так как считается, что они дисциплинируют водителей. Власти некоторых стран на сложных участках даже устанавливают специальные маячки, имитирующие сигнал радаров, чтобы заставить шоферов снизить скорость.

Топ 10 лучших антирадаров

Модели подбирались с учетом основных требований потребителей:

  • работа в тех, диапазонах, которые используются в ГИБДД;
  • точность срабатывания;
  • голосовое или световое оповещение.

В рейтинге представлены устройства бюджетной, средней и премиум категории.

Supra DRS-i60ST

Цена: от 2 700 руб.

Supra-DRS-i60ST

Технические характеристики:

Простой и функциональный прибор с защитой от ложных срабатываний. Простой в установке и использовании, подойдет для неопытных водителей. Оснащен супергетеродинным приемником, благодаря чему моментально улавливает сигнал и предупреждает о приближении к радару.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию