Autokombi.ru

Авто-портал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Технические характеристики и описание электромобилей Tesla

Все, что мы знаем о новой Tesla Model Y: платформа, модификации, цены

На этот раз Илон Маск, несмотря на эпидемию, всеобщий экономический упадок и застой, умудрился даже опередить запланированный график поставок новой модели Tesla Model Y. Уже во второй половине марта первым покупателям начали доставлять эти электромобили (при том, что график и был скорректирован из-за коронавируса). Тем не менее это все равно произошло намного раньше заявленного изначально срока — осени 2020 года. Первыми, естественно, оказались американцы, но сейчас заказать Model Y можно также во многих странах Европы и в Китае. В России эти электрокары до сих пор официально не продаются, хотя неофициальных «дилеров» становится больше год от года.

Мы на Дроме рассчитываем, что уже в конце этого года или в начале следующего сможем заполучить Model Y в Москве на полноценный тест-драйв. Пока же расскажем вам, что представляет из себя новый кроссовер марки. Какие его версии доступны сейчас, а какие поступят в продажу позже? Сколько они стоят на разных рынках? Есть ли перспективы в России?

Что такое Tesla Model Y? Платформа и конструкция

В прошлом году компания Tesla с результатом в 367 820 машин стала мировым лидером по продажам электромобилей во всем мире. Ну а самым популярным EV на планете стало самое «бюджетное» детище Илона Маска — седан Model 3, который выбрали 300 000 покупателей! Ближайшего преследователя — китайский BAIC EU (111 000 экземпляров) — «трешка» обошла почти в три раза. Следующим этапом в развитии компании стало начало производства еще одного кроссовера — Model Y. По сравнению с уже выпускающимся Model X, «игрек» более компактный, построенный на не столь сложной платформе, и, как следствие, не столь дорогой. На «Y» у Маска и Ко большие планы: говорят, именно этой модели суждено со временем стать самой продаваемой. Это кажется вполне обоснованным, потому что при большей вместимости, габаритах и клиренсе «игрек» стоит не намного дороже «тройки».

Новая Tesla Model Y использует платформу Model 3, ее силовую структуру и, соответственно, схему электромоторов и подвесок — на двойных поперечных рычагах спереди и «многорычажку» сзади (возможен как пружинный вариант, так и версия с пневмоэлементами). По словам самого Илона Маска, эти электромобили унифицированы на 75%. Никаких «крыльев чайки», открывающихся вверх, как у «старшего» кроссовера «Х», здесь не будет — лишь обычные распашные двери без рамок, как на «трешке». Главное отличие — кузов типа хэтчбек, а не седан, что позволило значительно отодвинуть стойки кузова и увеличить пространство в задней части. Коэффициент аэродинамического сопротивления у обеих моделей одинаков (всего 0,23), как и развесовка — 54/46 в пользу задней оси.

Model Y длиннее Model 3 на 57 мм (4751 против 4694), шире на 71 мм (1920 против 1849), выше на 181 мм (1624 против 1443), колесная база та же — 2875 мм, но дорожный просвет кроссовера составляет 175 мм, тогда как у «тройки» этот параметр равен всего 140 мм. Предусмотрен опциональный третий ряд сидений, колеса в базе 19-дюймовые вместо 18-дюймовых (максимально — 21 дюйм), а объем багажных отделений — почти два «куба» (1926 л, передний багажник — 56 л). Пока доступны только «топовые» полноприводные двухмоторные версии Model Y (подробнее об этом чуть позже) с Li-Ion батареей с водяным охлаждением и емкостью 75 кВт⋅ч, на которую Маск дает гарантию восемь лет или почти 200 000 километров пробега.

Возможные модификации и технические характеристики

На данный момент заявлено четыре модификации Tesla Model Y — Standard Range RWD и Long Range RWD, а также Long Range All-Wheel Drive и Performance. Уже из их названий понятно, что первые две — заднеприводные (вот так кроссовер!) и оснащаются одним двигателем на задней оси, а у Performance и Long Range AWD электромотора уже два, а привод — на обе оси.

Базовая версия с 50-киловаттной батареей и 271-сильным (350 Нм) мотором обладает запасом хода в 390 км, разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды и достигает «максималки» в 193 км/ч. Заднеприводная модификация Long Range (75 кВт⋅ч) разменивает вторую «сотню» на полсекунды быстрее, выходит на 209 км/ч и, самое главное, может проехать без «дозаправки» уже 483 км. Правда, две эти RWD-версии начнут продавать, видимо, только весной 2021 года. Пока же для заказа доступен лишь полноприводный «топ». Модификация Dual-Motor Long Range (346 л.с., 520 Нм) преодолевает рубеж в 100 км/ч через 5,1 секунды, способна разогнаться до 217 км/ч, а запас хода составляет 508 км. Самая же быстрая (за счет увеличенных до 450 л.с. мощности и момента до 639 Нм) — Tesla Model Y Performance с почти таким же пробегом без зарядки (507 км), «максималкой» в 233 км/ч и разгоном до «сотни» всего за 3,7 секунды.

Интерьер и оснащение

В передней части салона Tesla Model Y почти в точности повторяет своего «донора» — Model 3. Та же «чистая» передняя панель, тот же руль с двумя колесиками управления всеми функциями, такой же горизонтально ориентированный 15-дюймовый «планшет», тот же ровный пол, та же огромных размеров панорамная крыша… Но все сиденья установлены выше, регулируемые спинки задних складываются (три секции в пропорции 40:20:40), а в «багажник» за доплату ($3000 в США) можно установить еще два дополнительных «детских» кресла. Да-да, Model Y — первая 7-местная Tesla!

Сзади «Y» гораздо более просторен и воздушен, чем седан Model 3, несмотря на одинаковую длину колесной базы, в первую очередь благодаря высокой крыше: даже трое взрослых усядутся без проблем. В ногах задних пассажиров под ковриками есть два дополнительных отсека (для мусора или какой-то мелочовки). Ну и еще раз стоит напомнить про весьма вместительное багажное отделение — до 1870 л сзади со сложенными спинками.

Также, как и «трешка», Model Y оснащается самой продвинутой версией «автопилота», с которой автомобиль может не только просто передвигаться по шоссе, но и перестраиваться, обгонять медленные машины и возвращаться в свою полосу движения, правильно проезжать транспортные развязки, контролировать светофоры и знаки «Стоп». К автопилоту, естественно, прилагается функция автоматической парковки (как параллельной, так и перпендикулярной) с возможностью вывести автомобиль, например, из гаража, при помощи ключа или мобильного приложения. А чуть позже в этом году Маск обещает «прикрутить» опцию Autosteer on city streets ($7000 в Штатах), благодаря которой электромобиль сможет передвигаться самостоятельно и по городским улицам.

Читайте так же:
В каких случаях и как делать полировку лобового стекла?

Специальные режимы Tesla Model Y

Режим «сторожа». В ваше отсутствие камеры и датчики, расположенные по периметру автомобиля, анализируют происходящее вокруг пустого автомобиля. При незначительной угрозе Model Y выводит на экран сообщение о работающих камерах. При более серьезных неприятностях (например, разбитом стекле или взломанной двери) Sentry Mode переключается в режим «Тревога», активирует сигнализацию, увеличивает яркость дисплея до максимальной, включает музыку на всю катушку и присылает на ваш смартфон (в приложение Tesla) уведомление об опасности или попытке проникновения.

«Собачий» режим. Если у вас есть питомец, то вы наверняка знаете, что его нельзя оставлять одного летом в машине — животное может не выдержать духоту, жару и пострадать от обезвоживания. Илон Маск позаботился и об этом. После активации Dog Mode климатическая установка автоматически будет поддерживать заданную температуру, на экране появится надпись «Мой хозяин скоро вернется», а когда останется 20% зарядки, Tesla пришлет уведомление на смартфон владельца.

Режим «Лагерь» или «Привал». Самое время подумать и о людях. Режим Camp Mode адресован тем, кто предполагает использовать Теслу как место для… ночевки! Для долгого комфортного пребывания в автомобиле можно выставить не только нужную температуру, но и особым образом организовать воздушные потоки. К тому же этот режим позволяет слушать музыку и подключать устройства к бортовой электросети.

Цены на различных рынках

В начале июня 2020 года официально заказать новую Tesla Model Y можно в Северной Америке — США, Канаде и даже Мексике. Доступен кроссовер и почти для всех стран Западной Европы и Скандинавии: в актуальном списке Бельгия, Германия, Испания, Франция, Италия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Австрия, Португалия, Швеция, Швейцария и Финляндия. Ну и, конечно же, Model Y продается на самом крупном рынке мира — в Китае. А вот восточноевропейцам, так же, как и жителям России и почему-то Великобритании, «игрек» пока недоступен. Впрочем, если очень хочется, то оформить заказ на Model Y в России можно через неофициальных представителей (например, такие компании, как Electromobili.ru, Moscow Tesla Club, ElectroDriveMoscow или X-Tesla). Цены в среднем лежат в диапазоне от 5 млн рублей за самую простую и еще не существующую версию Standart до 6,7–7 млн за «топовую» модификацию Performance с полной растаможкой.

Интересно посмотреть цены на некоторых рынках на две существующие сейчас полноприводные модификации — Dual-Motor Long Range AWD и Performance. Мы выбрали США — как родину компании Tesla, Китай — как самый массовый в мире рынок электромобилей, Германию — как самую обширную площадку в Европе с очень разнообразным автопарком, и Норвегию — как страны с самым высокой долей электромобилей. Все цены конвертировали в рубли по курсу на середину июня 2020 года и свели вот в такую таблицу:

СШАКитайГерманияНорвегия
Long Range AWD46 690 $
3 212 272 руб.
488 000 ¥
4 729 062 руб.
58 620 €
4 567 084 руб.
534 900 Kr
3 885 712 руб.
Performance54 690 $
3 762 672 руб.
535 000 ¥
5 184 525 руб.
65 620 €
5 112 454 руб.
589 900 Kr
4 285 252 руб.

Естественно, что дешевле всего Tesla Model Y стоит в родных Соединенных Штатах. Причем разница в цене с другими рынками существенная. Стоимость «Y» в Германии и Китае почти идентична. Норвегия же — за счет предоставляемых на электромобили субсидий — по-прежнему остается самой лояльной к Теслам и другим EV европейской страной. Ну а российские цены, как вы понимаете, всегда будут одними из самых высоких в силу существенных таможенных пошлин, отсутствия субсидий от государства и дорогой доставки — автомобили Tesla, как правило, к нам плывут из-за океана. Возможно, ваш утешит тот факт, что в некоторых регионах России отменен налог на электромобили.

Tesla Model S 2020-2021: цена, фото

Данный прототип Tesla Model S 2020-2021 впервые показали на автомобильном салоне во Франкфурте в начале 2009 г. поставлять машину в Соединенные Штаты Америки стали в середине июня 2012. Сначала компания Tesla планировала в 2013 выпускать авто с аккумуляторными батареями емкостью 60 киловатт/ч на 335 километров и 40 киловатт/ч на 260 километров. Но т.к. последняя модель оказалась не конкурентноспособной, ее сняли с производства.

Содержание:

Тесла стала поставлять с одной тысячи электромобилей Signature, Signature Performance, в которых аккумуляторы 85 киловатт/ч и ценой 95500, 105300 дол.

Дизайн

Выглядит модель шикарно, она в любом случае не останется без внимания на дорогах. Передняя часть имеет рельефный капот, который сводится к овальной радиаторной решетке с хромированной окантовкой. Здесь применена узкая светодиодная оптика с линзованными фарами ближнего и дальнего света. В нижней части бампера мы можем наблюдать воздухозаборники и маленькие противотуманные фары.

Тесла Модел С 2020-2021 фото сбоку

Сбоку нас встречают мускулистые и при этом строгие формы, здесь применены большие раздутые колесные арки. Ручки открытия дверей выполнены из полированного алюминия, кстати, они выдвигаются из кузова, когда вы подходите с ключом к автомобилю. В нижней части присутствует вышткамповка и вставка из алюминия.

Сзади находится небольшая крышка багажника, которая образует спойлер, тем самым отлично улучшая аэродинамику автомобиля. Задняя оптика также светодиодная и узкая – прекрасные фары. Крышка багажника украшена широкой хромированной вставкой. Массивный бампер украшен светоотражателями и диффузором.

Tesla Model S 2020-2021 фото сзади

Габариты Тесла Модел С:

  • длина – 4976 мм;
  • ширина – 1963 мм;
  • высота – 1435 мм;
  • колесная база – 2959 мм;
  • клиренс – 152 мм.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Электро0.0 л417 л.с.600 H*m4,3 сек.210 км/ч

Подробнее

Двигатель у этой машины электрический, он имеет прямое отношение к двигателю, который разработал еще сам Н. Тесла, бесщеточный, четырехполюсной, трехфазный двигатель пер. тока с жид. охлаждением. Этот электромотор небольших габаритов в сравнении с ДВС, располагается на оси сзади между задних колес. Составляющие электромотора: ротор и, соответственно – статор.

В нем присутствуют алюминиевые, стальные, медные материалы. Данному мотору не нужна трансмиссия и привод. Двигатель Tesla Model S 2020-2021 позволяет разогнать машину максимум до 210 километров/ч. на одной передаче. Динамические качества можно сравнить с Mercedes-Benz S класса, BMW 7 серии. Соотношения мощности к массе у этого электромобиля считается лучшим с себе подобными.

Техническая начинка Теслы Model S

Крутящий момент мотора – 600 (Hm), выдает мощность 417 л.с; время разгона до 100 – за каких-то 4.3 сек.

К примеру, hatchback снаряжен плоским алюминиевым контейнером питания (5000. 7000 Li-ion батарей типа Панасоник, все зависит от типа), к нему закрепляются подрамники из алюминия с подвесками и электрическим двигателем – он располагается сзади, и кузов из алюминия.

Интерьер

Модель Тесла Модел С имеет 3 комплектации (60, 85, 85 киловатт/ч. Performance). Соответственно запас хода у этих моделей – 208*265*265 миль; или 335*425*425 км. Мощность соответственно – 302*362*416 лош. сил; кр. момент – 430*440*600 Hm; разгон до 100 – 5,9*5,4*4,2. Макс. скорость 120*125*130 км/час или 190*200*210 километров/ч. Модели доступны черных и белых цветов, салон обшит черной материей и черным пластиком. В комплект включается зарядное оборудование: 10 киловольтовое з/у, моб. конвектор (под разнообразные виды розеток), станд. адаптер для обычной розетки, 240 V адаптер, станд. адаптер J1772 для общест. зарядных подстанций.

Tesla Model S 2020-2021 салон

В комплекты 85, 85 киловатт/час Performance в стоимость включены бесплатное бессрочное использование подстанциями Supercharger и 19-дюймовые шины.

Экстерьер и дизайн машины выполнен очень красиво и комфортно. Салон модели обшит довольно качественной кожей и деревом. На передней панели место по центру занимает большой сенсорный дисплей, контролирующий все функции. В базовый комплект всех категорий авто входят 19-дюймовые диски и в дополнение акустическая система, у которой 12 динамиков, 16 гигабайтовый диск.

Приборная панель Теслы Модел С Дисплей Tesla Model S

Данный электромобиль показал неимоверный результат на одном из самых сложных тестов по поводу бокового столкновения. В результате машина сохранила 63,5 процента пространства для водителя в салоне. Насчет безопасности, авто занимает лидирующие позиции в своем классе. Центр машины находится довольно низко, а потому электромобиль имеет высокую устойчивость на трассе, а быстро получаемый крутящий момент электромотора способен сделать машину довольно быстрой и хорошо отзываемой при обгоне.

Электрокар Tesla Model S 2020-2021 имеет все стандартные функции по безопасности, сюда же включается 8 подушек безопасности. Кроме всего отличные решения в самом кузове в образе двойных 8-ми угольников впереди и сзади, усиленная крыша, способная защитить автоводителя и пассажиров. Концерн утверждает, безопасность Tesla S превосходит все стандартные оценки. Как отзываются профессионалы, которые проводили независимые тесты, ощущения от езды на этой машине весьма необычайные – полнейшая шумоизоляция и неимоверная плавность хода.

Тесла Модел С 2020-2021 интерьер

Подвеска

Авто характеристики подвески имеет хорошие, она обладает множеством новейших технологий, не является исключением и ходовая машины. Пневмоподвеска машины может изменять просвет, для этого стоит задать нужный клиренс, авто сможет подняться либо опуститься, как пожелает водитель. Управление рулем – реечное с электроусилителем. Борткомпьютер может задать его жесткость. В него включается несколько ступеней – к примеру: спортивный жесткий и далее, наиболее мягкий.

Передок красной Tesla Model S

Система тормозов просто на высоте, сюда включается вентиляция дисков тормозов и электросистема стояночного тормоза. Но самая иновационная «фишка» данного электромобиля – тормозная система (рекуперативная). С этой системой машина может тормозить мотором и отдавать эту энергию, превращая ее в электричество, заряжая этим способом аккумулятор электромобиля. Данная функция очень полезная и эффективная. Для активирования рекуперативного торможения, автоводителю нужно только опустить акселератор, и машина сама станет тормозить, передавая тормозную энергию в выгодную энергию.

Базовая комплектация Тесла Модел С идет с задним приводом (самая мощная модель с полным приводом), оснащенная 2-мя электрическими моторами, которая имеет Li-ion аккумулятор, асинхронный 3-х фазный электромотор переменного тока, КПП – одноступенчатая.

Чтобы зарядить электромобиль в наших условиях нужна мощная 32-х Амперная линия, сам процесс может занять несколько часов. Срок гарантии на аккумулятор – 8 лет, о надежности использования этой машины в суровых условиях говорит ее эксплуатация в Норвегии. Американский электромобиль обладает отличной управляемостью, стабильностью езды на больших скоростях, в общем, ничто не влияет на рулевое управление.

Фото багажника Теслы Модел С 2020-2021

В нашей стране данная модель официально уже не продается, но с помощью серых дилеров ее купить можно. Автомобиль стоит минимуму 67 000 евро, а в нашей стране на вторичном рынке их средняя цена 4 500 000 рублей.

Базовая версия обладает:

  • ABS;
  • ESP;
  • климат-контролем;
  • полным электропакетом;
  • аудиосистемой;
  • 17-дюймовым дисплеем мультимедии и т.д.

Весь интерьер Tesla Model S 2020-2021 тщательно спроектировали для снижения шума от шин, ветра, улучшилась аэродинамика. Также на электромобиль включена четырехлетняя гарантия, а это 80000 километров, также имеется восьмилетняя гарантия на аккумуляторы либо 200000 километров пробега.

Технические характеристики и описание электромобилей Tesla

ЭкоТехника в Facebook Экотехника в Telegram ЭкоТехника в Twitter

  • Главная
  • Энергия
  • Солнце
  • Ветер
  • Вода
  • Земля
  • Рынок
  • Домой

Tesla Model S — лучший электрокар в мире: характеристики, фото, видео

Электромобиль Tesla Model S

Электромобили массово начали заполнять улицы Нью-Йорка еще 100 лет назад. Но почему они до сих пор не пользуются популярностью во всем мире? Ответ прост – в то время не было достаточно мощных аккумуляторов. С развитием технологий батареи с большой емкостью появились, причем достаточно давно. Десятки лет назад на различных выставках и в новостных сюжетах начали попадаться на глаза прототипы электрических авто, которые были достаточно эффективными и практичными. Каждая из этих новинок имела что-то уникальное и инновационное, некоторые производители даже запускали их в серийное производство и устанавливали доступную для покупателей цену. Но почему же основным средством передвижения до сих пор остаются автомобили с бензиновыми двигателями?

Все потому, на то время не существовало электромобиля, который бы смог совершить революцию. Все электрокары расхваливались в узких кругах гиков, но не находили признания среди простых людей. Были семейные модели, которые могли экономить средства, но не было суперкара, тетради на обложке с которым сметали бы с полок школьники и о котором мальчики мечтали с ранних лет. В мире электромобилей не было своего «Айфона» и своего Стива Джобса, который бы его разработал. Не было электрокара с «вау!» эффектом.

Начало

Сейчас же такой автомобиль-революционер существует. Знакомьтесь — Tesla Model S. Менять мир к лучшему этот полноразмерный пятидверный лифтбек класса люкс начал с 2012 года. Идейным отцом проекта является американский инженер и предприниматель Илон Маск, который еще в 2009 году представил прототип Model S всему миру на Франкфуртском автосалоне. Сегодня уже мало кто вспоминает, сколько проблем предшествовало этой презентации, компания Tesla Motors была даже на грани банкротства. Однако Маск верил в идею серийного электромобиля до конца, вложил все свои сбережения и смог найти инвесторов. И впоследствии его усилия дали свои плоды: первая ограниченная партия в 1 000 экземпляров стоимостью около $100 тысяч каждый разошлась как горячие пирожки!

Такой фантастический успех неудивителен, поскольку до сих пор «Тесла» остается электромобилем с наибольшим запасом пробега без подзарядки, разгоняется до 100 км/ч за, на минуточку, 2,8 секунды. (имеется ввиду топовая версия Modes S P85D с режимом Ludicrous), а также имеет в США титул самого безопасного транспортного средства на дорогах. Реальность превзошла все ожидания. Впервые за 10 лет существования Tesla Motors получила прибыль, погасила все долги и увеличила объем производства Model S. К этому времени по всему миру ездит около 50 000 этих электрокаров.

Электрический автомобиль Tesla Model S

По факту лучший электромобиль в мире, Tesla Model S является сегодня лидером не только в категории электрических авто. Так, например, по итогам 2013 года в США, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса, а в Норвегии, благодаря господдержке электромобилей, Model S вообще стала самым продаваемым авто по итогам сентября 2013, опередив при этом такого не слабого конкурента, как Volkswagen Golf.

Какой электродвигатель у Tesla Model S

Под капотом у «Теслы» располагается не двигатель, а багажник небольшого размера. По законам автомобильной логики, если багажник сконструирован спереди, то сзади — двигатель. Но здесь не все так просто, поскольку в задней части авто тоже отдел для багажа, но уже значительно больше, пространства хватает даже для установки двух дополнительных детских кресел или размещения велосипеда.

Заднеприводные модели

Электродвигатель конструкторы разместили над задней осью, и визуально его «не потрогать». Трехфазная асинхронная электрическая машина с четырьмя полюсами подключена непосредственно к заднему приводу без коробки переключения передач и трансмиссии как таковой. В топовой комплектации ее мощность составляет 310 кВт или 416 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент, который может она развить, достигает 600 Н · м. При этом двигатель способен выдавать до 16 000 об/мин, что позволяет автомобилю передвигаться со скоростью до 210 км/ч. Также во время рекуперации энергии он может работать как генератор, когда водитель отпускает педаль акселератора и автомобиль начинает снижать скорость движения. Вообще заднеприводные Model S изначально выпускались в трех комплектациях: 60, 85 и P85. В зависимости от этого мощность двигателя составляла соответственно 225 кВт, 280 кВт, а в версии Performance целых 310 кВт. С апреля 2015 компания прекратила выпуск Model S 60 и заменила базовую модель на Model S 70D.

Полноприводные модели

В октябре 2014 года компания Tesla анонсировала модификации S-ки с полным приводом, которые содержат по два электродвигателя каждая. Один, как и раньше, остался на заднем мосту, другой же приводит в движение отдельно передние колеса. Таким образом в модели P85 появился еще один мотор на передней оси, мощность которого 221 л. с., что в сумме с задним, более мощным двигателем составляет почти 700 л. с. Теперь разгон до 100 км/ч стал возможным за 3,2 с, что быстрее, чем в Porsche Panamera Turbo S! Также возросла максимальная скорость, которая теперь составляет 249,5 км/ч. Другим версиям установили на передние колеса по 188 «лошадок». Все полноприводные модификации получили суффикс «D» и стали именоваться 70D, 85D и P85D. Интересно, что распределение нагрузки на оси был почти равномерным и в ранних моделях, но в новой P85D он стал близким к идеальному — 50:50.

Полноприводная Model S c двумя электродвигателями

На этом инженеры Тesla не остановились и в июле 2015 компания представила новые версии Model S – 70, 90, 90D и P90D вместе с опциональным «ludicrous mode» («нелепый» режим), позволяющим разогнаться до «сотни» за 2,8 секунды. Теперь P90D сочетает в себе 259 лошадиные силы (193 кВт) передней оси и 503 лошадиные силы (375 кВт) задней оси, дающих общую мощность 762 л.с. (568 кВт). Проапгрейдить авто и установить режим «ludicrous» можно за 10000 долларов.

Какой аккумулятор у электромобиля Tesla

Все Model S далеко не из самых легких, вес каждого авто около 2 тонн. Хотя элементы кузова изготовлены из легкого алюминия, но общую массу автомобиля значительно увеличивает аккумуляторная батарея. Она размещена под полом и включает в себя более 7000 современных литий-ионных элементов производства японской Panasonic. В зависимости от комплектации ее мощность может достигать 70 кВт*ч или 85 кВт*ч. Собственно, отсюда и пошли названия ряда модификаций «Теслы». Менее мощный рассчитан, чтобы преодолеть расстояние в 335 км на одной полной зарядке, на другом можно проехать 426 км.

Размещение такой тяжелой батареи внизу между колесной базой существенно смещает центр тяжести, что делает автомобиль более устойчивым на поворотах. Отдельные литий-ионные модули, размещаются в батарее не равномерно, а уплотняются ближе к середине, что положительно влияет на инерцию S-ки относительно вертикальной оси. Также в батарее есть и другая полезная функция: она укрепляет конструкцию кузова и придает жесткость его каркасу. Разработчики учли печальный опыт нескольких машин из первой партии, когда из-за наезда днищем на жесткие предметы был пробит «бензобак», и установили для защиты батареи от повреждений специальную титановую пластину.

Аккумулятор и привод Tesla Model S

В июле 2015 Tesla Motors представила апгрейд запаса хода, увеличивающим ёмкость аккумуляторов до 90 кВт*ч, которым можно оснастить (за дополнительную плату) топовые версии 85D и P85D. Разработчики объяснили возможность такого улучшения эффективности «оптимизацией химических процессов в ячейке». Новые батареи увеличили протяженность пробега на одном заряде на 6%.

Зарядные станции Tesla Supercharger

Станции быстрой зарядки позволяют пополнять запасы энергии электромобилей Tesla при мощности до 120 кВт, в обход базового 10-киловаттного (или дополнительного — 20 кВт) инвертора. По словам разработчиков Tesla, Supercharger заряжают батарей электромобилей во много раз быстрее, чем зарядные станции других типов. Результат такой экспресс зарядки весьма впечатляет — 50% заряда аккумулятора Model S пополняется всего за 20 минут, и 80% — за 40 минут. 75-минутная полная «заправка» может показаться несколько продолжительной, однако в Тесла уверяют, что остановки при длительных путешествиях обычное дело: люди частенько разминаются, перекусывают или принимают душ.

Tesla Supercharger станция быстрой зарядки электромобилей

Сеть Superchargers, которые питаются от солнечных батарей, постоянно растет: на конец 2015 года в Северной Америке их уже 220, а в Европе — 180. Руководство компании заявляет, что заправка для владельцев авто Тесла будет всегда совершенно бесплатной. Так стимулируется использование электромобилей во всем мире. И, естественно, Superchargers работают 24 часа в сутки и 7 дней в неделю.

Как управлять автомобилем Tesla

Водителю сначала будет непривычно за рулем и придется привыкать к особенностям электромобиля. Но эти особенности отличаются в лучшую сторону, поэтому и привыкать можно с удовольствием. Например, Model S не заводится, а включается нажатием на педаль тормоза. Но это не первое, что привлекает внимание, потому что сначала в глаза бросается большой 17-дюймовый дисплей, расположенный справа от руля.

Салон Tesla Model S

В компании Tesla Motors решили минимизировать количество кнопок и механических элементов управления, взамен поместили все это на один сенсорный экран. Только на руле и рулевой колонке оставили несколько механических кнопок, переключатели поворотов и стеклоочистителей, а также ручку переднего и заднего хода. За рулем расположен еще один экран, на который выводится информация о заряде и температуре батареи, остаток пробега, скорость движения и т.д. Внизу только две педали, в большинстве случаев пользоваться приходится только одной из них — акселератором. Тормоза нужны только в экстренных случаях, так как при отпускании педали газа автомобиль «тормозит двигателем», а сцепление вообще отсутствует.

В отличие от других электромобилей, Tesla Model S подойдет людям, которые собираются передвигаться не только по городу, но и на более дальние путешествия. Также по душе она придется фанатам гаджетов, поскольку контролировать состояние машины можно со своего смартфона. Благодаря своему роскошному дизайну и дорогой стоимости машина пользуется спросом у бизнесменов и людей с высоким доходом, в то же время, за счет высокого уровня безопасности и возможности установки двух дополнительных сидений для детей семейные поездки также будут максимально комфортными. И, наконец, Tesla Model S — это выбор прогрессивных людей, которым не безразличны вопросы окружающей среды и которые готовы к скорейшему переходу к транспорту будущего.

Видео: Tesla Model S P85 тест-драйв

Таблица технических характеристик Tesla Model S (обновленная версия 2021 года — смотреть здесь)

А вы что думаете по этому поводу? Дайте нам знать – напишите в комментариях!

Tesla Model Y: характеристики, дизайн, фото

Tesla Model Y

Электромобили Tesla

Американская компания Тесла 15 марта 2019 года представила Tesla Model Y – электрический кроссовер среднего класса.

Tesla Model Y производство и дата выхода

Серийное производство Tesla Model Y было запущено на основном заводе во Фримонте в январе 2020 года. Поставлять электромобили на рынок планируют с 13 марта 2020 года. Для России 5 апреля текущего года был открыт предварительный заказ на автомобили.

В США продаются более дорогие модели – Model Y Long Range AWD, Model Y Performance. Стандартные версии линейки электрокаров планируют поставлять в начале 2021 года.

Технические характеристики машины Tesla Model Y

Данные электрокара с увеличенным пробегом достаточно высокие, как для кроссовера. Сама модель строилась на базе Model 3.

Основные технические характеристики Tesla Model Y представлены ниже:
ТрансмиссияРедуктор
Клиренс167 мм
Колёсная база2890 мм
Радиус разворота6,05 м
Ширина колеи1636 мм (обе)
Масса авто2,003 т
Пневматическая подвескаПо выбору.
Размер колёс255/45 R19
ТормозаДисковые с вентиляцией
Запасное колесоОтсутствует

Мощность двигателя и другие параметры Тесла Модель Y

Tesla Model Y оснащается полным приводом. На каждой оси установлен отдельный электромотор. Тяговый агрегат располагается сзади, а вспомогательный – спереди. Машина комплектуется трёхфазными асинхронными двигателями. Суммарная мощность Tesla Model Y составляет около 258 кВт (346 л.с.).

Важно! Компания Тесла перестала сообщать характеристики моторов, поэтому все значения рассчитаны на основе предыдущих моделей и показателей динамики авто, а также данных батареи.

Тесла Модель Y разгон от 0 до 100, максимальная скорость

Предельная скорость новинки ограничивается 215 км/ч. Разгон до «сотни» Tesla Model Y происходит за 4,8 секунды. Обтекаемый корпус обеспечивает значение коэффициента лобового сопротивления в 0,23.

Батарея и запас хода Тесла Модель Y

Над днищем устанавливается блок литий-ионных батарей. Суммарная мощность составляет 75 кВт*ч. Батарея, состоящая из 16 секций, способна обеспечить хороший пробег.

Согласно измерительному циклу WLTP электромобиль пройдёт 505 км. По циклу EPA запас хода Tesla Model Y на одной зарядке составляет 451 км.

Зарядка

Для восполнения заряда ВВБ предусмотрено следующие способы:

  1. Домашняя сеть с 220 Вольт – на зарядку уйдёт около 23 часов.
  2. Бытовая трёхфазная сеть 380 Вольт – применение данного типа зарядок займёт около 5 часов.
  3. Станция Tesla Supercharger – специально подготовленная станция от компании Тесла зарядит автомобиль за полчаса.

Что бы найти ближайшую для вас зарядную станцию посмотрите — карту электрозаправок России.

Трансмиссия и подвеска

В качестве трансмиссии в автомобиле установлен редуктор. Он плавно изменяет крутящий момент, передавая его на ведущую ось. Само устройство трансмиссии преобразовывает постоянный ток, идущий от батареи, в переменный, которым питается электромотор.

На передней оси устанавливается независимая подвеска на двух поперечных рычагах. Сзади предусмотрена многорычажная конструкция.

Рулевое управление и тормозная система

Рулевое управление не отстаёт от предыдущих моделей. Руль слушается малейших движений, откликаясь на них. Им можно подрегулировать и при активированном автопилоте.

Электромобиль Tesla Model Y комплектуется дисковыми вентилируемыми тормозами от Brembo. Нажатие не требует большого усилия. Тормозной путь короткий.

Как выглядит Тесла Модель Y?

Внешний вид Тесла Модель Y привлекает внимание людей. Светодиодная оптика получила треугольную форму с закруглениями, немного вытянута вверх. На месте радиаторной решётки имеется трапециевидное углубление. Воздухозабрник прикрыт решёткой, по краям размещены узкие противотуманки.

Tesla Model Y вид спереди

Профиль авто славится своей обтекаемостью. Панорамная крыша получила специальное покрытие, защищающее от чрезмерного действия ультрафиолета. Задняя часть представлена изогнутым стеклом и сложными угольными фарами. Крышка багажника оканчивается узким спойлером.

Tesla Model Y вид сзади

Кроссовер Tesla Model Y получил следующие габаритные размеры: длина – 4,751 м, ширина – 1,92 м, высота – 1,624 м.

Салон Tesla Model Y

Внутри салон Tesla Model Y кажется простым и непримечательным. Но за внешней скромностью скрываются передовые технологии. Стандартный трёхспицевый руль, к примеру, имеет 2 регулирующих колёсика, которые при помощи экрана мультимедиа настраиваются под выполнение разных функций: от громкости радио до регулировки руля и зеркал.

Приборная панель

Приборная доска в автомобиле отсутствует. По всей длине торпедо проходит вставка под дерево. Показатели выводятся на дисплей информационно-развлекательной системы.

Приборная доска в автомобиле отсутствует

Центральная консоль

Основную часть консоли занимает большой экран мультимедийки. Вверху и по бокам установлены вентиляционные дефлекторы. Между передними сиденьями предусмотрен подлокотник и подстаканник на глянцевой панельке.

Центральная консоль

Мультимедиа

Система мультимедиа представлена большим 15-дюймовым монитором. Меньшая часть экрана выступает в роли приборной панели. На другой части отображается навигация, меню управления и прочее.

Мультимедиа

Багажник

В электромобиле два багажных отделения. Габариты заднего багажника Tesla Model Y составляют 1870 литров.

Багажник задний

Переднее отделение имеет более скромные размеры – 56 литров. Подойдёт для хранения мелких вещей.

Багажник передний

Сиденья

В автомобиле 2 ряда сидений. Передние – комфортабельные, с подголовниками и боковой поддержкой. Задний ряд представлен диваном из сидений, которые слаживаются по отдельности. Каждое из них оснащается подогревом, который выборочно активируется при помощи дисплея.

Безопасность

В Tesla Model Y устанавливаются многочисленные технологии безопасности. Среди основных:

  • системы ABS, ESP, TCS;
  • круиз-контроль;
  • датчик контроля в шинах;
  • предупреждение выезда с полосы;
  • предотвращение столкновения с автоторможением;
  • улучшенный автопилот.

Заметка! Отдельно хочется упомянуть несколько режимов, активирующихся с главного дисплея, и функций Tesla Model Y:

1. Режим «караульного» – машина оснащена камерами на кузове, позволяющими анализировать происходящее. Если кто-то будет рядом с Вашей машиной, то на экран придёт уведомление о том, сколько раз нарушалось «личное пространство».

2. Режим «собаки». Включив его, можно спокойно оставить свою собаку внутри. Климат-система будет продолжать поддерживать оптимальную температуру.

3. Режим «лагеря» – климатическая система будет беспрерывно работать до достижения 20% заряда батареи. Скорее всего, он предусмотрен для длительного нахождения в авто или даже сна.

Автопилот

Автоматическое пилотирование в новом авто стало более продвинутым. Кроме всего прочего, появилась возможность опознавать цвета светофоров (реагировать на них), выводить на экран состояние окружающего движения авто. Иногда всё же приходится подруливать. Но это не минус системы. Это сделано специально для того, чтобы водитель хотя бы иногда следил за работой системы.

Вид сбоку

Комплектации (модификации)

Кроме описанной выше версии Long Range 75D kWh, в продаже имеется модификация Performance. Кроме того, в 2021 году в продажу поступят стандартные версии с задним приводом – Standart Range и 75 kWh Long Range. Их характеристики указаны ниже.

Версия Performance обладает такими показателями:

  • электромотор на 353 кВт (480 «лошадей»);
  • предельная скорость – 240 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 3,5 секунды;
  • запас хода – 450 км;
  • премиальный пакет опций.

Стоимость составляет 4 495 000 рублей.

Ещё не вышедшая модель Standard Range будет обладать такими характеристиками:

  • ускорение до «сотни» – 5,9 секунды;
  • максимальная скорость – 215 км/ч;
  • пробег на одном заряде – 370 км.

Цена Тесла модель Y в этой модификации составит примерно 3 145 000 рублей.

Другая готовящаяся к выпуску версия Long Range 75 kWh будет иметь такие показатели:

  • набор скорости от 0 до 100 км/ч – 5,6 секунды;
  • предельная скорость – 210 км/ч;
  • дальность хода – 480 км.

Стоимость составит приблизительно 3 558 000 рублей.

Справка. Все цены указаны на новые модели и переведены с иностранной валюты по текущему курсу.

Какая цена Tesla Model Y?

Электромобиль Тесла Модель Y Long Range 75D kWh обойдётся покупателям в 3 910 000 рублей. Это значительно меньше, чем у похожей по характеристикам Model 3. При этом Вы приобретаете полноценный кроссовер со всеми удобствами.

Кому подойдёт?

Электромобиль Tesla Model Y представляется как семейный кроссовер. Это объясняется большим багажником, просторным салоном, безопасностью и надёжностью пассажиров. Здесь стоит заметить, что характеристики превышают даже некоторые продвинутые спорткары, поэтому его оценят и любители динамики и драйва в автомобилях.

Tesla Model Y какой налог?

Налог на модификацию с увеличенным пробегом и полным приводом составит 51 900 рублей. Модификация Performance обойдётся в 72 000 рублей.

Главный конкурент

Соперником Model Y на рынке электрокроссоверов выступает Hyundai KONA Electric. Комплектуется 150-киловаттным электромотором (204 л.с.) с крутящим моментом 395 Нм. Разгон до 100 км/ч – 7,6 секунды. Батареи на 64 кВт*ч хватает на 482 км хода.

Отзывы владельцев Tesla Model Y

Машина только недавно поступила в продажу, поэтому отзывов российских покупателей не найти. Представим Вам один переведённый отзыв иностранного покупателя.

Отзыв Джона

До выпуска Тесла Модель Y планировал приобрести кроссовер Х, но цена была слишком высока. Машина очень плавно едет по асфальту, реагирует на каждое движение руля. Стоит нажать газ, как спидометр переваливает за 100 км/ч за считанные секунды. Появились новые опции.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию