Autokombi.ru

Авто-портал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2114: замена глушителя

Как заменить или отремонтировать глушитель на ВАЗ 2114

Для каждого двигателя внутреннего сгорания и автомобиля, на котором он будет устанавливаться, разрабатывается адаптированная к конкретной моде газоотводящая система, называемая глушителем. В самом названии заложен ответ, для чего же он предназначен. Во-первых, это снижение уровня шума, производимого поршневой системой двигателя. А во-вторых, он выполняет роль отвода отработанных газов из двигателя, в безопасную зону, за пределы корпуса автомобиля. В противном случае вредные отработанные газы попадали бы в салон машины. Система выпуска отработанных газов, или газоотводящая система ВАЗ 2114 состоит из нескольких частей:

  • приемная труба глушителя. Жестко крепится непосредственно к двигателю;
  • резонатор или каталитический нейтрализатор. Первым воспринимает волну звуковых колебаний и раскаленных газов, за счет конструкции значительно снижает интенсивность завихрений и, обеспечивая оседание вредных частиц, уменьшает уровень загрязнения потока газа выходящего из камер сгорания;
  • собственно глушитель ВАЗ 2114, основная часть которого, это объемная, в несколько литров, герметически закрытая металлическая камера. Внутри она разделена перегородками на отдельные пространства, при прохождении которых газовый поток окончательно усмиряется и очищается;
  • выхлопная труба, обеспечивающая отвод отработанных газов за пределы автомобиля в атмосферу.

прямоточный глушитель ваз 2114

Прямоточный глушитель ВАЗ 2114

Для заводского конвейера, выпускающего современные ЛАДЫ поставляются глушители, изготовленные из алюминированной стали, срок службы таких запчастей доходит до пяти, шести лет. Тем не менее при замене этой детали надо быть осмотрительным.

Внимание! Наряду с дорогими образцами, изготовленными из нержавеющей, жаропрочной стали, часто продаются некачественные глушители из черного железа. Их красят серебрянкой для придания изделию приличного вида, а также для того, чтобы трубы не покрылись ржавчиной.

В отличие от стальных комплектов, которые прослужат 10—15 лет, глушители из черного железа отработают от силы один год, а то и меньше. Поэтому стоит выбирать золотую середину — родные глушители из алюминированной стали.

Газоотводящая система двигателя располагается под днищем корпуса автомобиля в зоне максимального воздействия неблагоприятных факторов:

  1. на раскаленную трубу и корпус глушителя попадает много грязи и воды, это неблагоприятно сказывается на их прочности, так как от постоянных и резких перепадов температуры и давления нарушается структура металла. Кроме того, влияние оказывает внешняя коррозия;
  2. разрушает глушитель и внутренняя коррозия из-за постоянно образующегося и скапливающегося конденсата при работе на холостых оборотах;
  3. разрушение металла внутренних стенок происходит и от агрессивного, пульсирующего воздействия газового потока, оседания на стенках химически активных и абразивных частиц, разъедающих металл;
  4. механическое воздействие от попадания камней и постоянная вибрация при движении, также приводит к повреждению глушителя.

Все это, вместе взятое, разрушает активно работающую деталь и поэтому возникает ситуация, когда нужна замена глушителя на ВАЗ 2114.

Как заменить глушитель своими руками

Как только проявились первые признаки выхода из строя или повреждения глушителя, надо принимать меры для его замены. Признаками неисправности могут быть:

  • повышенный шум при работающем двигателе;
  • появление характерного запаха отработанных газов в салоне или вблизи автомобиля;
  • появление дыма из-под днища машины от выходящих газов в прогоревшей части глушителя.

Перед тем как загонять машину в гараж на «яму» необходимо продумать порядок действий, тщательно подготовиться и затем уже действовать согласно плана.

  • Заметив признаки неисправности, надо методом предварительного осмотра определить место и характер поломки.
  • Установив, что вышел из строя глушитель, необходимо приобрести его в торговой сети, предварительно убедившись, что это не контрафактная деталь.

Внимание! После приобретения глушителя, до его установки и проверки при работающем двигателе, необходимо убедиться, что он полностью подходит для замены на конкретном автомобиле. Все изгибы выхлопной трубы должны соответствовать заменяемой детали. В случае несоответствия глушитель необходимо своевременно заменить.

Это важное замечание из опыта водителей со стажем и профессиональных автослесарей. Если не обратить на это должного внимания, глушитель после установки, в движении от вибрации может бить по корпусу, доставляя серьезные неудобства.

  • До установки надо обязательно купить резиновые подушки крепления, даже если стоящие на машине и производят впечатление вполне работоспособных. Резиновые детали выходят из строя достаточно быстро, особенно в таких местах, под воздействием грязи и высокой температуры. Также надо приобрести металлографитовое кольцо, которое устанавливается в месте соединения трубы глушителя, под хомутом, для герметичности.
Читайте так же:
Чип-тюнинг ВАЗ 2114, 2113, 2115: лучше сделать самому или в сервисе?

Заранее рекомендуется приобрести ремкомплект для глушителя ВАЗ 2114.

ремкомплект глушителя ВАЗ 2114

Ремкомплект глушителя ВАЗ 2114

  • Поставив машину на «яму» необходимо заранее подготовить к снятию хомут, соединяющий трубу глушителя с резонатором. Для этого зачистить металлической щеткой два болта, соединяющие хомут и смазать гайки на них средством WD40, тормозной жидкостью или средством для удаления ржавчины. Как правило, в таких местах резьбовые соединения засоряются, ржавеют и окрутить гайки бывает очень трудно.
  • Приготовить два ключа на 13. Открутить обе гайки удерживающие хомут.

В случае если открутить гайки невозможно, такое тоже бывает, срезать места соединения с помощью болгарки и заменить хомут.

  • Снять хомут и вытащить уплотнительное металлическое кольцо.
  • Отсоединить трубу глушителя от резонатора и снять глушитель.
  • Установку нового глушителя произвести в обратном порядке, предварительно смазав прокладочное кольцо герметиком для выхлопных газов. Это обеспечит надежную герметичность соединения.

Возможен ли ремонт глушителя ВАЗ 2114?

Перед тем как приобретать новый глушитель на машину, необходимо оценить возможность его ремонта. Опыт показывает, что эти детали вполне ремонтопригодны. Если принято решение не торопиться с покупкой дорогостоящей детали, необходимо снять глушитель, тщательно его зачистить и внимательно осмотреть. Повреждения могут быть значительными, вплоть до отвалившейся трубы от бочки глушителя или в виде трещин и мелких прогаров.

ремонт глушителя ВАЗ 2114

Ремонт глушителя ВАЗ 2114

От результатов осмотра зависит и характер ремонта, но в любом случае приняв решение выполнить ремонт глушителя ВАЗ 2114. Для этого нужно в автомагазине приобрести ремкомплект глушителя.

Если повреждения достаточно серьезные, а металл из которого сделан глушитель еще достаточно крепок, то рекомендуется заварить прогары. Для сварки используют полуавтомат, в качестве накладки используют металлическую пластину до 2 мм. Швы делают толстые, во избежание прогара.

Мелкие трещины заделывают герметиком на силиконовой основе, выдерживающим температуры до 1000 градусов. Можно закрывать стеклотканью, заливая сверху эпоксидной смолой со специальными, термостойкими добавками. При таком варианте ремонта, после установки глушителя требуется запустить двигатель и в течение часа поработать на холостом ходу, чтобы дать схватиться эпоксидке.

Порядок действий при снятии глушителя для ремонта и последующей его установки, аналогичен действиям при его замене.

Замена глушителя на ВАЗ 2114 своими руками

Как известно, автомобиль включает в себя несколько систем. Но все они связаны в единое целое, что вынуждает машину работать в оптимальном режиме. Потеря работоспособности одной из систем приводит к цепочке неисправностей.

Спортивная выхлопная система для турбо Спортивная выхлопная система для турбо

Чтобы двигатель всегда работал максимально качественно и эффективно, система выхлопа должна обладать отменной проходимостью . Хороший выход отработанных газов имеет огромное значение для ВАЗ 2114 и любого другого авто.

Если же на пути выхода продуктов сгорания возникает преграда, может пострадать мощность мотора, либо он вовсе перестанет работать.

Далеко не последнюю роль в работе всей выхлопной системы играет глушитель.

Конструкция

Схема Схема

Название во многом говорит о функциях и задачах данного элемента .

  1. Снижать шум, который производится поршневой системой силового агрегата.
  2. Отводить отработанные газы из мотора в безопасную область, то есть за пределы кузова. Если этого не будет, газы просто начнут попадать в салон.

Система отвода отработанных газов включает в себя несколько компонентов:

  • Приемная труба. Это элемент глушителя, который монтируется к двигателю по средствам жесткого крепления;
  • Резонатор. Это первый агрегат, который принимает звуковые колебания и раскаленные газы. Его конструкция позволяет снизить активность завихрений, заставляет вредные частицы оседать, тем самым снижать уровень загрязненности потока газов, которые выходят из камеры сгорания;
  • Глушитель. Основная часть конструкции, представляет собой объемную камеру, выполненную из металла. Она герметично закрыта, а внутри имеются разделения на отдельные секции. Проходя через них, газ успокаивается и очищается;
  • Выхлопная труба. Выводит газы за пределы кузова автомобиля.

Что выбрать?

Выхлопные системы Stinger Выхлопные системы Stinger

Есть несколько вариантов глушащих устройств, которые можно использовать в качестве замены старому элементу на ВАЗ 2114.

  • С завода на автомобилях ВАЗ предусматривается применение алюминиевого глушителя, эксплуатационный срок которого составляет до 6 лет. Недорогое, достаточно надежное решение.
  • Более дорогие вариации, выполненные из жаропрочной, нержавеющей стали. Стоят больше заводских, но отличаются надежностью и увеличенным сроком службы до 10-15 лет.
Читайте так же:
Устраняем вибрацию рычага кпп на ВАЗ 2114

Чтобы придать вид дорогих изделий, низкокачественные глушители покрываются специальные красками. Потому приобретать детали советуем в проверенных, сертифицированных магазинах автозапчастей.

Негативные факторы воздействия газоотвода

Схема выпуска отработавших газов Схема выпуска отработавших газов

Система газоотводов находится непосредственно под днищем автомобиля, что провоцирует ряд негативных воздействий.

  1. На корпус глушителя и горячую трубу регулярно попадает пыль, грязь, вода, из-за чего снижается прочность.
  2. Воздействие резких перепадов температур отрицательно сказывается на продолжительности службы системы.
  3. Влияние внешней коррозии.
  4. Негативное воздействие внутренней коррозии, возникает из-за скапливающегося конденсата при работе двигателя на холостых оборотах.
  5. Внутренние стенки разрушаются из-за агрессивных, пульсирующих влияний потоков газа, абразивных и химических частиц, которые оседают и разрушают материал.
  6. Элементарные механические повреждения, вызванные вибрациями и попаданиями по глушителю камнями, летящих из-под колес.

Признаки неисправности

Откручивание болтов катализатора к приемной трубе выхлопной системы

Автомобиль сам подскажем вам, когда требуется замена глушителя. Нужно только прислушиваться к характерным признакам его неисправности:

  • Повышается шум во время работы двигателя;
  • Появляется запах выхлопа внутри салона или возле машины;
  • Из-под днища валит дым отработанных газов по причине образования отверстия в выхлопной системе.

Замена

Кранштейны креплений

Если вы поняли, что глушитель уже отработал свое и нуждается в замене, обязательно проведите ряд подготовительных мероприятий.

  • Обратив внимание на появившиеся признаки поломки, проверьте, что именно это за неисправность и где она возникла.
  • Приобретите новое устройство на замену старому. Обязательно убедитесь в магазине, что вы купили подлинный товар, а не подделку.
  • Купите новые подушки крепления, выполненные из резины. Пусть даже старые находятся в удовлетворительном состоянии. Под действием температуры и выхлопных газов, резиновые подушки быстро теряют свои характеристики. Потому не стоит рисковать.
  • Дополнительно купите кольцо из металлографита. Его монтируют на месте, где соединяется труба глушителя, непосредственно под хомут. Это делается с целью обеспечению лучшей герметичности.
  • Наличие полноценного ремокомплекта — очень полезная вещь.

Подготовка завершена, потому можно приступать к демонтажу старого и установке нового:

  1. Поставьте автомобиль на яму;
  2. Подготовьте к демонтажу хомут, который соединяет резонатор и трубу глушителя. Чтобы это сделать, два болта крепления зачищаются металлической щеткой, а гайки обрабатываются всемогущим средством WD40. Если его нет, возьмите тормозную жидкость или средство, которым удаляют ржавчину. Это проблемное место, из-за которого возникают сложности со снятием;
  3. Двумя ключами на 13 демонтируйте две гайки, которые держат хомут;
  4. Если же все проведенные манипуляции не дали результата, крепежи придется срезать болгаркой. Это не сложно. Хомут замените на новый, конечно же;
  5. Демонтировав хомут, достаньте уплотнительное кольцо, выполненное из металла;
  6. Отсоедините трубу глушителя от резонатора;
  7. Теперь можно легко снять сам глушитель;
  8. Монтаж нового элемента выхлопной системы выполняется в обратной последовательности;
  9. Кольцо прокладки обязательно обработайте смазкой. Причем это должен быть специальный герметик для выхлопных газов. Так герметичность соединения окажется на максимально уровне.

Ремонт. Возможно или нет?

Цельный выпускной коллектор с равными длинами труб Цельный выпускной коллектор с равными длинами труб

Замена глушителя — это скорее крайняя мера, поскольку не редко старый агрегат еще вполне жизнеспособен. Его просто необходимо отремонтировать.

  • Снимите для начала элемент, зачистите его и внимательно осмотрите со всех сторон;
  • Некоторые повреждения имеют необратимые последствия, потому выполнить ремонт будет невозможно;
  • Если осмотр показал, что ремонт реален, обзаведитесь ремкомплектом;
  • При наличии повреждений на металлическом корпусе глушителя, но сохранении прочности материала, выполняются сварочные работы. Для них потребуется полуавтомат и пластина, толщиной до 2 миллиметров;
  • Швы делайте прочными и толстыми, чтобы в скором времени не образовался новый прогар;
  • Мелкие трещины обрабатываются силиконовыми герметиками, которые выдерживают температурные воздействия до 1000 градусов по Цельсию;
  • Некоторые применяют стеклосткань, которая покрывается эпоксидной смолой с термостойкими добавками. Если вы применили этот метод, после ремонта запустите двигатель и дайте ему поработать час. Это позволит эпоксидной смоле как следует схватиться.

Очевидно, что глушитель играет серьезную роль в работе автомобиля ВАЗ 2114. Потому к его состоянию следует прислушиваться, вовремя предпринимать действия по ремонту и замене агрегата.

Замена глушителя на ваз 2114 своими руками

Современный автомобиль – сложная механическая конструкция, оснащённая электроникой. Определить, устранить мудрёную поломку способен профессиональный мастер. Традиционное обслуживание выполняет внимательный автолюбитель. Однако существует неисправность, заметная обычному прохожему. По дороге с рёвом проезжает автомашина. Сомнения отсутствуют – проблема в глушителе. Ознакомившись с советами, изложенными в статье, даже начинающий автослесарь поймёт, как заменить глушитель на ваз 2114.

Читайте так же:
Самостоятельная замена сальника коленвала на ВАЗ 2114

Предназначение, описание конструкции, разновидности

Топливная эмульсия, сгорающая внутри силового агрегата, создаёт температуру в камере сгорания 980 — 1100 градусов по Цельсию. Выброс отработанных газов напрямую в атмосферу может вызвать пожар. Автомобильный мотор, работающий без системы гашения, создаёт шум, неприемлемый для длительного восприятия. Разработаны международные стандартные нормы уровня шума автомобиля. Периодически повышаются экологические требования к выхлопным газам, загрязняющим окружающую среду.

Для устранения перечисленных неприятностей автопроизводители оснащают машины системой отвода отработанных газов. Комплекс устройств останавливает адское пламя, гасит шум, снижает вредные выбросы. Ради справедливости, следует обратить внимание автовладельцев на опасность езды в автомобилях с низкой посадкой по сухой траве, соломе. Стандартный глушитель не обеспечивает сто процентную защиту. Искры, вылетающие из выхлопной трубы, могут вызвать возгорание. Техника, используемая в полевых работах, оснащается дополнительными, гасящими жар, насадками на вывод глушителя.

выхлопной системы

Выхлопная система ваз 2114: 1- Теплозащитный экран; 2- Уплотннтельная прокладка; 3- Катколлектор; 4- Лямбда-зонд; 5- Металлокомиснсатор; 6- Резиновые подушки; 7- Дополнительный глушитель; 8- Основной глушитель; 9- Уплотнительное кольцо; 10- Хомут.

В состав выхлопной системы входят следующие компоненты:

  • выпускной коллектор с трёхкомпонентным катализатором ограничивает выход оксидов азота, углерода, несгоревших элементов топлива. Выводятся газы, составляющие воздух – азот, углекислый газ;
  • дополнительный гаситель, резонатор предварительно погашает энергию потока через внутреннюю, перфорированную трубу, уменьшает гул газовых колебаний в широком диапазоне частот;
  • основной глушитель занимается окончательным шумоподавлением, содержит несколько перегороженных камер, пронизанных трубками с отверстиями различного диаметра, изменяет направление движения газов, может заполняться звукопоглощающим материалом, преобразующим звуковые волны в тепло;
  • датчик кислорода выдаёт на контроллер информацию, необходимую для определения количества подаваемого топлива, экономит бензин, защищает катализатор от спекания;
  • крепёжные хомуты, болты, термостойкие, металлические, многослойные прокладки обеспечивают надёжное соединение деталей в единую конструкцию, исключают попутные утечки;
  • резиновые (полиуретановые) подушки удерживают изделия в подвешенном на кронштейнах виде под днищем от моторного отсека до заднего края багажного отделения.

Различные варианты комплектации машины отличаются наличием, отсутствием каталитического нейтрализатора, лямбда – зонда, материалом глушителей, подушек. Рост числа составных частей глушителя повышает комфортность поездки, снижает мощность двигателя. Спортивные экземпляры используют прямоточные системы, запрещённые для эксплуатации на обычных авто.

Основной узел изготавливается из листового металла. Марки применяемой стали отличаются ценой, качеством сроком службы.

Глушитель-чёрная-сталь

Глушитель чёрная сталь

Бюджетный вариант – чёрная сталь, покрытая серебрянкой. Изделия подвержены быстрой коррозии, прогоранию, расслаиванию. Период эксплуатации до замены по паспорту составляет 1 – 2 года, реально служат шесть – двенадцать месяцев.

глушители из алюминированной стали

Глушители из алюминированной стали

Оптимальный выбор – глушители из алюминированной стали. Выдерживают, в зависимости от условий применения, три – шесть лет. На ленту низкоуглеродистой стали методом плакирования наносится с двух сторон алюминиевый сплав в различных сочетаниях: кремний-железо, цинк-железо. Толщина покрытия достигает восьми процентов общего размера. Кремниевая добавка придаёт температурную стойкость, цинковые покрытия лучше противостоят коррозии.

нержавеющая сталь

Долговечный выбор – нержавеющая сталь. Выпускается редко, устанавливается на брендовые модели, гоночные автомашины. Качество высокое. Производители дают десяти – пятнадцатилетнюю гарантию, соизмеримую с жизненным ресурсом автомашины. Стоимость втрое – вчетверо превосходит предыдущий тип.

Качество системы повышается путём:

  • увеличения объёма основного элемента, числа перегородок, труб;
  • повышения устойчивости к высокой температуре наполнителя из базальтовой ваты, нити;
  • добавления слоёв дополнительного глушителя.

Причины возникновения поломок

  1. 1Место расположения, функциональное назначение приводят к износу газоотводящей системы. Основные негативные факторы, приводящие к разрушению.
  2. Дорожное покрытие отличается от идеала. Камни, посторонние предметы подрываются вверх колёсами, воздушным потоком, ямы, препятствия способствуют механическим повреждениям, деформации.
  3. Езда по пересечённой местности с дорожным просветом меньше двадцати сантиметров приносит жесткое соприкосновение, вмятины, царапины.
  4. Внешняя влага, попадая на сильно разогретые поверхности, создаёт разность температур. Термические перепады оказывают негативное влияние.
  5. Грязь, конденсат, соляные составы разъедают наружное покрытие.
  6. Плохо отрегулированные топливные приборы, прохудившиеся прокладки мотора способствуют попаданию несгоревшего топлива, масел, охлаждающей жидкости в раскаленные выводящие пути.
  7. Разрушительные процессы в результате химических реакций. Использование реактивных присадок.
  8. Вибрация силового агрегата воздействует на сварные швы, повреждают подушки подвески.
  9. Ослабление, износ соединительных компонентов.
  10. Нарушение технологий изготовления на заводе.
  11. Окончание гарантированного ресурса.
Читайте так же:
Как снять и заменить передний бампер на ВАЗ 2114 (видео)

Мероприятия, позволяющие продлить срок службы глушителя

  • Своевременная регулировка режимов работы двигателя.
  • Замета прокладок, подушек, подтягивание крепежей.
  • При наличии катализатора, контролировать заливаемое топливо. Исключать неподходящие присадки.
  • Аккуратное вождение – залог успеха. Необходимо объезжать разбитые фрагменты дороги, на неровных участках перемещаться на пониженных передачах.

Замена глушителя ваз 2114 своими руками

Работы под днищем автомобиля удобнее выполнять, находясь в смотровой яме. Нижняя сторона корпуса – область повышенного загрязнения. Важно обратить внимание на соблюдение элементарных правил техники безопасности – использовать защитные очки, перчатки, головной убор, организовать соответствующее освещение.

Замена глушителя ваз 2114 своими руками 1 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 2 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 3 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 4 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 5 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 6 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 7 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 8 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 9 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 10 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 11 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 12 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 13 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 14 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 15 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 16 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 17 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 18 Замена глушителя ваз 2114 своими руками 19Замена глушителя ваз 2114 своими руками 20

Состав инструментов, принадлежностей

  1. Ремонтный комплект запасных частей: антивибрационные подушки, хомут, болты, уплотнительное кольцо, содержащее металл, графит.
  2. Новый глушитель.
  3. Головки, гаечные ключи на 13. Ускорить работу позволит ключ с трещоткой.
  4. Термоустойчивая, уплотнительная смазка.
  5. Универсальная смазка WD-40 для борьбы со ржавчиной резьбовых соединений.
  6. Низковольтная осветительная лампа.
  7. Металлорежущий инструмент (ножовка по металлу, угловая шлифовальная машинка с отрезным кругом).

Порядок действий – как снять глушитель на ваз 2114

  1. Установить, зафиксировать автомашину над смотровой канавой.
  2. Обработать болты смазкой WD-40, подождать десять – пятнадцать минут.
  3. Используя два ключа, разобрать хомут. Сильное загрязнение, испорчена резьба – спилить болты приготовленными инструментами.
  4. Развести трубы, вынуть кольцо.
  5. Поочерёдно отсоединить три подушки, заменить.
  6. Убрать в сторону поломанный глушитель.
  7. Завести новую деталь под днище, подвесить на одном резиновом крепеже.
  8. Состыковать развальцованные в форме воронки края труб.
  9. Вставить посередине смазанный уплотнитель, обжать хомутом, затянуть гайки.
  10. Резьбовые детали целесообразно обработать графитовой смазкой, облегчить последующие откручивания.
  11. Закрепить глушитель на остальных кронштейнах. Желательно приобрести полиуретановые подушки, сохраняющие упругость продолжительный период.
  12. Аналогично меняется резонатор. Более сложный ремонт потребуется при замене прокладки, выводного коллектора.

Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2114: замена глушителя

Наконечник выхлопа

Для отвода выхлопных газов разработана и установлена выхлопная система ВАЗ 2114, схема которой представлена на рисунке.

Схема выхлопной системы

Схема выхлопной системы

  1. Кронштейн для крепления приёмной трубы;
  2. Уплотняющая прокладка;
  3. Зажим;
  4. Резиновый амортизатор;
  5. Центральный глушитель;
  6. Резиновый амортизатор;
  7. Зажим, соединяющий трубы;
  8. Нейтрализатор;
  9. Кольцо уплотнительное для шарнира; ;
  10. Труба приёмная.

Вывод отработанных газов происходит следующим образом. Из выпускного коллектора выхлопные газы попадают в канал, который называется приёмная труба, она направляет их дальше в нейтрализатор. Из его названия становится понятно, что он предназначен для дожигания остатков горючих веществ в отработанных газах.

В нём происходит первичное притупление шума выхлопа и уменьшение завихрений. Следующим «препятствием для газов становится резонатор глушителя, в котором «акустические зеркала» уменьшают шум выходящих газов ещё больше.А последней ступенью будет центральный глушитель. Система выхлопа изготовлена и установлена таким образом, что выброс газов происходит за пределами транспортного средства, это исключает их попадание в салон.

КАК УСТРОЕН ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ

Они бывают изготовлены из алюминизированной стали, нержавейки, чёрного металла и окрашиваются порошковым напылением. Набирает популярность установка прямоточных спортивных глушителей. Устройство глушителя можно увидеть на рисунке.

Глушитель

Глушитель

Глушитель ВАЗ 2114 состоит:

  1. Металлический корпус;
  2. Теплоизолирующий слой;
  3. Перегородка;
  4. Труба с перфорациями;
  5. Калиброванное отверстие (дроссель);
  6. Труба с перфорациями передняя;
  7. Входная труба;
  8. Перегородка в средней части;
  9. Выхлопная труба;
  10. Перегородка в передней части глушителя;
  11. Труба с перфорациями задняя;
  12. Перегородка в задней части;
  13. Металлический корпус.

Следует отметить, что выхлопная система ВАЗ 2115 с карбюраторным двигателем отличается от описанной конструкции выше. В ней не предусмотрена установка нейтрализатора для выходящих отработанных газов.

О ФАКТОРАХ, ВЛИЯЮЩИХ НА СРОК СЛУЖБЫ ЭЛЕМЕНТОВ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

Элементы выхлопной системы работают под воздействием механических, тепловых и других видов нагрузок.

Сильное влияние на срок службы оказывают следующие факторы:

  • Быстрое нагревание до высоких температур, которое может вызвать перегрев элементов системы;
  • Частые колебания быстрого нагрева и резкого охлаждения;
  • Возникновение вибрации при работе силового агрегата;
  • Подверженность ударам и механическим повреждениям;
  • Загрязнения при движении в плохих погодных условиях;
  • Получение царапин и сколов от частиц дорожного покрытия;
  • Возникновение очагов коррозии как внутри, так и снаружи элементов системы выхлопа;
  • Недостаточная эффективность защиты металла.

Можно с уверенностью заявить, что для большей части этих факторов сроки их проявления легко отодвигаются на более позднее время. Стоит изменить стиль вождения машины, очищать периодически систему выхлопа от грязи, самостоятельно нанести защитное покрытие, и проблемы сами по себе отодвинутся.

Читайте так же:
Как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ 2110 своими руками?

О ПРИЗНАКАХ НЕИСПРАВНОСТИ

Как только появиться хоть малейшее подозрение на проблемы с выпускным трактом, необходимо принять меры для выявления и устранения этих подозрений. Поездки с неисправным глушителем могут создать проблемы со стороны соседей и служащих дорожной полиции.

Вас должны насторожить следующие проявления в работе системы выхлопа:

  • Появление увеличенного шума работающего мотора;
  • Наличие запахов выхлопных газов поблизости от машины, а в некоторых случаях и в салоне;
  • Появление под днищем машины дыма из прогоревших элементов выхлопа;

Не нужно откладывать в долгий ящик решение этой проблемы. Найдите несколько минут для обнаружения и определения поломки. После этого принимают решение о её устранении. Тут может быть всего два варианта, это ремонт глушителя или замена глушителя ВАЗ 2114.

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА

Диагностика обнаружила одну или несколько небольших трещин в корпусе резонатора или основного глушителя. Менять в таком случае их новыми деталями экономически невыгодно. Можно своими руками произвести ремонт. Для этого приобретают ремкомплект глушителя: в него входят резиновые амортизаторы (на них подвешивается труба) и хомуты (для соединения стыков трубы). Их можно приобрести несколько видов.

Отремонтировать глушители ВАЗ 2114 можно такими способами:

  1. Приобретают любой теплостойкий герметик и промазывают им щели прогаров, именно щели, а не большие дыры. Следующим шагом будет очистка корпуса от грязи, краски и ржавчины. После этого проводят обезжиривание очищенного места и укладка герметизирующего слоя на ремонтируемое место;
  2. Покупают ремонтный комплект с термостойкой лентой и вязальной проволокой. Снова идёт подготовка ремонтируемой детали по аналогии с первым способом. После этого тщательно обматывают корпус лентой и производят обвязку проволокой. Прогоревшее место само затягивается в процессе работы двигателя;
  3. Ремонт с помощью холодной сварки. В первую очередь готовят холодную сварку к использованию. Далее нужно хорошо очистить и обезжирить повреждённый участок.После этого повреждение можно заделать сваркой (холодной).

Из описанных способов наибольшее количество положительных откликов получил способ с применением ремонтного комплекта.

Для владельцев машин, у которых имеется доступ к электросварке, можно порекомендовать такой метод ремонта глушителя. Из листа металла толщиной 1,5-2 мм вырезают латку нужных размеров. Прикладывают к месту ремонта и обваривают. Потом место ремонта нужно обработать защитным составом. Хорошие результаты даёт применение полуавтоматической сварки в среде защитных газов.

Замена

Замена

КАК ПРОИЗВЕСТИ ЗАМЕНУ

Диагностика показала, что ремонт не даст ожидаемого эффекта, значит,вам необходимо поменять глушитель ВАЗ 2114. Это сделать довольно просто при наличии новой детали. Операцию замены проводят своими руками в гараже или даже просто во дворе.

Любым доступным способом обеспечивается возможность доступа к элементам выхлопной системы. «Ведешкой» обрабатываются все болтовые соединения. Если таковой под руками не окажется, подойдёт керосин, тормозные жидкости или масла. Заранее готовят запасные резиновые подушки для подвески и инструмент. Вам понадобятся:

  • Два ключа рожковые, накидные или головки на «13»: металла;
  • Небольшой молоток.

Иногда открутить болты невозможно и их срезают доступным способом. Имейте это ввиду, при подготовке к работе.

Поменять глушитель ВАЗ 2114 можно так:

  1. Откручивают болт на соединительном хомуте и снимают его вместе с уплотнительной прокладкой;
  2. Освобождают его от подвески, отсоединяют от резонатора и снимают;
  3. При установке новой детали прокладку нужно промазать герметиком для систем выпуска и установить в обратной последовательности.

НЕСКОЛЬКО СЛОВ О ВЫБОРЕ НОВЫХ ДЕТАЛЕЙ СИСТЕМ ВЫХЛОПА

Завод изготовитель автомобиля рекомендует устанавливать детали от «АвтоВазАгрегат». Его стоимость начинается от 2300 рублей. Есть детали дешевле от Китайских производителей и других «неизвестных» компаний. Но длительного срока службы от них ожидать не приходится.

Хорошо зарекомендовали себя изделия из алюминизированной стали. Срок их службы колеблется от 3 до 6 лет, в то время как обычный чёрный металл выдерживает один год. Также хорошо служат детали из нержавейки, но они уникальны и дорогие.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию