Autokombi.ru

Авто-портал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Расшифровка кодов ошибок Опель Астра H 1.3, 1.6, 1.8

Как расшифровать и сбросить коды ошибок

Как расшифровать и сбросить коды ошибок

Внезапно автомобиль перестал заводиться или на приборке включился Check Engine (в простонародье: джекичан)? Значит нужно произвести диагностическую проверку. Ниже вы узнаете, как читать коды ошибок на «Опель Астра H» с помощью сканера.

Как читать коды

Итак, диагностировать ошибки «Опель Астра» H и G удобнее всего с помощью сканера. Для дома лучше купить бюджетный ОР-СОМ за 2500 рублей. Он подключается в диагностический разъем «Опель Астра», расположенный под ручником. Хорошо распознает и дает информативную картину.

А когда все готово, можно переходить к диагностике. По стандартам OBD, шифровка состоит из 5 символов: 1 буква и 4 цифры. Каждая из них указывает на тип поломки, специфику и конкретный поврежденный узел.

Исключение составляет код «000000». Он говорит о том, что ошибок не наблюдается.

Категории, обозначенные буквой

Первый символ кода ошибки «Opel Astra H», обозначающий глобальное месторасположение дефекта. Всего и 4:

  • С – проблема затрагивает автомобильную подвеску;
  • Р – повреждение в трансмиссии;
  • В – наблюдается дефект кузовной конструкции: замки, стеклоподъемники, иммобилайзер и т.д;
  • U – нарушение автомобильной электрики.

Так выглядит расшифровка на русском языке.

Что означает первая цифра в коде ошибки

Первая цифра, она же второй символ, обычно не означает ничего. Указывает на специфичность ошибки и в диагностических процедурах не участвует:

  • 0 – лишь общий атрибут для всех кодов стандарта ОБД 2;
  • 1 и 3 – ставят категорию дефекта;
  • 3 – резервное число.

Расшифровка третьей от начала цифры в коде

Третья цифра в «коде ошибок Опель Астра Н» говорит о локализации ошибок. Она дает понять, в каком узле расположена ошибка, что в дальнейшем позволяет ее исправить:

  • 1 и 2 – говорит о неисправности в системе впрыска топлива;
  • 3 – обнаружен дефект зажигания;
  • 4 – поврежден дополнительный контроль;
  • 5 – проблемы на холостом ходу;
  • 6 – нарушение какой-либо электрической цепи;
  • 7 и 8 – полоска затрагивает КПП.

Таблица с ошибками

Ниже вы найдете основные ошибки с расшифровками для «Астра Аш».

Как сбросить ошибки

В некоторых случаях ошибка появляется без причины или же проблема была «вылечена», но Check Engine так не думает. В этом случае можно попробовать сбросить индикатор, чтобы он не мешал.

Если у вас предустановлен EasyTronic, попробуйте следующее:

  • Зажмите и удерживайте газ с тормозом.

  • Вставьте ключ и включите зажигание, не запуская двигатель.

  • Итак, не убирая ног с педалей, подождите несколько секунд. Скоро автомобиль издаст оповестительный сигнал и ошибка сбросится.

С АКПП

Для автоматической коробки процесс выглядит несколько иначе:

  • Запустите зажигание, не включая мотор.

  • Зажмите тормоз (без газа) и не отпускайте.

  • Рычаг поставьте в D-режим.

  • Отключите зажигание и уберите ногу с тормоза.
  • Теперь зажмите тормоз совместно с газом.

  • Опять включите зажигание без двигателя.
  • Подождите, пока не закончится диагностика и не зазвучит сигнал.

Кстати, здесь давить нужно до срабатывания концевого выключателя. Поэтому не жалейте сил.

Как сбросить inSP на «Астре»

Сервисные интервалы – это индикатор на панели пробега. Обычно они возникают через 8-10 тысяч километров. Таким образом автомобиль вам напоминает, что необходимо заехать в сервисный центр. Естественно, это только рекомендация. Если в машиной все в порядке, то вы можете просто сбросить интервалы. А как убрать inSP?

  • Выключите зажигание.
  • На дисплее должен появиться индикатор суточного пробега. В этот момент необходимо нажать кнопку сброса.

  • Удерживайте кнопку около 10 секунд, а затем включите зажигание опять. В этот момент на короткое время появится надпись inSP, а затем исчезнет и возникнет общий пробег.

Диагностика и расшифровка ошибок Opel Astra

Для считывания ошибок на Opel Astra без поездки в сервисный центр водители пользуются двумя методами: выжиманием педалей газа и тормоза или диагностика с помощью скрепки.

Считывание и сброс ошибок в ручном режиме

Диагностика ошибок скрепкой

Возможные коды ошибок ABS

Коды ошибок OBD-II для Opel Astra

Диагностика и расшифровка ошибок Opel Astra: фото рестайлинговой версии

Считывание и сброс ошибок в ручном режиме

Для МКПП или Easytronic последовательность действий такая:

  • выжмите газ и тормоз одновременно, держите ноги на педалях;
  • только после этого вставьте ключ и вкл. зажигание, НЕ заводя авто;
  • подождите пару сек. до появления сообщения об ошибку, держа ноги на педалях.
  • вставьте ключ и вкл. зажигание, НЕ заводя авто;
  • выжмите тормоз и не отпускайте ногу с педали;
  • селектор АКПП переключите в “D” (Drive);
  • выкл. зажигание и уберите ногу с педали тормоза;
  • теперь сразу выжмите две педали (газа и тормоза) одновременно и держите;
  • вкл. зажигание, НЕ заводя двигателя;
  • подождите пару сек. до появления сообщения об ошибку, держа ноги на педалях.
Читайте так же:
Как проконтролировать эффективность работы дизельного двигателя?

Когда вся последовательность сделана верно, то на панели вместо пробега Opel Astra появиться надпись “ECN” и коды неисправностей.

Важно срабатывание концевых выключателей, поэтому на педаль тормоза давите средне ,а вот газ следует выжать максимально в пол, пока не услышите щелчок.

Первые 4 цифры в ошибки обозначают ее код, а остальные 2 цифры – значение поломки. Неисправности высвечиваются автоматически по очереди. Если вы увидите все нули, то значит, список подошел к концу. Когда цифр всего 5, то добавьте впереди 0 , чтобы получить 6-значный код. Например, было 70405, стало 070405.

Диагностика ошибок скрепкой

Схемы диагностических разъемов для Opel Astra

На фото 16-ти контактный разъем OBD-II для диагностики авто Opel Astra

Вот так выглядит 16-ти контактный разъем OBD-II

При появлении ошибок в работе ABS на приборной панели сразу же загорается индикатор и откл. система. Чтобы войти в диагностический режим ABS, замкните скрепкой или небольшим проводком пару контактов AK на диагностическом разъеме ALDL ,который находиться под капотом в двигательном отсеке. Включите зажигание и индикатор ошибки покажет ее код при условии ее наличия в памяти. Чтобы стереть код, вкл. и выкл. зажигание минимум 20 раз.

Диагностика авто Opel Astra скрепкой через 10-ти контактный разъем

Самодиагностика кодов БК Opel Astra с помощью скрепки через 10- контактный разъем

Самодиагностика кодов БК Opel Astra с помощью скрепки через 10- контактный разъем

Если Opel Astra оборудован 16-ти контактным разъемом OBD-II , то замкните в нем скрепкой 5-й и 6-1 контакт и вкл. зажигание. При отсутствии ошибки Check Engine мигнет и погаснет. Если неисправности двигателя обнаружены, то контроллер выдает 4-значные коды сериями мерцаний. Короткое мерцание идет в каждой серии одного кода, а длинная пауза означает перерыв между ошибками. Коды повторяются трижды, после чего следует дугой код неисправности по возрастанию. Когда цикл всех неисправностей закончен, он повторяется вновь спустя долгую паузу. 10 мерцаний соответствуют нулю, а остальные мерцания обозначают соответствующую цифру.

Диагностика и расшифровка ошибок Opel Astra: 16-ти контактным разъемом OBD-II

Возможные коды ошибок ABS

16 – Цепь управления соленоидом клапана переднего левого колеса, обрыв/замыкание на массу(распознаётся немедленно), либо замыкание обмотки соленоида или замыкание на напряжение(распознаётся на скорости выше 6км/ч).
17 – Цепь управления соленоидом клапана переднего правого колеса, обрыв/замыкание на массу(распознаётся немедленно), либо замыкание обмотки соленоида или замыкание на напряжение(распознаётся на скорости выше 6км/ч).
18 – Цепь управления соленоидом клапана заднего тормозного контура, обрыв/замыкание на массу(распознаётся немедленно), либо замыкание обмотки соленоида или замыкание на напряжение(распознаётся на скорости выше 6км/ч).
19 – Цепь реле клапанов, обрыв/замыкание на массу, ошибка распознаётся как во время теста при включении зажигания так и во время езды, во время теста ошибка записывается если напряжение на реле больше 5В на протяжении более 30с., после теста ошибка записывается если напряжение на реле больше 5В на протяжении более 20мс.
25 – Деффект зубатого колеса датика частоты врашения колеса, ошибка распознаётся если скорость колеса на 25 процентов выше скорости других колёс на протяжении более 120с., либо проскальзывание колеса более 4.5 процента на протяжении более 120с.
35 – Цепь реле насоса обратной подачи, ошибка распознаётся если отклик насоса(включение) происходит более 5с. без активации реле, либо если отклик не происходит в течении 40мс. после активации реле, либо если отклик насоса происходит более 100мс. после окончания мониторинга
37 – Цепь выключателя педали тормоза, обрыв цепи на протяжении более 700мс.
39 – Датчик левого переднего колеса, неправильный сигнал
41 – Цепь левого переднего датчика колеса, обрыв или отсутствие датчика.
42 – Датчик правого переднего колеса, неправильный сигнал.
43 – Цепь правого переднего датчика колеса, обрыв цепи или отсутствие датчика.
44 – Датчик левого заднего колеса, неправильный сигнал.
45 – Цепь левого заднего датчика колеса, обрыв цепи или отсутствие датчика.
46 – Датчик правого заднего колеса, неправильный сигнал.
47 – Цепь правого заднего датчика колеса, обрыв цепи или отсутствие датчика.
48 – Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
55 – Неисправность ЭБУ.

Читайте так же:
Различные системы полного привода автомобилей 4motion, xdrive, quattro и другие

Приборная панель нового авто Opel Astra

Коды ошибок OBD-II для Opel Astra

B0132 напряжение батареи высокой С-123
B0132 низкое напряжение батареи С-123
B0158 вне напряжение датчика температуры слишком мал, DIS (Information Display) С-015
B0158 наружной температуры датчик напряжения сети, чтобы открыть или большой DIS (Information Display) С-015
B0283 обогреватель заднего стекла неисправность систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-015
B1000 заменит блок управления – EEPROM ошибки C-002
B1000 заменит блок управления – аппаратных ошибок C-002
B1000 заменит блок управления – аппаратных ошибок C-002
В1000 управляющее устройство для замены С-002
В1000 неисправности устройства управления C-002
B1001 подушка безопасности блок управления не заблокирована аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
B1001 аппаратная ошибка программирования и программного обеспечения B-003
B1001 Linkslenker-/Rechtslenker- ошибки конфигурации C-002
B1001 устройство управления не откалиброван аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
B1001 варианты код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-004
B1001 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
B1006 устройство управления для замены С-002
B1009 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
B1016 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
B1019 контрольным устройством в выдаче состоянии C-002
B1325 система напряжение слишком велико B-003
B1325 система напряжение слишком мало B-003
B1375 Geschaltete системы питания (зажигание) не является правдоподобной с может сигнализировать В-005
B1385 терминал 15А дисфункции B-004

P0235 давления наддува сигналом донорам большой C-031
P0235 давления наддува доноров сигнал слишком мал C-031
P0243 давления наддува клапан напряжение слишком велико C-032
P0243 давления наддува клапан напряжение слишком низкое C-032
P0243 давления наддува клапан холостого хода C-032
P0251 перепускного клапана / насоса блока управления дисфункция (99% насос блок управления умер)
Несколько P0300 цилиндр осечка обнаружили B-021
P0301 цилиндр осечка обнаружен 1 B-021
P0302 цилиндр осечка обнаружены 2 B-021
P0303 цилиндр 3 осечки обнаружили B-021
P0304 цилиндр осечка обнаружены 4 B-021
P0313 осечки при низком уровне топлива обнаружен B-021
P0325 Klopfsensor 1 сигнал слишком большой (банк или отдельного датчика 1) B-022
P0325 Klopfsensor 1 сигнал слишком мал (банка или отдельного датчика 1) B-022
P0335 Датчик коленчатого вала неверный сигнал C-002
P0335 Датчик коленчатого вала нет сигнала
Коленчатого вала P0335 Сигнал датчика не в целевой зоне C-002
P0340 двигателя ошибки ”
P0340 вал дисфункции доноров положении С-009
P0340 датчика положения вала сигнал большой C-009
P0340 вала датчика положения сигнала на малых С-009
P0340 датчика положения распределительного вала разомкнутой цепи C-009
P0340 сигнал датчика распределительного вала не в целевой зоне C-009
P0370 насосы недействительным положение сигнала
P0380 Vorgl? Hanlage short-circuit/interruption
P0381 Gl? Hzeitkontrolleuchte short-circuit/interruption
P0400 ошибки клапана системы рециркуляции ОГ
P0420 эффективности катализатора в пределе (Банк 1) B-017
P0441 бак вентиляционная система неправильно реки вентиляционные танк B-014
P0443 топливный бак выпускной клапан открытым района B-014
P0443 топливный бак вентиляционный клапан высокое напряжение B-014
P0443 топливный бак вентиляционный клапан низкого напряжения B-014

Читайте так же:
Хендай Гетц 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 расход топлива на 100 км

Расшифровка кодов ошибок Опель Астра H 1.3, 1.6, 1.8

В ходе эксплуатации автомобиля в любой момент на панели приборов может загореться индикатор «Check Engine». Производитель оснастил Опель Астра Н большим количеством всевозможных датчиков для контроля работы важнейших систем автомобиля. Эти датчики, как и другие механизмы, имеют свой срок службы. Если загорелся «Чек двигателя», значит, в работе одной из систем возник сбой, препятствующий нормальному функционированию транспорта.

Расшифровка кодов ошибок Опель Астра H 1.3, 1.6, 1.8

Чтобы быстро и эффективно устранить неисправность можно воспользоваться дилерским сканером, который способен распознавать и расшифровывать ошибки. Либо же проделать так называемый «педальный тест». Расскажем о том, что значит код ошибки 059761, 001161, 170000 и другие распространенные обозначения.

Порядок проведения диагностики Opel Astra H

Не каждый водитель имеет в своем распоряжении сканер, позволяющий в кротчайшие сроки получить все сведения, касательно неисправностей систем автомобиля. Для вывода всех ошибок на дисплее приборной панели владельцу авто необходимо проделать элементарные действия, способствующие отображению списка ошибок без применения сторонних приспособлений.

Для Opel Astra H с механической КПП:

  1. Нажмите на педаль акселератора и тормоза.
  2. Выждите несколько секунд, после чего заведите двигатель автомобиля.
  3. Не отпуская обе педали, дождитесь, пока на дисплее отобразится шестизначное числовое обозначение.

Для Opel Astra H с автоматической коробкой передач порядок действия немного отличается:

  1. Переведите ключ зажигания в положение включения.
  2. Со средним усилием зажмите педаль тормоза.
  3. Селектор КПП установите в режиме «Drive».
  4. Поворотом ключа отключите зажигание и отпустите педаль.
  5. После чего одновременно нажмите на педаль тормоз и газ и заведите мотор.

Если блок управления содержит несколько комбинаций ошибок, то они будут отображаться одна за другой. Если никаких ошибок компьютер не зафиксировал, на дисплее замелькают шесть нулей. Преимущество такого способа – доступность и экономия денежных средств на приборах диагностики. Но, такой способ несколько замысловат и требует немало времени. Панель управления не дает расшифровку кодов, а это значит, что владельцу Opel Astra H 1.3, 1.6, 1.8 необходимо самостоятельно искать ответы на все возникшие вопросы.

Инструкция по проверке

Чтобы правильно считать коды неисправностей на автомобилях Opel Astra, есть несколько способов. Диагностика с помощью адаптера позволит получить точный результат, но для ее выполнения потребуется ноутбук и программное обеспечение. Процедура самодиагностики выполняется без использования стороннего оборудования, но при ее осуществлении надо учитывать тип трансмиссии. Для механических и автоматических коробок передач процесс проверки будет отличаться.

Если в процессе диагностики все сделано правильно, на табло в приборной панели, где выводится пробег, появится надпись ECN (Error), а также комбинации неисправностей. Они выполнены в виде шестизначных чисел. Если в работе двигателя и основных систем есть несколько проблем, то бортовой компьютер будет показывать их по очереди. Когда процедура демонстрации неисправностей будет завершена, на приборной панели появится код из шести нулей. Если диагностика показала комбинацию, состоящую только из нулей, то в работе автомобиля неполадок не выявлено.

Первые четыре символа, выводящиеся на приборке – код поломки, а оставшиеся две цифры – ее описание. Если диагностика показывает только пять цифр, то для расшифровки неисправности перед кодом надо добавить ноль.

Для диагностики авто с механической либо роботизированной трансмиссией выполняются такие шаги:

  1. Одновременно зажимается педали тормоза и газа. Двигатель при этом не запущен, зажигание отключено. В таком положении необходимо выждать несколько секунд.
  2. В выключатель зажигания устанавливается ключ.
  3. Производится активация системы зажигания. Педаль газа и тормоза остаются выжатыми.
  4. Спустя несколько секунд на приборной панели появляется сообщение. Код ошибок представлен в виде цифр. Полученные комбинации надо переписать на бумажку и впоследствии расшифровать.

Для транспортных средств с автоматической трансмиссией процедура диагностики выполняется так:

  1. Ключ устанавливается в замок, производится включение зажигания. Мотор автомобиля не заводится.
  2. Затем нога ставится на педаль тормоза, ее надо зажать и удерживать.
  3. Рычаг коробки передач выставляется в режим D – Драйв.
  4. Зажигание в автомобиле отключается, педаль тормоза можно отпустить.
  5. Затем педали газа и тормоза зажимаются и удерживаются.
  6. Производится активация зажигания, силовой агрегат не заводится.
  7. Затем надо подождать несколько секунд, не отпуская педали.
Читайте так же:
Что лучше вариатор или автомат: поможем разобраться

Диагностика адаптером

Для более точной проверки возможно подключение компьютера либо мобильного устройства к диагностическому разъему. Прямое соединение такого оборудования с бортовым компьютером невозможно, но есть вариант использовать универсальные адаптеры класса OBD. Желательно, чтобы устройство поддерживало работу по блютуз-каналу. Если диагностика будет осуществляться с помощью мобильного девайса, то потребуется программное обеспечение, одной из универсальных утилит является приложение Torque.

После загрузки ПО можно приступать к диагностике:

  1. На первом этапе производится установка адаптера в диагностический разъем. В автомобилях Опель Астра H этот выход располагается на консоли между ручкой коробки передач и рычагом стояночного тормоза.
  2. Для активации адаптера производится включение системы зажигания. Устройство будет питаться от электросети машины.
  3. После активации на мобильном гаджете включается функция блютуз. Надо произвести поиск совместимого оборудования, сам адаптер обозначается надписью OBD2. Процедура подключения выполняется с помощью кода 1234 либо 6789. После синхронизации производится запуск ПО на устройстве. Когда программа будет активирована, она автоматически подключится к адаптеру и к системе ECU автомобиля.
  4. Следующим этапом будет диагностика. Программа определит комбинации ошибок, присутствующих в памяти бортового компьютера. При необходимости коды поломок можно очистить. Когда процедура проверки будет завершена, рекомендуется переписать и сохранить комбинации, чтобы правильно их расшифровать.

Канал «Ремонт Пк!/IT_Comp_As» рассказал о выполнении диагностики с помощью мобильного устройства и программного обеспечения Torque.

С помощью утилиты выбирается один из режимов работы машины. Автовладелец может самостоятельно поменять, убрать либо добавить нужные контроллеры для проверки.

При стандартных настройках утилиты в онлайн-режиме можно контролировать работу таких параметров:

  • величина температуры всасываемого воздуха либо антифриза;
  • количество оборотов коленчатого вала;
  • положение педали акселератора;
  • параметр нагрузки на силовой агрегат;
  • активированные скорости;
  • данные от кислородного контроллера и других регуляторов.

Чтобы добавить другие контроллеры для проверки, производятся такие шаги:

  1. Выполняется вход в основное меню утилиты.
  2. В окне «Настройки» надо выбрать раздел «Manage Extra PIDs». Нажимается клавиша «Add predifined set».
  3. Открывается список, где можно выбрать марку машины. Для выбора Опеля надо кликнуть на пункт «Pontiac/GM/Opel/Vauxhall». Это позволит автовладельцу получить доступ к мониторингу других различных параметров.

Универсальные адаптеры, работающие по протоколу блютуз, позволяют помимо мобильных девайсов проверить ошибки с помощью другого оборудования. Главное, чтобы оно поддерживало такой стандарт связи.

Диагностика скрепкой


Схемы 10- и 16-контактных разъемов на Опель Астра
Проверка с помощью скрепки позволяет определить сбои в функционировании антиблокировочной системы ABS. Если в работе этого узла возникают неполадки, на контрольном щитке появляется световой индикатор, а само устройство отключается. Для активации диагностического режима данной системы надо замкнуть с помощью скрепки либо отрезка провода два контакта на выходе. Подробно контактные элементы, подлежащие замыканию, показаны на фото. Сам разъем располагается в моторном отсеке автомобиля.

После замыкания контактов выполняется активация зажигания и световой индикатор на приборке покажет код проблемы, если она есть в памяти. В случае когда автомобиль оснащен шестнадцатиконтактным выходом, то скрепкой либо отрезком провода замыкаются элементы под номерами 5 и 6. Если неисправности в работе системы ABS отсутствуют, то на приборке символ Чек Энджин моргнет и погаснет. При наличии проблем бортовой компьютер выдаст четырехзначную комбинацию сериями морганий.

Кратковременное моргание есть в каждой серии кода. Для отделения неисправностей друг от друга используется более длинная пауза. Все комбинации повторяются по три раза, а затем идет следующий код. Поломки выводятся на приборную панель по возрастанию. После завершения цикла демонстрации неполадок произойдет пауза, а затем все кода вновь повторятся.

При диагностике неисправностей Опель Астра скрепкой нужно замкнуть правильные контакты, чтобы не допустить поломки бортового компьютера.

Читайте так же:
Принцип работы коммутатора зажигания, какие виды бывают и как проверить неисправность

Подробно о диагностике всех систем с помощью скрепки рассказал пользователь Константин Pr0gra2Mer.

Как расшифровывать ошибки?

Каждая ошибка в системе авто имеет свое обозначение из шести символов. Код неисправности отображен в первых четырех цифрах, а значение – в последних двух. Если на дисплее отобразились только пять цифр, значит необходимо самостоятельно подставить в конец ноль. Как правило, ни в одной модификации Опель Астра Н на панели приборов не получится зафиксировать буквенное обозначение ошибки, несмотря на то, что каждый код включает в себя латинскую букву, служащую для определения проблемного узла в системе транспорта.

  • В – наличие проблем в электрической системе автомобиля (стеклоподъёмники, переключатели, сигнализация, подушка безопасности);
  • С – проблемы в ходовой части транспорта;
  • Р – указывает на ошибки в ЭБУ Опель Астра Н и трансмиссии;
  • U – ошибка в одном из блоков управления (БУ парктроником или системы безопасности).

Для универсала и седана способ считывания ошибок идентичен. В силу специфики своей конструкции модификация Opel Astra H с дизельным силовым агрегатом имеет свои собственные комбинации обозначения ошибок, несвойственные бензиновым аналогам.

Как Сбросить Ошибки На Опель Астра Н

Opel Astra GTC ReD DeViL ›Бортжурнал› Несколько чипов Opel Astra H

Я уже довольно давно езжу на своем собственном Опеле, но совсем недавно я узнал о некоторых захватывающих и необходимых автомобилях (хотя некоторые из них тоскуют по мне)!

Возможно, в отличие от меня, многие знают об этих примочках, потому что запись для таких как я

Считывание кодов ошибок на Opel Astra H ­ Дневник ­ Максим Боголепов

enter 16+rss

Нижеописанный способ поможет вам получить ошибки только Pxxxx типа, другие же типы ошибок можно считать только с помощью прибора.

I. Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic проделайте следующее:

  1. Вставляем ключ в замок зажигания;
  2. Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим (сильно давить не надо);
  3. Включаем зажигание (двигатель не заводим);
  4. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

II. Для автомобилей с АКПП (автоматической коробкой переключения передач) проделайте следующее:

  1. Вставляем ключ в замок зажигания;
  2. Включаем зажигание (двигатель не заводим);
  3. Нажимаем на педаль тормоза и держим (сильно давить не надо);
  4. Переключаем селектор АКПП в положение “D” (Drive);
  5. Выключаем зажигание и отпускаем тормоз;
  6. Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим;
  7. Включаем зажигание (двигатель не заводим);
  8. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

После выполнения этих процедур на одометре:

Приборная панель

не на центральном дисплее бортового компьютера!

Дисплей бортового компьютера

вместо километража появятся буквы ecn (error code number ( ESN ) – кодовый номер ошибки), а ниже – код(ы) ошибок в виде шестизначных чисел. Через некоторое время снова отобразится километраж. Ошибки (если их несколько) показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается шестью нулями. Если сразу показываются только нули (ecn 000000), то это говорит об отсутствии ошибок. В случае, если не успели запомнить или записать код(ы) ошибок, повторите процедуру сначала.

При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз необходимо давить со средним усилием, а на педаль газа нажимаем “в пол” до щелчка.

Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение. Если цифр 5, (пример: 70405) то необходимо добавить перед ними “0” (пример: чтобы получилось 070405, в итоге получится ошибка P0704 со значением 05).

НАПРИМЕР : В окошке одометра высвечивается: ecn 161450. В скачанном файле ищем модель своего двигателя (в моем случае это Z 18 XER ), а в правой части ошибку P1614: Получен неправильный сигнал иммобилайзера.

Повторяю, таким образом вы можете получить ошибки только вида P****! Поэтому в моем случае (описанном в этой статье), ошибка B0132 – Низкое напряжение аккумулятора, считалась бы только с помощью диагностического оборудования…

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию